[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  兩天之前，國(guó)產(chǎn)的邁銳寶XL正式上市,，指導(dǎo)價(jià)17.99萬(wàn)元到24.99萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看上市文章）,。去年12月我就在美國(guó)試駕了美版的新Malibu，可是那個(gè)車(chē)的動(dòng)力總成跟國(guó)內(nèi)不一樣,，所以駕駛感受部分的參考性不大�,，F(xiàn)在我們總算有機(jī)會(huì)接觸到最終的國(guó)產(chǎn)型了！作為中型車(chē)級(jí)別里非常重要的一款車(chē),，我覺(jué)得你很有必要關(guān)注一下,。前不久我們出了這款車(chē)的實(shí)拍文章,，有些讀者可能已經(jīng)看過(guò),，但也有好多人沒(méi)看過(guò),，所以你們也別嫌我啰嗦，全套內(nèi)容還是會(huì)介紹到,。另外通過(guò)第二次接觸,，我對(duì)它也有了一些新的認(rèn)識(shí)，可以一起談?wù)劇?/p>

　　國(guó)產(chǎn)邁銳寶有1.5T+雙離合以及2.5L+6AT兩種動(dòng)力組合,。我們這次測(cè)試的毫無(wú)懸念的依然是主打的1.5T車(chē)型，而且還是高配的1.5T雙離合銳耀版,，指導(dǎo)價(jià)21.99萬(wàn)元,。

　　當(dāng)初試駕美版車(chē)型的時(shí)候廠家就介紹過(guò),，新車(chē)的軸距比老款增加了92毫米，但當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)版的最終車(chē)身參數(shù)還沒(méi)公布�,，F(xiàn)在我們知道了,，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4923毫米、1854毫米和1470毫米,，軸距為2829毫米,，尺寸在同級(jí)別中算大的，軸距比邁騰和帕薩特要長(zhǎng),，快跟別克君越有一拼了,，不過(guò)比蒙迪歐、速派什么的還是稍微短一點(diǎn)兒,。

　　其實(shí)這輛車(chē)看上去倒沒(méi)有顯得特別寬大,。我覺(jué)得主要還是因?yàn)樗�的整體輪廓屬于較為柔美的那種，不像傳統(tǒng)美國(guó)車(chē)那么平直生硬,。美國(guó)車(chē)的設(shè)計(jì)很有意思,，每一代的風(fēng)格都是跳躍的。比如說(shuō)上一代邁銳寶,，就是典型的肌肉車(chē)風(fēng)格，全身看著都比較厚實(shí),，有點(diǎn)復(fù)古的感覺(jué),。但是現(xiàn)在這一代就完全不一樣了，開(kāi)始走動(dòng)感時(shí)尚路線,，尤其是車(chē)身中后部的造型,，跟轎跑車(chē)似的，特別優(yōu)美流暢,。

　　當(dāng)初去美國(guó)試駕的時(shí)候工程師講了,，他們把前后翼子板的高度給削減了一下，降低了整輛車(chē)的視覺(jué)重心,。所以雖然尺寸不小,，但是你一眼看過(guò)去，它給人的印象是很精煉的,，不會(huì)很臃腫,。當(dāng)然了，外觀這個(gè)東西大家的審美不一樣,，我覺(jué)得老款最初的樣式就挺好看,，只不過(guò)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)肌肉車(chē)元素恐怕很難引起共鳴，因此我相信新車(chē)的外形大家應(yīng)該更容易接受一些,。

　　燈光方面,，當(dāng)初試駕的美版1.5T的前后燈都是鹵素光源，尤其那個(gè)尾燈視覺(jué)效果實(shí)在一般，現(xiàn)在我們這輛1.5T頂配裝備的是跟美規(guī)2.0T車(chē)型一樣的LED尾燈,，很好看,。可是從配置表上看,，除了這個(gè)高配之外1.5T其它配置的車(chē)型都是鹵素尾燈,，這個(gè)配置的差異讓人心里有點(diǎn)不太舒爽。

