[汽車之家 專業(yè)評測]　　從之前的靜態(tài)體驗和試駕文章中的評論可以看出大家對全新寶來相當感興趣,，至此各位已經(jīng)大致領略過它的內外,，接下來在大家馬上就能對其全面性能及細節(jié)有更加深刻的了解,，比如你們更關心的油耗,、配置等等……

● 2016款的全新寶來

　　測試車是全新寶來的頂配版本,，目前暫定的名稱是豪華型,。從車頭看去變化挺明顯，加入了不少帶有自己個性的元素,，增大了進氣格柵的橫向寬度,，大燈外側線條與下包圍分別構成了兩個“X”型的結構，至少現(xiàn)階段不會出現(xiàn)那種朗逸,、寶來,、老虎、老鼠傻傻分不清楚的情況,，我覺得這樣挺好,。

　　頂配版的大燈功能相當豐富，包括燈帶式的LED日間行車,、遠近光一體式氙氣燈,、帶輔助轉向的霧燈，比現(xiàn)款寶來進步不少,，另外它還擁有駐車燈模式,，停車熄火后將轉向燈桿撥向一側，繼而同側的示寬燈和后尾燈便會點亮,，用來在夜間提醒行人和其它車輛,。

　　全新寶來的車身尺寸都有相應增加，不過多幾毫米沒人能看出有什么區(qū)別,，主要是通過較為凌厲的車身腰線讓整車的視覺效果更為流暢,，這也是設計師最初想要做出的效果。

　　真不忍心把實話說在前面,，試駕車上這套17英寸的雙色鋁合金輪圈是選裝,，實際上豪華版（頂配）、舒適版均采用的205/55 R16的輪胎,，而最低配的時尚版采用的是195/65 R15的輪胎,。品牌是韓泰的Kinergy EX系列，主打舒適和耐磨,。

● 中控多媒體

　　中控臺整體風格沒有太大改變,，依然延續(xù)了大眾沉穩(wěn)的作風，方向盤換成了MQB風格的樣式,，握感有一定提升,。中控裝飾板為帶有仿木紋的塑料制品，裝配工藝可以再提高提高,，走在不平的坑洼路面時會出現(xiàn)偶發(fā)異響的情況,。

　　中央多媒體是大眾的MIB系統(tǒng)，5英寸的屏幕分辨率和顏色表現(xiàn)不錯,，功能也較全面,，除了沒有導航,，甚至還可以支持倒車影像，不足之處就是屏幕尺寸比我手機還小點,�,？吹竭@里大家可能就會問了，這不是MQB平臺的MIB系統(tǒng)么,，怎么用在PQ34平臺了,？

　　2016年，大眾不會再配備老舊的RCD510了,，所以新研發(fā)了PQ平臺的MIB系統(tǒng),，專門供給PQ34、35等老平臺車型使用,，那些用著黑白屏RCD310的高6,、老速騰之類的朋友可以考慮升級，連好CAN線路,，直接替換,，很方便，網(wǎng)上大約500元左右,。

● 乘坐與空間體驗

　　全新寶來的乘坐空間和現(xiàn)款車型相比有一定提升，可以達到同級別車該有的水準,，當然也存在著不足,，就是后排座椅靠背角度太直，正常坐著不是很舒服,，得往下出溜點,。

　　儲物空間中規(guī)中矩，功能性劃分合理,，用起來順手,；后備廂滿足時常使用沒有問題，只是官方?jīng)]有給出具體容積,，從內部結構來看和現(xiàn)款相差不大,，參考之前的數(shù)據(jù)是大約450升左右。

　　全新寶來換裝了EA211發(fā)動機，最大功率131馬力/5000rpm,，峰值扭矩225�,！っ�/1400-3500rpm，匹配一臺DQ200 7速干式雙離合器變速箱,，相比EA111,，EA211發(fā)動機的峰值扭矩爆發(fā)轉速降低了350rpm,，理論上更適合城市中駕駛。

　　實際駕駛感受上EA211的1.4T發(fā)動機低轉速扭矩也一般,，動力輸出稍顯薄弱,，將轉速提升至2000rpm之后才有明顯改善，所以起步的時候請多給一些油門,。2000rpm之后的動力表現(xiàn)令人滿意,，加速超車能感覺到一定推背感，作為一臺家用車足夠稱職,。

　　7速干式雙離合變速箱的換擋速度足夠快,，不會出現(xiàn)拖泥帶水的情況，但低速時仍然會出現(xiàn)頓挫,、闖擋的現(xiàn)象,。以我的觀點是，要是想省心踏實還是推薦各位購買1.6L+6AT的組合,，你們都懂,。

　　懸架還是這個級別車型最常見的前麥弗遜、后扭力梁式半獨立懸架,，初段對于小振動過濾得很到位,，只是路過稍大一些的連續(xù)顛簸，你會發(fā)現(xiàn)車輛后排回彈有些生硬,，整體來說是比較舒適的調校,，同時還有一定的側向支撐力。

　　隔音是這代寶來改進的地方,，駕駛席下方以及后備廂部分改進了隔音材料,，以實際測試結果來看，各個速度區(qū)間的數(shù)值都大幅低于汽車之家推薦噪音值,，作為一臺家用車來說,，這點很重要，值得表揚,。

● 各項測試成績

◆ 0-100km/h加速

　　全新寶來的車身穩(wěn)定系統(tǒng)沒有按鍵關閉,，加上起步階段變速箱會自我保護，所以起步比較平淡,。中后段加速順暢,，加速到100km/h最終用時8.95秒，在同級別中已經(jīng)足夠快,。

◆ 100-0km/h剎車 

　　剎車成績不錯,，制動力平均而且穩(wěn)定，多次連續(xù)剎車測試也無熱衰減現(xiàn)象,，最終39.45米的成績可喜可賀,。

◆ 油耗測試 

　　油耗測試一共行駛了171km,，平均時速30km/h，綜合路況,，最終儀表盤顯示為6.6L/100km,，實測油耗為6.7L/100km，符合我們的心中的預期,，大眾的7DSG+1.4T的節(jié)油本領已經(jīng)領教過多次,。

● 結論

　　這是一款專門面對中國消費者打造的產品，外觀方面脫離了大眾一貫的套娃風格,，變得更加時尚年輕,，有著自己獨特的個性；頂配車型的配置很全面,，日常需要使用到的功能都給你配齊,，還包括氙氣大燈、座椅加熱,、前后八雷達+倒車影像等功能,，乘坐空間也有了提升。倘若上市之后能有個合理的售價,，全新寶來的產品競爭力就有了很大的提升,，在10多萬的緊湊型車中，也多了個不錯的選擇,。具體到車型,，根據(jù)你的需求和預算挑選相應的配置，然后動力總成一定是1.6L+6AT最省心省事,，如果您比較在意車輛的提速感，考慮考慮1.4T+手動變速箱,。（文/圖 汽車之家 張郁達）