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時(shí)代青年 測試雪佛蘭邁銳寶XL混動版

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  看到這輛紅色邁銳寶XL的第一眼,幾年前上一代邁銳寶那個(gè)廣告一下子在我腦中閃現(xiàn)出來,,還有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,,And the sky is grey”,,還有Malibu海灘、梁朝偉……以至于我都忘了眼前的它是輛混動版,。

  邁銳寶,這輛幾十年前的經(jīng)典V8硬漢,,經(jīng)過時(shí)代的洗禮,慢慢演化成一輛普通四門轎車,,現(xiàn)在還出了排量為1.8L的混動版,,真是唏噓。除了這相同的紅色,我很難把它跟它的歷史聯(lián)系起來,真的是“你也不知道你會變成誰”,。扯遠(yuǎn)了,無論車變成什么樣,,還是人變成什么樣,,無非都是朝著自己最適合的方向前進(jìn),。邁銳寶XL一改上一代邁銳寶那種復(fù)古風(fēng)和肌肉感,,它變得柔美流暢,接受的人更多了,。近年來油電混合動力趨于普及,,邁銳寶XL的混動版作為重頭戲,自面世以來所受的關(guān)注度頗高,,有點(diǎn)兒“黑馬”的意思,,仿佛在說:無論在哪個(gè)年代,我都要當(dāng)那個(gè)時(shí)代青年,。

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車型簡介:

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.8L 全混動銳尊版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.8L 全混動銳尊版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.8L 全混動銳尊版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.8L 全混動銳尊版

  邁銳寶XL混動版共有兩款車型,,分別是售價(jià)23.99萬元的銳尚版和26.99萬元的銳尊版,本次測試的是后者,。市面上大多數(shù)混動車型都會有一些代表環(huán)保的藍(lán)色裝飾,,而邁銳寶XL混動版除了尾標(biāo)那個(gè)藍(lán)色的“H”,它的外觀和普通汽油版就沒有其它區(qū)別了,。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.8L 全混動銳尊版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.8L 全混動銳尊版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.8L 全混動銳尊版

  這輛混動銳尊版的配置與全系頂配的2.5L銳尊版相當(dāng),,多了隔熱玻璃和并線輔助,少了18英寸輪圈和全景天窗,,價(jià)格上貴了2萬,。像前排座椅加熱、通風(fēng),、記憶自不必說,,自動泊車、自適應(yīng)巡航,,車道偏離等這些功能也一應(yīng)俱全,,配置水平還是挺高的。

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.8L 全混動銳尊版

動力系統(tǒng):

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.8L 全混動銳尊版

上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 1.8L 全混動銳尊版

  邁銳寶XL混動版這套HEV混合動力電驅(qū)系統(tǒng)由兩臺電機(jī)和一臺1.8L SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)組成,,兩個(gè)電機(jī)加起來,,最大功率有114千瓦,,最大扭矩達(dá)到了415牛·米;發(fā)動機(jī)最大功率128馬力(94千瓦),,最大扭矩175�,!っ住Ec雅閣和凱美瑞混動版相比,,它的電動機(jī)參數(shù)更高,,發(fā)動機(jī)則弱一些。關(guān)于這套動力系統(tǒng)在我們之前的文章中已經(jīng)有過詳細(xì)介紹,,有興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里:《豐田雙擎Hold得住嗎,?聊通用新混動系統(tǒng)》

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  • 邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動銳智版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.29 37.56 10.00
    測試文章:性能提升明顯 測試雪佛蘭邁銳寶XL 550T
    評測編輯-:

    全新邁銳寶XL 550T車型不光能給你視覺上的運(yùn)動感,,體感上也不會落下,。另外這顆“心臟”來自凱迪拉克,,終端售價(jià)可能不到20萬,,性價(jià)比沒得說,。

    評測編輯-謝玥:

    運(yùn)動感極強(qiáng)的外觀是邁銳寶的最大亮點(diǎn),,2.0T發(fā)動機(jī)再加上9AT變速箱讓這臺車有了和外觀相匹配的優(yōu)秀動力,,變速箱換擋平順?biāo)俣瓤�,,具有閉缸功能的發(fā)動機(jī)對與日常駕駛的油耗將更有幫助,,滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的它也確保了以后的保值率,。

    評測編輯-梁奇:

    在駕駛風(fēng)格上,邁銳寶XL 550T改掉了現(xiàn)款車型家居化的特點(diǎn),,將運(yùn)動風(fēng)格貫徹到底,。Redline車身套件也有效提升了邁銳寶XL年輕化,、運(yùn)動化的定位,讓富有激情的年輕消費(fèi)群體在這一細(xì)分市場有了更多的選擇,。

  • 邁銳寶XL 2017款 1.5T 自動銳馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.93 38.85 7.70
    測試文章:成長瞬間 測試2017款邁銳寶XL 6AT車型
    評測編輯-王子平:

    新款邁銳寶XL換入了6AT車型是一個(gè)相當(dāng)討喜的招數(shù),,不管雙離合有多高效,,大家就是更喜歡6AT,而且新款車型也用實(shí)際的均衡性能表現(xiàn)證明了它的實(shí)力,,不管是加速還是油耗,,可以說是完全沒有辜負(fù)大家的支持。當(dāng)然了,,新款車型上面的這臺6AT還不算出色,,它行駛的平順性和動力輸出的響應(yīng)和對手的6AT車型相比還有點(diǎn)差距,。但是啊,換上6AT這個(gè)舉動就已經(jīng)給它帶來不少印象分了,,而且豐富的配置和巨大的優(yōu)惠幅度給它帶來很高的性價(jià)比,,這個(gè)誘惑可不小。

