[汽車之家 長期測試]  各位網(wǎng)友大家好,，在看到本文的時候，我們這臺別克新君越長測車已經(jīng)結(jié)束了它在我們編輯部為期一年的服役,，離開了我們,。在這過去的一年中，我們開著它一共跑了22000公里出頭,，平均到每個月也有1800公里以上,，這樣的使用強度以公司用車標(biāo)準(zhǔn)來看或許不算多，但如果是家庭用戶標(biāo)準(zhǔn)來看,，其實算得上中等偏上了,。

　　經(jīng)過了與這臺君越長測車一年的接觸，可以說它已經(jīng)完全融入了我們編輯部的日常工作與生活中,，稱得上是一位堅實的伙伴,。在本次的總結(jié)文章，我也不想用常規(guī)套路將它的外觀、內(nèi)飾,、配置,、動力等方方面面重新羅列一邊，因為這部分內(nèi)容,，在之前的11期文章中都已經(jīng)有了詳細介紹,。今天我就想用“真實車主”的身份,，來談?wù)勥@車的3個優(yōu)點和2個缺點,。

第一個優(yōu)點：外觀內(nèi)飾造型氣派，用料不錯

　　新君越的外觀造型,，我覺得可以用眼前一亮來形容,。它整體造型與前兩代車型那種方方正正的，完全走商務(wù)路線的感覺完全不同,。新君越的外觀看著很流線且比例修長,，完全沒有了曾經(jīng)那種“50歲大叔”的感覺�,？梢哉f,，新君越的外觀造型基本算是做到了老少咸宜，無論是剛成家立業(yè),，30歲出頭的青年又或者是年過50的父輩,，對于新君越的外觀接受度基本都比較高。

　　除了外觀造型給人感覺耳目一新外,，新君越的內(nèi)飾設(shè)計同樣很吸眼球,。而且在2017年的沃德（WardsAuto）十佳內(nèi)飾評選中，新君越的內(nèi)飾設(shè)計榮獲其中,，被稱為是“美系豪華風(fēng)格的代表之一”,。

　　除了中控臺的造型舒展、大氣外,，它的內(nèi)飾用料也很討人喜歡,。中控臺上部采用的是帶有真縫線的軟性材質(zhì)，而中控臺下緣一直連接到擋把控制區(qū)兩側(cè)邊緣的地方都采用了帶有縫隙的軟性皮革包裹,，不但手感出色,，而且視覺效果一流�,？梢哉f,，在目前20-30萬元主流的合資品牌中型車這個級別里，新君越在內(nèi)飾豪華感的營造上,，算是名列前茅的,。

第二個優(yōu)點：配置豐富，儲物空間合理

　　對于一臺車的內(nèi)飾來說,，光好看這一點肯定是不夠的,，好用和配置豐富程度也是如今消費者在選購車輛時重點考慮的方面,。而在這部分，新君越的表現(xiàn)依舊令人滿意,，特別是在儲物空間以及人性化細節(jié)上,，它比老款可謂有了明顯提升。先說配置,，對于這級別的合資品牌車型來說,，諸如車身穩(wěn)定系統(tǒng)、氣囊等這些常規(guī)安全配置應(yīng)該不需要多提了,。而在舒適性配置方面,，諸如無鑰匙啟動、無鑰匙進入,、全景天窗,、電動座椅、換擋撥片,、真皮座椅,、座椅加熱、自動空調(diào)以及中控大屏幕等都是全系標(biāo)配,，這樣的配置豐裕度在同級別車型中算是很拿得出手的,。

　　除了配置豐富外，新君越的儲物空間也是這車的一大亮點,。由于它采用了電子擋把的設(shè)計,，因此在擋把位置的下方騰出了一個碩大的儲物平臺。我平時習(xí)慣在這里放紙巾,、12V電源轉(zhuǎn)接器等,，偶爾還能放一下小相機、錢包等物件,�,？傊�這個儲物格隱蔽性很好，而且空間足夠大,，大大的好評,！除此之外，諸如四個車門的儲物格,、前排杯架,、扶手箱以及手套箱等空間設(shè)計也都用著很順手。

第三個優(yōu)點：2.0T動力充沛,，實際使用不到11L/100km的綜合油耗令人滿意

　　我們的這臺君越長測車它所準(zhǔn)備的是2.0T+6AT的動力組合,，雖然這套動力系統(tǒng)在通用家族中看著沒或許并不新鮮，上汽通用旗下包括別克、凱迪拉克等很多車型都有采用類似的動力組合,，但它裝備在新君越上整體開起來的感覺還是很令人滿意的,。

　　首先是這臺2.0T發(fā)動機與6AT的變速箱匹配度很不錯，日常駕駛時它的換擋時機的拿捏以及平順性表現(xiàn)都很不錯,，可以說日常駕駛它的平順性表現(xiàn)很令人放心,。唯一不足的就是在中高速巡航狀態(tài)下，再需要急加速時它的降速速度不是很快,，感官體驗就是當(dāng)你深踩油門到車輛提供推背感這個過程中會稍顯有些延遲,，不過考慮到君越本身就是偏舒適取向的定位，我覺得這點“缺點”還是可以理解的,。