　　輪圈的樣式也確定了,，這款裝備的是18英寸輪圈,，看著挺大氣，比美版的強(qiáng),。美版那個(gè)看著有點(diǎn)山寨,，也許人家美國(guó)消費(fèi)者喜歡吧，好像還是選裝的呢,。后來(lái)我仔細(xì)看了一眼,，哦！國(guó)產(chǎn)版輪圈其實(shí)就是把美版上那個(gè)黑色噴漆去掉了,！不論如何反正確實(shí)好看了不少,。輪胎選用了馬牌ContiMAXContact MC5，尺寸245/45 R18,。

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi),，還是那個(gè)熟悉的樣子，跟我在美國(guó)看到的一樣,。我認(rèn)為這個(gè)黑色和棕色的搭配很不錯(cuò),，如果你想買(mǎi)的話我也建議選這個(gè)內(nèi)飾顏色，比黑色的敞亮但又不會(huì)太淺,，而且棕色的皮革很顯檔次,，高級(jí)。

　　內(nèi)飾用料做工這個(gè)問(wèn)題得多說(shuō)兩句,。如果以傳統(tǒng)的硬性指標(biāo)來(lái)看的話,，很多人會(huì)認(rèn)為邁銳寶XL的用料水平不行，中控臺(tái)大部分都是硬的�,�,！然而要注意的是這輛車(chē)中控臺(tái)上采用了真皮包裹，同級(jí)別里很少有車(chē)能愿意下這個(gè)本兒,。其實(shí)廠家在設(shè)計(jì)車(chē)的時(shí)候在內(nèi)飾上的成本是固定的,，就看錢(qián)怎么花，其它車(chē)可能更愿意把錢(qián)花在搪塑工藝的軟性材質(zhì)上,，而邁銳寶呢,，廠家希望“把好鋼用在刀刃上”,，所以突出了真皮材質(zhì)這樣一個(gè)亮點(diǎn)。

　　邁銳寶內(nèi)飾的真皮可真沒(méi)少用,！從副駕駛位置延伸到中控面板下方,，把整個(gè)中控臺(tái)半包起來(lái)，還有例如門(mén)板,、中央扶手箱還有地臺(tái)兩側(cè)都是皮,，總之就是你的胳膊和大腿能接觸到的地方都給包裹上。另外它的做工也很細(xì)膩,，皮革的縫線比較精致,，部件之間的接縫什么的都很緊密，工藝在同級(jí)別中絕對(duì)上乘,。 

　　特別討人喜歡的那個(gè)8英寸的彩色觸摸屏也出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版上,。菜單已經(jīng)變成全中文的了，圖標(biāo)遵照咱們智能手機(jī)的布局,，支持多點(diǎn)觸控,，顯示效果和操作手感以及靈敏度依然特別好。

　　這套多媒體系統(tǒng)帶導(dǎo)航和倒車(chē)影像功能,，但導(dǎo)航功能實(shí)際上是沒(méi)有地圖的,，只能通過(guò)呼叫安吉星中心下載導(dǎo)航路徑，在屏幕上顯示出左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)什么的,，不能算是一套真正意義上完整的導(dǎo)航系統(tǒng),。好在它支持手機(jī)映射功能，想看地圖的話可以把手機(jī)上的地圖投到屏幕上,。

　　4G LTE集成車(chē)載Wi-Fi是個(gè)高級(jí)東西，配備在除兩款最低配之外的其它車(chē)型上,。有了它,，車(chē)載系統(tǒng)本身就具備4G上網(wǎng)功能了，然后你用手機(jī)Wi-Fi連接車(chē)上的移動(dòng)熱點(diǎn),，你的手機(jī)也可以上網(wǎng)了,。這玩意也是隨著科技發(fā)展最近才出現(xiàn)的，現(xiàn)在主要裝備在更高檔的車(chē)上,，邁銳寶XL能用上還挺時(shí)髦的。

