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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

換芯討歡心 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 1.4T

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在今年的北美車展上,我們看到了新款Forte/Forte 5的實(shí)車,,并且進(jìn)行了一次實(shí)拍,。或許你會(huì)覺得很奇怪,,新款Forte/Forte 5跟我們這次的主角:新款K3有什么關(guān)系呢,?其實(shí)Forte/Forte 5就是國內(nèi)的K3/K3S。兩個(gè)多月過去了,,感謝廠家的高效,,我們已經(jīng)在國內(nèi)見到、并且試駕了新款K3,。

汽車之家

  這次試駕的重點(diǎn),,當(dāng)然是為了探究新款K3上所搭載的新1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,還有那臺(tái)7速雙離合器變速箱的表現(xiàn)。不過,,我們也別忘記新款K3的外觀也經(jīng)過了一些改變,。所以,我決定一如以往,,還是先從它的外觀開始說起吧,。

● 外觀:全新家族虎嘯式前臉

  雖然起亞現(xiàn)代都屬于現(xiàn)代汽車集團(tuán)之下,但是起亞在外形上一直很有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。和現(xiàn)代旗下的產(chǎn)品相比,,起亞的車型顯得更加剛硬、動(dòng)感�,,F(xiàn)款的K3是如此,新款的K3更是如此,。我相信這樣的外觀沒有人會(huì)覺得有什么不妥,,重點(diǎn)是,它的家族特征非常明顯,,一眼就能夠看出這是一輛起亞的產(chǎn)品,。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3 2016款 1.4T 自動(dòng)Premium

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  當(dāng)我見到實(shí)車的時(shí)候,給人印象最深刻的部分當(dāng)然還是前臉的改變,。簡(jiǎn)單的說,,它更帶有起亞的家族風(fēng)格,更加剛硬和時(shí)尚,�,;[式進(jìn)氣格柵利用邊緣鍍鉻、內(nèi)部黑色網(wǎng)格的設(shè)計(jì),,比起里外都使用鍍鉻的設(shè)計(jì)手法更加年輕,,我相信喜歡這款車的人或多或少也是因?yàn)樗贻p動(dòng)感的外觀吧。

  除了中網(wǎng)進(jìn)氣格柵,,大燈的改變幅度也不小,,顯眼的LED日間行車燈讓人過目不忘,剛好和中網(wǎng)連成一氣,。保險(xiǎn)杠的造型和海外車型有所不同,,國產(chǎn)版本看起來更加霸氣,還多了大型的鍍鉻飾條,,整體視覺次效果更佳細(xì)致,。

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  車側(cè)線條和現(xiàn)款車型相比,沒有太大的變化,,畢竟是一輛中期改款車型,,A,、B、C柱的位置和造型都不可能有什么變動(dòng),。不過,,K3原本就有極為流暢的車身線條,經(jīng)過了一些年頭也不顯得落伍,,而且新的輪圈造型的確讓車輛看起更加有運(yùn)動(dòng)感,。

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  在車尾部分,我第一眼就發(fā)現(xiàn)尾燈組并沒有使用海外車型那組辨識(shí)度極高的設(shè)計(jì),,而是使用了國內(nèi)樣式,,其實(shí)有點(diǎn)可惜,新款K3的尾燈讓人少了點(diǎn)新鮮感,。另外,,雖然保險(xiǎn)杠造型也有些許變化,但是車尾看起來還是沒有前臉看起來那么具有沖擊性,。

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  整體而言,,以中期改款的角度來看,新款K3的變化不小,,在外觀上更加向K5看齊,。我想,年輕族群應(yīng)該會(huì)對(duì)這樣的改變感到滿意,。又或者是說,,K3原本的外形就已經(jīng)非常偏向年輕化、運(yùn)動(dòng)化,,就算推出已經(jīng)有一段時(shí)間,,也不顯老態(tài),現(xiàn)在的中期改款則是讓它看起來更符合潮流,。

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    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    起亞K3目前優(yōu)惠幅度不小,,是一款比較有性價(jià)比的產(chǎn)品,。如果預(yù)算十萬元左右,比較傾向于合資緊湊型轎車的話,,K3是一個(gè)值得考慮的車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    沒想到這臺(tái)車在繞樁時(shí)能提供一些樂趣,它的車尾挺活分的,,能產(chǎn)生一定滑動(dòng),,車頭的入樁速度也還可以,整體來說比較順手,。另外,,底盤給予的路感回饋比較清晰,駕駛者時(shí)時(shí)刻刻都能掌握底盤的狀態(tài),。

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    這一代東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的造型我個(gè)人認(rèn)為比海外版更成功,,大尺寸的虎嘯式前進(jìn)氣格柵視覺效果出眾,著實(shí)挺唬人的,,但內(nèi)飾土豪金的配色需要有適應(yīng)時(shí)間,。關(guān)于價(jià)格,起亞K3的售價(jià)區(qū)間為9.88-12.88萬元,綜合競(jìng)爭(zhēng)力一般,,如果終端售價(jià)能下探1-2萬元,,或許能擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    韓國車在國內(nèi)的日子并不算好過,,此時(shí)更應(yīng)破釜沉舟拿出真本事,,現(xiàn)代菲斯塔做的不錯(cuò),起亞也應(yīng)當(dāng)跟上,。全新K3顏值不用說,,配置表現(xiàn)也很好,但加速能力實(shí)在不敢恭維,,對(duì)不起這漂亮運(yùn)動(dòng)的身形,,確實(shí)挺遺憾的。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力確實(shí)有些不夠看,,實(shí)測(cè)成績也不太理想,,原因大概是頂配車型輪胎寬度為225mm,同時(shí)還會(huì)犧牲一定的燃油經(jīng)濟(jì)性,。好在除頂配車型外均配備205mm寬的輪胎,,加速和油耗成績應(yīng)該會(huì)理想些。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    寫這則評(píng)語的時(shí)候,,聽說彼得·希瑞爾剛剛升任起亞總裁,這多有趣,!就算如此豐富的配置也不能滿足你的欲望,,買一臺(tái)K3至少還可以彰顯你的獨(dú)特品味:他們的總裁可是一名汽車設(shè)計(jì)師。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    起亞K3擁有合資品牌同級(jí)別中近乎無敵的豐富配置,,性能表現(xiàn)也令人滿意,,當(dāng)然,最頂配的1.8L車型只是為了提升產(chǎn)品形象,,如果對(duì)動(dòng)力沒什么太多要求,,買更便宜的1.6L車型就足夠了,。

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起亞K3 2016款 1.4T 自動(dòng)Premium

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