◆ 值得重點考慮 之 看著和坐著都挺好

　　外觀方面插電混動版的車型仍舊保持了穩(wěn)重的設(shè)計,，并沒有因其混動身份而進行任何的夸張或者張揚的設(shè)計,，畢竟要滿足公車的使用需求，低調(diào)沉穩(wěn)是主線。比較有特點的是大燈,，全LED矩陣式大燈在這臺車上得以應(yīng)用,，目前中國品牌的產(chǎn)品中并不多見。

　　其功能特點是可以主動遮蔽一部分燈光,，避免開啟的遠(yuǎn)光燈對路面其他車輛的駕駛員產(chǎn)生干擾,，與豪華品牌奔馳、奧迪的矩陣式LED大燈所實現(xiàn)的效果相同,。不過需要注意的是該功能在時速50公里/小時以上才自動啟動,，所以城市中仍舊請勿開啟遠(yuǎn)光燈。

　　車尾增加了一條橫向貫穿鍍鉻裝飾條,，這樣的設(shè)計在很多車上都能見到,，能拉寬視覺感受，同時看起來也更為穩(wěn)重,。從后包圍來看,，排氣布局為雙邊共四出的樣式，實際上只有右側(cè)的才是真的,，左側(cè)的為裝飾,。

　　坐進車內(nèi)，內(nèi)飾的氛圍還是比較沉穩(wěn)的,，環(huán)抱式的中控臺,，線條規(guī)矩，大體與汽油版車型沒有什么區(qū)別,，區(qū)別僅在于幾處細(xì)節(jié),。儀表盤和多媒體系統(tǒng)為混動系統(tǒng)做出了改變，取消了轉(zhuǎn)速表,，由工況表替代,，多媒體系統(tǒng)當(dāng)中也增加了動力流的顯示，和電量信息,，這兩點幾乎是所有混動車型都有的,。

　　空間方面足夠令人滿意，身高178cm的體驗者在前后排都有比較充裕的乘坐空間,，舒適性不錯,。尤其后排，座椅靠背角度和坐墊高度非常合適,，而且坐墊較長,，達到了53cm，對腿部的支撐到位,。

　　這臺頂配車型為四座設(shè)計,，中型車當(dāng)中并不多見,，很明顯是為商務(wù)接待所設(shè)計的，一般老百姓買的話買低配的5座版本更實用一些,。后排乘客具有調(diào)節(jié)音響和空調(diào)的權(quán)利,，但是唯獨少了后風(fēng)擋、后側(cè)窗遮陽簾,。

　　在我自己使用混動凱美瑞的過程中后備廂是讓我最不滿意的,，電池組占用了后備廂三分之一的容積，導(dǎo)致進深非常小,，還不及緊湊型三廂車的后備廂,。榮威e950的試駕會中我其實首先就看了后備廂的大小，由于電池組沒有布置在后備廂內(nèi),，所以空間很大,，進深為1050mm，與汽油版的后備廂相同,，實用性大大增加,，應(yīng)付接機不再捉襟見肘。

◆ 兩個需要改善的細(xì)節(jié)

　　從駕駛品質(zhì),、實用性和檔次感來說這臺車都沒什么問題,，不過試駕中發(fā)現(xiàn)兩處設(shè)計并不是很方便，希望能夠日后改進,。

　　首先是車道偏離功能的提示方式體驗很不好,，通常我們接觸過的車道偏離提示要么是方向盤振動來提示，要么是向前風(fēng)擋投射警示燈,。榮威e950并不是這兩種,，當(dāng)不小心壓線，或者一些駕駛習(xí)慣不好的司機不打燈并線時車內(nèi)就會想起非常刺耳“嘀嘀”聲,，還挺嚇人的,，另外A柱上的提示燈亮度不夠，白天幾乎看不出來是否點亮,。建議能將此功能的提示換為方向盤振動或視覺提醒,，否者現(xiàn)在這樣激烈的“嘀嘀”聲太刺耳，多數(shù)人都會選擇關(guān)閉該功能,，使其失去了存在的意義,。 

　　第二點不便之處就是充電提示燈的位置。充電提示燈被設(shè)計在主駕駛一側(cè)的A柱處,，與車道偏離提示的燈在一起,，這樣一來就出現(xiàn)一個問題。將車停入車位,，下車在車外插好充電電源，想知道是否正確充電還需要拉開車門才能看到充電指示燈，建議把指示燈設(shè)計在中控臺頂部,，或者其他更為明顯的地方,，充電時更方便，插好電源透過風(fēng)擋就能確定充電是否正常,，省去了開車門的步驟,，插好電源在車外看一眼指示燈，直接鎖車離開就好了,。

● 總結(jié)：

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　　什么情況下需要重點考慮？這個設(shè)問似乎過于簡單了,，自然是有政策扶持的情況下值得重點考慮了,。在上海享受完國家補貼、上海市補貼和上汽廠家補貼之后,，低配車售價21.99萬,，高配車售價23.99萬，并且贈送充電樁,，可享受贈送新能源牌照的政策,，要知道，上海的一張牌照也已經(jīng)拍到了8.5萬,，很貴的“鐵皮”,，所以在上海地區(qū)購買這臺車是性價比很高的,。如果在北京這樣沒有將插電混動納入新能源序列的城市,，購買這臺車雖不能得到新能源牌照，但省去了購置稅的開銷,，同時可享受國家補貼,。

　　從產(chǎn)品來看,，榮威e950很不錯，不論設(shè)計乘坐,，檔次感都很強,，符合行政商務(wù)定位車型的要求，而且駕駛感受平順,，發(fā)動機介入的比較溫柔,，后備廂沒有被電池組所占據(jù)，我認(rèn)為在特定政策的優(yōu)惠下,，這臺車可以考慮,。（文/圖 汽車之家 張可 ）

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