　　空間表現(xiàn),，也沒(méi)什么可說(shuō)的了（但還是要再說(shuō)一遍）,，跟之前美版車(chē)型完全一樣。像我這樣身高1.85米的人坐進(jìn)去,，前排頭部空間妥妥的有一拳,；后排腿部空間超過(guò)一拳,，頭部空間四指。這樣的水平實(shí)際上已經(jīng)超過(guò)了軸距比它還大的蒙迪歐,！但要跟凱美瑞,、邁騰、帕薩特,、速派還有君越這些車(chē)相比的話還是稍微小了一點(diǎn),。

　　邁銳寶XL有一個(gè)地方做得特別好，比上述那幾個(gè)大空間德系車(chē)都要好,，那就是后排中間位置地板比較低,！甚至比凱美瑞還要低一點(diǎn)，這樣一來(lái)就保證了乘客的腳部空間以及中間乘客的舒適度,。

　　當(dāng)然了,，空間只是一方面，座椅的舒適性也特別重要,。邁銳寶XL的座椅很舒服,，包裹啊支撐啊還有軟硬什么的都合適。

　　這款車(chē)的后備廂容積為505升,，內(nèi)部比較規(guī)整,，不過(guò)它的電瓶放在后備廂里，占用了一些空間,。電瓶后置的好處是可以更好的平衡前后重量分配,，有利于提升操控性。有意思的是2.5L車(chē)型的后備廂容積要大一點(diǎn),，達(dá)到520升,，我們還沒(méi)見(jiàn)過(guò)2.5L的，也不知道區(qū)別在哪里,。

　　邁銳寶XL各個(gè)門(mén)板儲(chǔ)物槽和杯架都合理,，中控臺(tái)下方有存放隨身物品的儲(chǔ)物格，中央扶手箱也不小,。

　　它的不足之處是手套箱空間一般,，內(nèi)部太淺，放兩瓶水就差不多快滿(mǎn)了,，而且內(nèi)部就是簡(jiǎn)單的硬塑料面板,，跟整個(gè)內(nèi)飾的檔次不太搭調(diào)。

　　關(guān)于配置,，邁銳寶XL的舒適性配置總體上是比較高的,。前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng),、多功能方向盤(pán),、中控彩色液晶屏帶Apple CarPlay這些都是全系標(biāo)配,。除了全系的最低配外，其它車(chē)型都裝備真皮內(nèi)飾和真皮方向盤(pán),、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱以及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),。

　　氙氣大燈、胎壓監(jiān)測(cè),、定速巡航,、倒車(chē)影像、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),、8英寸的彩色觸摸顯示屏（也就是試駕車(chē)上這種屏幕,，低配車(chē)型是7英寸屏幕）、集成4G LET Wi-Fi,、還有后排兩個(gè)USB接口這些配置出現(xiàn)在1.5T雙離合銳尚版及更高配置的車(chē)型上,。這樣的配置水平已經(jīng)很豐富了，所以我覺(jué)得多數(shù)消費(fèi)者買(mǎi)銳尚版就能滿(mǎn)足家用需求,。

　　而我們?cè)囻{的這款銳耀版,，在此基礎(chǔ)上還配備電動(dòng)折疊外后視鏡、感應(yīng)雨刷,、駕駛員座椅記憶,、全景天窗和9揚(yáng)聲器的BOSE音響。至于美版上的防碰撞主動(dòng)安全系統(tǒng)以及ACC自適應(yīng)巡航,，國(guó)內(nèi)版只有全系頂配的2.5L銳尊版上才有,。

　　這輛車(chē)的配置也有個(gè)別不讓人完全滿(mǎn)意的地方，比如說(shuō)LED后尾燈,，中低配三款都沒(méi)有,，只有這輛1.5T頂配才有。另外就是電動(dòng)車(chē)窗的控制,，中低配三款只配備主駕駛一鍵升降,，其它三個(gè)車(chē)窗只有一鍵下降，沒(méi)有升,。1.5T頂配和2.5L車(chē)型增加了副駕駛一鍵升降，但是兩個(gè)后車(chē)窗依然是沒(méi)有一鍵升,。

