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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗 正文

換芯討歡心 試駕東風(fēng)悅達起亞K3 1.4T

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在今年的北美車展上,,我們看到了新款Forte/Forte 5的實車,,并且進行了一次實拍�,;蛟S你會覺得很奇怪,,新款Forte/Forte 5跟我們這次的主角:新款K3有什么關(guān)系呢?其實Forte/Forte 5就是國內(nèi)的K3/K3S,。兩個多月過去了,,感謝廠家的高效,我們已經(jīng)在國內(nèi)見到,、并且試駕了新款K3,。

汽車之家

  這次試駕的重點,當(dāng)然是為了探究新款K3上所搭載的新1.4T渦輪增壓發(fā)動機,,還有那臺7速雙離合器變速箱的表現(xiàn),。不過,我們也別忘記新款K3的外觀也經(jīng)過了一些改變,。所以,,我決定一如以往,還是先從它的外觀開始說起吧,。

● 外觀:全新家族虎嘯式前臉

  雖然起亞現(xiàn)代都屬于現(xiàn)代汽車集團之下,,但是起亞在外形上一直很有自己的設(shè)計風(fēng)格。和現(xiàn)代旗下的產(chǎn)品相比,,起亞的車型顯得更加剛硬,、動感。現(xiàn)款的K3是如此,,新款的K3更是如此,。我相信這樣的外觀沒有人會覺得有什么不妥,,重點是,,它的家族特征非常明顯,一眼就能夠看出這是一輛起亞的產(chǎn)品,。

東風(fēng)悅達起亞 起亞K3 2016款 1.4T 自動Premium

東風(fēng)悅達起亞 起亞K3 2016款 1.4T 自動Premium

東風(fēng)悅達起亞 起亞K3 2016款 1.4T 自動Premium

東風(fēng)悅達起亞 起亞K3 2016款 1.4T 自動Premium

  當(dāng)我見到實車的時候,,給人印象最深刻的部分當(dāng)然還是前臉的改變。簡單的說,它更帶有起亞的家族風(fēng)格,,更加剛硬和時尚,。虎嘯式進氣格柵利用邊緣鍍鉻,、內(nèi)部黑色網(wǎng)格的設(shè)計,,比起里外都使用鍍鉻的設(shè)計手法更加年輕,我相信喜歡這款車的人或多或少也是因為它年輕動感的外觀吧,。

  除了中網(wǎng)進氣格柵,,大燈的改變幅度也不小,顯眼的LED日間行車燈讓人過目不忘,,剛好和中網(wǎng)連成一氣,。保險杠的造型和海外車型有所不同,國產(chǎn)版本看起來更加霸氣,,還多了大型的鍍鉻飾條,,整體視覺次效果更佳細(xì)致。

東風(fēng)悅達起亞 起亞K3 2016款 1.4T 自動Premium

東風(fēng)悅達起亞 起亞K3 2016款 1.4T 自動Premium

  車側(cè)線條和現(xiàn)款車型相比,,沒有太大的變化,,畢竟是一輛中期改款車型,A,、B,、C柱的位置和造型都不可能有什么變動。不過,,K3原本就有極為流暢的車身線條,,經(jīng)過了一些年頭也不顯得落伍,而且新的輪圈造型的確讓車輛看起更加有運動感,。

東風(fēng)悅達起亞 起亞K3 2016款 1.4T 自動Premium

東風(fēng)悅達起亞 起亞K3 2016款 1.4T 自動Premium

東風(fēng)悅達起亞 起亞K3 2016款 1.4T 自動Premium

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  在車尾部分,,我第一眼就發(fā)現(xiàn)尾燈組并沒有使用海外車型那組辨識度極高的設(shè)計,而是使用了國內(nèi)樣式,,其實有點可惜,,新款K3的尾燈讓人少了點新鮮感。另外,,雖然保險杠造型也有些許變化,,但是車尾看起來還是沒有前臉看起來那么具有沖擊性。