　　至于油耗,，這臺長測車在我們手里1年時間跑了22000公里出頭,，實際算下來的平均油耗為10.7L/100km,，對于這樣的油耗表現(xiàn)，在考慮到我們這車平時主要在上海市區(qū)內(nèi)行駛,、經(jīng)常換駕駛者等多方面因素,，這個油耗表現(xiàn)我個人還是挺滿意的。參考我們之前的一臺長測車帕薩特1.8T（330TSI DSG）實測的平均油耗為10.85L/100km對比之下,，其實君越2.0T的油耗表現(xiàn),，我還是挺滿意的。

第一個缺點：車內(nèi)視野略差,，后排頭部空間有點壓抑

　　君越的車內(nèi)視野略差,，會造成這個感覺的主要原因我分析主要有幾點：1、中控臺相對較長,；2,、整車比例比較低矮；3,、黑色車內(nèi)頂棚造成的視覺壓抑,。這三點綜合在一起，會導(dǎo)致在開這車時感覺它的視野不是很開闊,，特別是對比帕薩特,、凱美瑞等主要競品后，這個感覺會比明顯,。但不可否認,，新君越相較老款視野還是有一定提升的，特別是A柱設(shè)計進行了明顯優(yōu)化,。

第二個缺點：車輛電子系統(tǒng)小毛病多,，影響使用心情

　　車輛電子系統(tǒng)小毛病是這臺長測車在這一年的使用過程中被我以及同事們“抱怨”最多的點。以我們這臺車為例，它主要報故障的有兩個問題,，分別是“維修泊車輔助系統(tǒng)”與“維修駕駛輔助系統(tǒng)”,。簡單點、通俗點的說法,，前者就是倒車?yán)走_不能用了,，后者就是以ACC自適應(yīng)巡航和主動剎車為代表的駕駛輔助系統(tǒng)不能用。

　　這兩個問題在1年的長測期間,，陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)過總計不少于5次,，有時過幾天它就“自修復(fù)”了，有時則需去4S店做一下俗稱“刷電腦”的操作才能恢復(fù),。雖然這些都屬于錦上添花的功能,，兩問題對車輛的整體行駛并不會帶來多大影響，但時常鬧罷工還真的很會影響駕駛的心情以及對“品質(zhì)感”打折,。

購買建議：推薦購買“28T 尊享型”,，指導(dǎo)價27.58萬元，市場優(yōu)惠約4萬元以上

　　寫到這里,，我們的君越長測文章也差不多要正式畫上句號了,。文章最后來談?wù)勥@車是不是值得購買，買哪款好,。首先回答第一個問題,，這車是不是值得購買，通過一年的使用,，我覺得這車值得購買,！它外觀內(nèi)飾漂亮、配置豐富,、動力強勁而且駕乘舒適,，可以說是一款各方面表現(xiàn)都很均衡的中型車。第一個問題回答結(jié)束：值得購買,。

　　第二個問題,，買哪款好？君越有1.5T,、2.0T以及1.8L混動三種動力組合,，其中從綜合動力表現(xiàn)、平順性以及考慮到日后的二手車殘值等多方面因素,，我覺得2.0T（暨28T）車型是在三套動力系統(tǒng)中我最最最推薦的,。當(dāng)然，在2.0T下還有4款車型,，指導(dǎo)價售價范圍從26.98-33.98萬元不等,，其中我最推薦大家考慮的是2.0T中的次低配車型——28T 尊享型,。它的指導(dǎo)價為27.58萬元，就在發(fā)文章前的一周內(nèi),，我咨詢了上海地區(qū)多家別克4S店,，普遍的優(yōu)惠幅度都在4萬元以上，最高的一個店給出的優(yōu)惠報價達到了4.6萬元,，也就是說這車實際的市場售價基本能控制在23-24萬元這個范圍,。在這款車型上，你除了可以提到全系標(biāo)配的自動空調(diào),、自動大燈,、電動座椅、全景天窗等一系列配置外,，還有膝部氣囊,、前排座椅通風(fēng)、電動調(diào)節(jié)第二排座椅等不少越級配備,。而相對于兩款高配車型來說,，少了的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車,、自適應(yīng)巡航,、全LED大燈以及HUD抬頭顯示等錦上添花的配置,，考慮到價格差距,，我覺得也是可以取舍的。

　　好了,，行文到此,，雖然萬千不舍，還是得和大家道別了,。當(dāng)然,，如果您有對君越這車有任何想聊的，也歡迎來我的編輯博客暢談,，我也一定盡力解答,。最后感謝各位網(wǎng)友在這一年間對本文的關(guān)注，期待在未來某款車型的長測中與您再會,。（文/汽車之家 盛元珺）