● 日常駕駛感受

　　動力方面，全新邁特威和老款相比并沒有變化,，依然使用的是2.0T發(fā)動機(jī),，搭配7速濕式雙離合器變速箱。

　　這套動力組合已經(jīng)相當(dāng)成熟了,，在之前老款邁特威上就一直在使用,，代號DQ500的7速濕式雙離合器變速箱在耐用度方面要比干式雙離合器變速箱踏實(shí)很多。

　　這臺2.0T發(fā)動機(jī)所帶來的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色,，尤其是對于全新邁特威2.5噸左右的體重來說,，并不會讓我覺得它多么笨重，適當(dāng)?shù)纳畈纫恍┯烷T，發(fā)動機(jī)就能發(fā)出足夠的爆發(fā)力,，讓車輛很快的完成提速,、超車等動作。

　　這強(qiáng)勁的動力并不會讓人覺得反應(yīng)太過敏感,，這要?dú)w功于較為線性的油門,。油門初段有一定的虛位，這樣的設(shè)計(jì)讓車輛在走走停停的情況下不會出現(xiàn)向前竄的情況,，我也能夠很輕松的掌控車輛,。如果油門調(diào)校過于靈敏，不僅讓駕駛員腳下容易疲勞,，車內(nèi)的乘客也不會很舒服,。

　　在發(fā)動機(jī)與變速箱的配合方面，真是挑不出毛病,，而且變速箱對于油門深淺的反應(yīng)非常到位,，能夠很快的對駕駛者的意圖做出反應(yīng)。在動力表現(xiàn)上,，它屬于動力儲備充足,，再加上一個聰明的變速箱,，讓駕駛感受非常舒服,。其實(shí)與轎車不同的就是它的坐姿很高，比很多城市SUV還高，就因?yàn)檫@樣的坐姿,，再加上相比比較樸素的內(nèi)飾,，所以駕駛它的時候多少還是有一些開工具車的感覺,。

　　DCC可是個好東西,，可以根據(jù)駕駛者的需求來適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)懸架的軟硬,。在駕駛中，我分別體驗(yàn)了三種不同的模式，其實(shí)懸架對于車身整體的支撐效果沒有特別大的不同,，而真正的區(qū)別還是在于面對瑣碎的路面顛簸時,。當(dāng)處于運(yùn)動模式，路面的一點(diǎn)小變化都可以通過懸架和方向盤感知,，這樣的表現(xiàn)讓我想起了奔馳V級,，對于這樣的表現(xiàn)我們都覺得不適合接送老板或客戶，而奔馳V級沒有DCC,，所以無論在任何環(huán)境下只能保持這種狀態(tài)。今天在全新邁特威上則不一樣了,，你可以選擇到舒適模式,，此時懸架對于路面瑣碎的顛簸可以有效的過濾,，此時的狀態(tài)比奔馳V級優(yōu)秀很多。

　　其實(shí)不考慮奔馳V級第二排那兩個獨(dú)立的座椅,，我會選擇全新邁特威，畢竟坐在后排的時候,，懸架不會將各種沒有用的路感傳遞給我,，讓我可以享受一個相對比較平穩(wěn)的乘車環(huán)境,。

　　全新邁特威方向盤的轉(zhuǎn)向力度感覺稍微沉一些，不過,，我覺得這并不重要，因?yàn)闆]有老板會自己開著它出門的，是吧,？在車輛轉(zhuǎn)彎的時候,，整個懸架對于車身的支撐比較到位，并不會出現(xiàn)較大的側(cè)傾。之前駕駛過幾款MPV,，在面對轉(zhuǎn)彎時,，最需要顧及的就是車身的側(cè)傾,，如果車速快一點(diǎn)，乘客會感覺非常明顯,，而全新邁特威在這方面的表現(xiàn)完全不像是一款車身高度接近2米的MPV,，而更像是一款轎車。

　　全新邁特威頂配車型還使用了四驅(qū)系統(tǒng),，它的差速器是來自瀚德的第五代產(chǎn)品,。一款MPV采用四驅(qū)結(jié)構(gòu)的情況，在同價位和同級別當(dāng)中還都是相當(dāng)少見的,，四驅(qū)系統(tǒng)可以讓車輛在冰雪,、濕滑路面行駛更加穩(wěn)健，這也是它相比對手們的一大優(yōu)勢,。

　　對于駕駛感受，最后再說個槽點(diǎn),，全新邁特威這手動駐車與它其它的一些科技配置相比,，完全不是一個時代的產(chǎn)物啊,！我覺得沒有自動泊車也就算了,，電子手剎也不給，這可真是說不過去了,。這就更別提無鑰匙進(jìn)入,、無鑰匙啟動等，在這些配置方面的表現(xiàn),，全新邁特威的表現(xiàn)有失水準(zhǔn),。

　　說了這么多，還是來總結(jié)一些全新邁特威的駕駛感受吧,！駕駛方面,，它的轉(zhuǎn)向力度稍顯沉穩(wěn)，但動力足夠強(qiáng)勁,，驅(qū)動它這么大的一個車身并不會覺得動力不夠用,，動力輸出的反應(yīng)也很快,，基本是隨叫隨到，這與變速箱出色表現(xiàn)是分不開的,。而懸架對于路面細(xì)碎顛簸過濾的很好,，比之前測試奔馳V級的感受好很多，這肯定要?dú)w功于DCC動態(tài)懸架調(diào)節(jié),。其實(shí)之前在奔馳V級里我就說過,，它懸架在面對各種細(xì)小顛簸的時候，過濾的效果并不好,，對于懸架的表現(xiàn)我只能給70分�,，F(xiàn)在接觸過全新邁特威之后，它的懸架表現(xiàn)我覺得至少可以給到85分以上了,，用分?jǐn)?shù)來表現(xiàn)兩款車的差距,，相信大家能更加清晰的了解它們之間的差距了。