東風(fēng)悅達起亞 起亞K3 2016款 1.4T 自動Premium

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  整體而言,,以中期改款的角度來看,,新款K3的變化不小,在外觀上更加向K5看齊,。我想,,年輕族群應(yīng)該會對這樣的改變感到滿意,。又或者是說,K3原本的外形就已經(jīng)非常偏向年輕化,、運動化,,就算推出已經(jīng)有一段時間,也不顯老態(tài),,現(xiàn)在的中期改款則是讓它看起來更符合潮流,。

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    評測編輯-鄭雷:

    韓系車在國內(nèi)的日子不太好過,被中國品牌擠壓的比較厲害,。不過,,從產(chǎn)品力來看,起亞K3在動態(tài)表現(xiàn)上還是有優(yōu)勢的,,動力調(diào)校比較順,,動力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向手感也都不錯,。

    評測編輯-謝玥:

    起亞K3目前優(yōu)惠幅度不小,,是一款比較有性價比的產(chǎn)品,。如果預(yù)算十萬元左右,,比較傾向于合資緊湊型轎車的話,,K3是一個值得考慮的車型。

    評測編輯-梁奇:

    沒想到這臺車在繞樁時能提供一些樂趣,,它的車尾挺活分的,,能產(chǎn)生一定滑動,車頭的入樁速度也還可以,,整體來說比較順手,。另外,底盤給予的路感回饋比較清晰,,駕駛者時時刻刻都能掌握底盤的狀態(tài),。

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    評測編輯-:

    這一代東風(fēng)悅達起亞K3的造型我個人認(rèn)為比海外版更成功,大尺寸的虎嘯式前進氣格柵視覺效果出眾,,著實挺唬人的,,但內(nèi)飾土豪金的配色需要有適應(yīng)時間。關(guān)于價格,,起亞K3的售價區(qū)間為9.88-12.88萬元,,綜合競爭力一般,如果終端售價能下探1-2萬元,,或許能擁有更強的競爭力,。

    評測編輯-鄭雷:

    韓國車在國內(nèi)的日子并不算好過,此時更應(yīng)破釜沉舟拿出真本事,,現(xiàn)代菲斯塔做的不錯,,起亞也應(yīng)當(dāng)跟上。全新K3顏值不用說,,配置表現(xiàn)也很好,,但加速能力實在不敢恭維,對不起這漂亮運動的身形,,確實挺遺憾的,。

    評測編輯-謝玥:

    這臺1.5L發(fā)動機的動力確實有些不夠看,實測成績也不太理想,,原因大概是頂配車型輪胎寬度為225mm,,同時還會犧牲一定的燃油經(jīng)濟性。好在除頂配車型外均配備205mm寬的輪胎,,加速和油耗成績應(yīng)該會理想些,。

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    評測編輯-梁�,。�

    又是韓國車的逆襲,,這次來的更徹底,,配置水平已經(jīng)完全超出你的想象,幾乎跟豪華車看齊了,,性能表現(xiàn)也可圈可點,,關(guān)鍵價格還維持在平均水平線上,如果不是美國車和德國車的死忠,,完全可以考慮一下K3,。

    評測編輯-胡正暘:

    寫這則評語的時候,聽說彼得·希瑞爾剛剛升任起亞總裁,,這多有趣,!就算如此豐富的配置也不能滿足你的欲望,買一臺K3至少還可以彰顯你的獨特品味:他們的總裁可是一名汽車設(shè)計師,。

    評測編輯-羅浩:

    起亞K3擁有合資品牌同級別中近乎無敵的豐富配置,,性能表現(xiàn)也令人滿意,當(dāng)然,,最頂配的1.8L車型只是為了提升產(chǎn)品形象,,如果對動力沒什么太多要求,買更便宜的1.6L車型就足夠了,。

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起亞K3 2016款 1.4T 自動Premium

指導(dǎo)價:15.08萬
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