　　下面說(shuō)到最重要的駕駛感受,。之前美國(guó)試駕的是1.5T+6AT的版本，感覺(jué)整輛車(chē)動(dòng)力啊平順性啊什么的都還OK,，其實(shí)原封不動(dòng)的引進(jìn)那套動(dòng)力總成絕對(duì)是最保險(xiǎn)的做法,，不過(guò)廠家顯然有別的想法，還是決定主推這套配備雙離合的版本,。我們對(duì)這個(gè)雙離合已經(jīng)不陌生了,，在昂科威還有威朗上都已經(jīng)體驗(yàn)過(guò),，說(shuō)實(shí)話動(dòng)力不賴(lài)，唯獨(dú)就是低速平順性不是那么令人滿(mǎn)意,。對(duì)于邁銳寶XL來(lái)說(shuō),，我們顯然也關(guān)注這方面的表現(xiàn)。

　　我們的試駕從封閉的試車(chē)場(chǎng)里開(kāi)始,。先看動(dòng)力,，這臺(tái)1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125千瓦/5600rpm，最大扭矩252�,！っ�/2000-4000rpm,，參數(shù)上已經(jīng)達(dá)到比較牛的水平了，驅(qū)動(dòng)這樣一輛整備質(zhì)量不到1.5噸的車(chē)沒(méi)啥問(wèn)題,。

　　實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,，這輛車(chē)跟美版的動(dòng)力水平差不多，低轉(zhuǎn)速扭矩夠大,，油門(mén)踩下去之后加速比較麻利,。雙離合變速箱升擋動(dòng)作確實(shí)快，動(dòng)力基本沒(méi)有間隙,，而且平順,，感覺(jué)不到頓挫，這樣很好,。中段加速的話,，中低速狀態(tài)下加速感明顯，平時(shí)城市里開(kāi)綽綽有余,。速度上去之后,，超過(guò)120km/h再提速，動(dòng)力儲(chǔ)備就略顯匱乏,�,？傮w上說(shuō)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)屬于中等水平，基本相當(dāng)于市面上大多數(shù)的2.4L或者2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型,。

　　我說(shuō)這么多可能你也不好太直觀理解,，還是看看0-100km/h加速成績(jī)吧：

◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試：

　　剎車(chē)方面也值得說(shuō)一下。之前通用旗下很多車(chē),，包括別克品牌什么的,，剎車(chē)踏板都是前段比較“空”的設(shè)定，踏板前三分之一行程幾乎沒(méi)有任何制動(dòng)力,，我覺(jué)得這也沒(méi)什么好不好的,，反正習(xí)慣了之后都沒(méi)啥問(wèn)題，不過(guò)咱們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者好像還是喜歡更均勻一些的,，稍微踩下去一點(diǎn)就有反應(yīng)的那種,。邁銳寶XL現(xiàn)在就做了“改進(jìn)”,，輕輕一踩就有制動(dòng)力，力度施加得很線性,，對(duì)于初次上手的駕駛者來(lái)說(shuō)更好掌握,。 現(xiàn)在咱們來(lái)看看它的剎車(chē)成績(jī)：

◆ 100-0km/h剎車(chē)性能測(cè)試：

　　那么在關(guān)鍵的變速箱問(wèn)題上。由于這次測(cè)試都是在封閉的試車(chē)場(chǎng)里,，車(chē)都沒(méi)上路,，所以對(duì)于平順性并沒(méi)有太仔細(xì)的體驗(yàn)。不過(guò)我們刻意模仿了一下低速走走停停的狀態(tài),，結(jié)果是：雙離合常見(jiàn)的那種頓挫還是存在的,，而且突然深踩油門(mén)急加速，變速箱的反應(yīng)也不太靈敏,。我的同事張可參加邁銳寶XL試駕會(huì),，在道路上體驗(yàn)了一下，回來(lái)之后也是這樣的反饋,�,？磥�(lái)確實(shí)沒(méi)辦法，普通家用車(chē)的雙離合低速行駛時(shí)的表現(xiàn)終究略微遜色于傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱,。