    評測編輯-陳海傭:

    6AT的匹配直接解決了一部分人的后顧之憂,,尤其那些對雙離合變速箱有些抵觸的朋友,。而從試駕體驗(yàn)來看,它開起來確實(shí)更平順,,讓舒適性得到提升,。當(dāng)然,,它在動力輸出響應(yīng)方面會有相應(yīng)的減弱。魚與熊掌不可兼得,,就看大家怎么取舍了。實(shí)際上,6AT車型的到來就是讓邁銳寶XL整個(gè)車系陣營更具深度,。

    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL換上了6AT之后,,雖然加速成績稍弱于原來的雙離合變速箱車型,,但是在整體的平順性方面提升明顯,,而且油耗更低,相當(dāng)于提升了舒適性并且降低了用車成本,,對消費(fèi)者來說是個(gè)好事,。在具體成績上8.93秒的加速成績在同級別里基本是主流水平,,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,制動達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn),,整體綜合表現(xiàn)值得肯定,,對于20萬以下的價(jià)格來說,,值得年輕消費(fèi)者重點(diǎn)考慮,。

  • 邁銳寶XL 2016款 1.8L 全混動銳尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.39 38.71 6.10
    測試文章:時(shí)代青年 測試雪佛蘭邁銳寶XL混動版
    評測編輯-:

    邁銳寶XL混動版開起來很順,基本感受不到動力輸出模式的變化,實(shí)際駕駛感受也要優(yōu)于它的汽油版車型,,它的配置夠豐富,,性能表現(xiàn)也不錯,,但是過高的價(jià)格會掩蓋這一切,。

    評測編輯-于晗:

    無論你怎么看邁銳寶XL混動版,,它都是一輛很好用的車,功能齊全,,動力也還不錯,,如果市場里只有它一輛,,那真是它的春天,。但市場上它的同級同類對手會越來越多,相比較看,,邁銳寶XL混動版的優(yōu)勢并不明顯,考慮到價(jià)格也是同樣的結(jié)論。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    這是一輛看起來、開起來都能達(dá)到你預(yù)期的車,,但達(dá)到預(yù)期真的足夠嗎,?并不是,,看看新出的雅閣混動吧,有些東西它是超出預(yù)期的,。所以邁銳寶XL混動想獲得更大的市場空間,價(jià)格還需再低一點(diǎn),。

  • 邁銳寶XL 2016款 2.5L 自動銳尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.27 36.17 10.20
    測試文章:少年老成 測試雪佛蘭邁銳寶XL 2.5L
    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL是一款由年輕人設(shè)計(jì)給年輕人使用的車(設(shè)計(jì)師只有26歲),,前衛(wèi)而個(gè)性的造型讓其在中型車市場也是獨(dú)樹一幟,應(yīng)該能抓住不少年輕消費(fèi)者的眼球,。邁銳寶XL 2.5L車型有著不錯的行駛品質(zhì)感,,動力、轉(zhuǎn)向和懸架表現(xiàn)都達(dá)到這個(gè)級別車型的主流水平,,9.2秒的加速成績受溫度的影響較大,,如果溫度低一些應(yīng)該能做出更快的成績。制動表現(xiàn)則是達(dá)到優(yōu)秀的級別,,10.2L/百公里的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩,。

    評測編輯-王子平:

    同樣的外形,但2.5L車型的風(fēng)格明顯要比1.5T車型成熟不少,,開起來感覺舒暢了,。不過它的缺點(diǎn)好像同樣明顯,多花了至少一萬(2.5L低配車型),,但是你能看到的卻是更差的表現(xiàn),,動力和油耗都失色了。這可是獨(dú)孤一味追求駕駛質(zhì)感,但是只要覺得開著自在比什么都重要,,那么它還是值的,,大家買東西不都這樣嗎?

    評測編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有品質(zhì)感都達(dá)到了同級別非常高的水準(zhǔn),,另外這個(gè)底盤也具備一定的運(yùn)動潛質(zhì),。2.5L車型在動力方面如果能表現(xiàn)出更運(yùn)動的風(fēng)格就好了。

  • 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.72 39.52 --
    測試文章:有必要重點(diǎn)關(guān)注 測試國產(chǎn)邁銳寶XL 1.5T
    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶XL終于不用再冠以“屌絲”的名號,,變成了一個(gè)非常時(shí)尚動感的車型,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有多媒體系統(tǒng)也是我很喜歡的,另外這個(gè)底盤也具備一定的運(yùn)動潛質(zhì),。所以現(xiàn)在的唯一不夠令人滿意的就是動力,,其實(shí)如果能換一套更強(qiáng)的、更運(yùn)動的動力系統(tǒng)的話就好了,。

    評測編輯-劉昱昕:

    邁銳寶XL這車確實(shí)不錯,,在造型還有品質(zhì)方面已經(jīng)達(dá)到很高水準(zhǔn)。現(xiàn)在邁銳寶兩代同堂主打不同定位,,最新的邁銳寶XL走稍微高端些的路線,。但是對于多數(shù)消費(fèi)者來說會有思維慣性希望價(jià)格能更便宜些,如何能改變消費(fèi)者的觀念是這款車要面臨的重要問題,。

    評測編輯-張可:

    這款車看上去真的非常好,,外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有品質(zhì)感都達(dá)到了同級別非常高的水準(zhǔn),但是雙離合變速箱在駕駛感受方面還是不夠完美,,其它方面都挺好的,。

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邁銳寶XL 2016款 1.8L 全混動銳尊版

指導(dǎo)價(jià):26.99萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):1.8L 128馬力...
變速箱:E-CVT無級變速...
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