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有必要重點關注 測試國產(chǎn)邁銳寶XL 1.5T

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  兩天之前,,國產(chǎn)的邁銳寶XL正式上市,,指導價17.99萬元到24.99萬元(點擊查看上市文章)。去年12月我就在美國試駕了美版的新Malibu,,可是那個車的動力總成跟國內(nèi)不一樣,,所以駕駛感受部分的參考性不大。現(xiàn)在我們總算有機會接觸到最終的國產(chǎn)型了,!作為中型車級別里非常重要的一款車,,我覺得你很有必要關注一下。前不久我們出了這款車的實拍文章,,有些讀者可能已經(jīng)看過,,但也有好多人沒看過,所以你們也別嫌我啰嗦,,全套內(nèi)容還是會介紹到,。另外通過第二次接觸,,我對它也有了一些新的認識,,可以一起談談,。

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  國產(chǎn)邁銳寶有1.5T+雙離合以及2.5L+6AT兩種動力組合。我們這次測試的毫無懸念的依然是主打的1.5T車型,,而且還是高配的1.5T雙離合銳耀版,,指導價21.99萬元。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

  當初試駕美版車型的時候廠家就介紹過,,新車的軸距比老款增加了92毫米,,但當時國產(chǎn)版的最終車身參數(shù)還沒公布。現(xiàn)在我們知道了,,這款車的長寬高分別是4923毫米,、1854毫米和1470毫米,軸距為2829毫米,,尺寸在同級別中算大的,,軸距比邁騰帕薩特要長,快跟別克君越有一拼了,,不過比蒙迪歐,、速派什么的還是稍微短一點兒。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

  其實這輛車看上去倒沒有顯得特別寬大,。我覺得主要還是因為它的整體輪廓屬于較為柔美的那種,,不像傳統(tǒng)美國車那么平直生硬。美國車的設計很有意思,,每一代的風格都是跳躍的,。比如說上一代邁銳寶,就是典型的肌肉車風格,,全身看著都比較厚實,,有點復古的感覺。但是現(xiàn)在這一代就完全不一樣了,,開始走動感時尚路線,,尤其是車身中后部的造型,跟轎跑車似的,,特別優(yōu)美流暢,。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

  當初去美國試駕的時候工程師講了,他們把前后翼子板的高度給削減了一下,,降低了整輛車的視覺重心,。所以雖然尺寸不小,但是你一眼看過去,,它給人的印象是很精煉的,,不會很臃腫。當然了,,外觀這個東西大家的審美不一樣,,我覺得老款最初的樣式就挺好看,,只不過對中國消費者來說肌肉車元素恐怕很難引起共鳴,因此我相信新車的外形大家應該更容易接受一些,。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

  燈光方面,,當初試駕的美版1.5T的前后燈都是鹵素光源,尤其那個尾燈視覺效果實在一般,,現(xiàn)在我們這輛1.5T頂配裝備的是跟美規(guī)2.0T車型一樣的LED尾燈,,很好看�,?墒菑呐渲帽砩峡�,,除了這個高配之外1.5T其它配置的車型都是鹵素尾燈,這個配置的差異讓人心里有點不太舒爽,。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

  輪圈的樣式也確定了,,這款裝備的是18英寸輪圈,看著挺大氣,,比美版的強,。美版那個看著有點山寨,也許人家美國消費者喜歡吧,,好像還是選裝的呢,。后來我仔細看了一眼,哦,!國產(chǎn)版輪圈其實就是把美版上那個黑色噴漆去掉了,!不論如何反正確實好看了不少。輪胎選用了馬牌ContiMAXContact MC5,,尺寸245/45 R18,。

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    測試文章:性能提升明顯 測試雪佛蘭邁銳寶XL 550T
    評測編輯-:

    全新邁銳寶XL 550T車型不光能給你視覺上的運動感,,體感上也不會落下。另外這顆“心臟”來自凱迪拉克,,終端售價可能不到20萬,,性價比沒得說。

    評測編輯-謝玥:

    運動感極強的外觀是邁銳寶的最大亮點,,2.0T發(fā)動機再加上9AT變速箱讓這臺車有了和外觀相匹配的優(yōu)秀動力,,變速箱換擋平順速度快,具有閉缸功能的發(fā)動機對與日常駕駛的油耗將更有幫助,,滿足國六b排放標準的它也確保了以后的保值率,。

    評測編輯-梁奇:

    在駕駛風格上,邁銳寶XL 550T改掉了現(xiàn)款車型家居化的特點,,將運動風格貫徹到底,。Redline車身套件也有效提升了邁銳寶XL年輕化、運動化的定位,,讓富有激情的年輕消費群體在這一細分市場有了更多的選擇,。

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    評測編輯-王子平:

    新款邁銳寶XL換入了6AT車型是一個相當討喜的招數(shù),不管雙離合有多高效,,大家就是更喜歡6AT,,而且新款車型也用實際的均衡性能表現(xiàn)證明了它的實力,不管是加速還是油耗,,可以說是完全沒有辜負大家的支持,。當然了,新款車型上面的這臺6AT還不算出色,,它行駛的平順性和動力輸出的響應和對手的6AT車型相比還有點差距,。但是啊,換上6AT這個舉動就已經(jīng)給它帶來不少印象分了,,而且豐富的配置和巨大的優(yōu)惠幅度給它帶來很高的性價比,,這個誘惑可不小。

    評測編輯-陳海傭:

    6AT的匹配直接解決了一部分人的后顧之憂,,尤其那些對雙離合變速箱有些抵觸的朋友,。而從試駕體驗來看,,它開起來確實更平順,讓舒適性得到提升,。當然,,它在動力輸出響應方面會有相應的減弱。魚與熊掌不可兼得,,就看大家怎么取舍了,。實際上,6AT車型的到來就是讓邁銳寶XL整個車系陣營更具深度,。

    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL換上了6AT之后,,雖然加速成績稍弱于原來的雙離合變速箱車型,但是在整體的平順性方面提升明顯,,而且油耗更低,,相當于提升了舒適性并且降低了用車成本,對消費者來說是個好事,。在具體成績上8.93秒的加速成績在同級別里基本是主流水平,,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,制動達到優(yōu)秀的標準,,整體綜合表現(xiàn)值得肯定,,對于20萬以下的價格來說,值得年輕消費者重點考慮,。

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    評測編輯-:

    邁銳寶XL混動版開起來很順,,基本感受不到動力輸出模式的變化,實際駕駛感受也要優(yōu)于它的汽油版車型,,它的配置夠豐富,,性能表現(xiàn)也不錯,但是過高的價格會掩蓋這一切,。

    評測編輯-于晗:

    無論你怎么看邁銳寶XL混動版,,它都是一輛很好用的車,功能齊全,,動力也還不錯,,如果市場里只有它一輛,那真是它的春天,。但市場上它的同級同類對手會越來越多,,相比較看,邁銳寶XL混動版的優(yōu)勢并不明顯,,考慮到價格也是同樣的結(jié)論,。

    評測編輯-時睦華:

    這是一輛看起來、開起來都能達到你預期的車,但達到預期真的足夠嗎,?并不是,,看看新出的雅閣混動吧,有些東西它是超出預期的,。所以邁銳寶XL混動想獲得更大的市場空間,,價格還需再低一點。

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    邁銳寶XL是一款由年輕人設計給年輕人使用的車(設計師只有26歲),,前衛(wèi)而個性的造型讓其在中型車市場也是獨樹一幟,,應該能抓住不少年輕消費者的眼球。邁銳寶XL 2.5L車型有著不錯的行駛品質(zhì)感,,動力,、轉(zhuǎn)向和懸架表現(xiàn)都達到這個級別車型的主流水平,,9.2秒的加速成績受溫度的影響較大,,如果溫度低一些應該能做出更快的成績。制動表現(xiàn)則是達到優(yōu)秀的級別,,10.2L/百公里的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩,。

    評測編輯-王子平:

    同樣的外形,但2.5L車型的風格明顯要比1.5T車型成熟不少,,開起來感覺舒暢了,。不過它的缺點好像同樣明顯,多花了至少一萬(2.5L低配車型),,但是你能看到的卻是更差的表現(xiàn),,動力和油耗都失色了。這可是獨孤一味追求駕駛質(zhì)感,,但是只要覺得開著自在比什么都重要,,那么它還是值的,大家買東西不都這樣嗎,?

    評測編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾設計還有品質(zhì)感都達到了同級別非常高的水準,,另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì)。2.5L車型在動力方面如果能表現(xiàn)出更運動的風格就好了,。

  • 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版 閱讀測試文章
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    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶XL終于不用再冠以“屌絲”的名號,,變成了一個非常時尚動感的車型,內(nèi)飾設計還有多媒體系統(tǒng)也是我很喜歡的,,另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì),。所以現(xiàn)在的唯一不夠令人滿意的就是動力,其實如果能換一套更強的,、更運動的動力系統(tǒng)的話就好了,。

    評測編輯-劉昱昕:

    邁銳寶XL這車確實不錯,在造型還有品質(zhì)方面已經(jīng)達到很高水準。現(xiàn)在邁銳寶兩代同堂主打不同定位,,最新的邁銳寶XL走稍微高端些的路線,。但是對于多數(shù)消費者來說會有思維慣性希望價格能更便宜些,如何能改變消費者的觀念是這款車要面臨的重要問題,。

    評測編輯-張可:

    這款車看上去真的非常好,,外觀內(nèi)飾設計還有品質(zhì)感都達到了同級別非常高的水準,但是雙離合變速箱在駕駛感受方面還是不夠完美,,其它方面都挺好的,。

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邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版

指導價:21.99萬
級別:中型車
發(fā)動機:1.5T 170馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
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