　　在試駕美版車(chē)型的時(shí)候,，有一個(gè)問(wèn)題讓我們特別奇怪，就是自動(dòng)啟停系統(tǒng)竟然無(wú)法關(guān)閉,，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版依然是這樣,，我覺(jué)得實(shí)在有些難以接受。雖說(shuō)邁銳寶XL的啟停系統(tǒng)對(duì)舒適性的影響不大,，但我認(rèn)為還是應(yīng)該給消費(fèi)者選擇的權(quán)力,，現(xiàn)如今除了混合動(dòng)力車(chē)之外，我還沒(méi)見(jiàn)過(guò)哪個(gè)車(chē)的自動(dòng)啟停是無(wú)法關(guān)閉的,，要知道在擁堵的城市里走走停停狀態(tài)下老熄火是很別扭的呀,。

　　最后說(shuō)說(shuō)底盤(pán)，當(dāng)初在美國(guó)試駕的時(shí)候,，我覺(jué)得這套懸架挺均衡的,，可能跟道路環(huán)境有關(guān)吧，這次在國(guó)內(nèi)試駕邁銳寶XL,，有了點(diǎn)新的體會(huì),。邁銳寶XL的懸架在同級(jí)別里屬于偏硬的，高速過(guò)彎支撐性好,，比這個(gè)級(jí)別里堪稱(chēng)運(yùn)動(dòng)的蒙迪歐還要再好上那么一丁點(diǎn),，車(chē)身姿態(tài)很穩(wěn),，能給人較強(qiáng)的信心,。在經(jīng)過(guò)減速坎之類(lèi)較高凸起的時(shí)候,，你可以感覺(jué)到它確實(shí)不怎么軟，不過(guò)對(duì)于連續(xù)較大顛簸它過(guò)濾得還是比較到位,，而且這輛車(chē)底盤(pán)緊致,，壓縮回彈非常利索，沒(méi)有多余晃動(dòng),，底盤(pán)剛性很好,。

● 總結(jié)：

　　關(guān)于邁銳寶XL，大體上就是這么多了,。由于客觀條件限制,，我們沒(méi)能測(cè)試這輛車(chē)的噪音和油耗，以后有機(jī)會(huì)再補(bǔ)上,�,？偟膩�(lái)看它的主要賣(mài)點(diǎn)應(yīng)該是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、科技含量高的多媒體系統(tǒng)還有較豐富的舒適性配置,，適合喜歡時(shí)尚但又注重實(shí)用性的年輕人群,。

　　從之前試駕的美版到現(xiàn)在這輛國(guó)產(chǎn)版，區(qū)別就在這個(gè)變速箱上,。理論上說(shuō)雙離合變速箱在制造成本和燃油經(jīng)濟(jì)性方面肯定要稍微好一點(diǎn),，可惜在低速平順性和響應(yīng)速度上稍微差一點(diǎn)，這就是個(gè)各有利弊的抉擇,。

　　現(xiàn)在它已經(jīng)上市,，指導(dǎo)價(jià)17.99萬(wàn)元到24.99萬(wàn)元，價(jià)格并不能算很驚喜,，屬于正常吧,。對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果想買(mǎi)的話重點(diǎn)看下1.5T銳尚版,，配置夠用,，可以持續(xù)關(guān)注著，或許還能有優(yōu)惠,。我想說(shuō)的就是這些,。（文/圖 汽車(chē)之家 羅浩 攝影/汽車(chē)之家 鄭宇 陜勇）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版
廠商指導(dǎo)價(jià)	21.99萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用雪佛蘭
級(jí)別	中型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2016.02
最大功率(kW)	125
最大扭矩(N·m)	252
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 170馬力 L4
變速箱	7擋干式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4923*1854*1477
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	205
官方0-100km/h加速(s)	9.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	8.72
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	35.69
NEDC綜合油耗(L/100km)	6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.2
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版
長(zhǎng)度(mm)	4923
寬度(mm)	1854
高度(mm)	1477
軸距(mm)	2829
前輪距(mm)	1589
后輪距(mm)	1591
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	505
整備質(zhì)量(kg)	1430
發(fā)動(dòng)機(jī)	邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1490
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	10
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	170
最大功率(kW)	125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600
最大扭矩(N·m)	252
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4000
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類(lèi)型	干式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	7擋干式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	245/45 R18
后輪胎規(guī)格	245/45 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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