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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

稱職的家用代步車 廣本鋒范長測(完)

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鋒范初體驗之駕駛感受:“有喜有憂”

  在鋒范的車主口碑里,,關(guān)于動力部分的描述,車主用得最多的一個詞竟然是:地球夢,。這非常有意思,,看來鋒范的車主覺悟都很高哈。沒錯,,全新鋒范所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機配備了本田最新的Earth Dreams Technology(地球夢技術(shù)),,有了缸內(nèi)直噴、ECO節(jié)能模式以及發(fā)動機啟停等技術(shù)的幫助,,大大提高了燃油經(jīng)濟性,。關(guān)于鋒范的燃油經(jīng)濟性,我們每次長測都會記錄它的油耗表現(xiàn),,接下來簡單聊聊鋒范的初次上手感覺,。

廣汽本田 鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版

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  鋒范開起來相當(dāng)輕巧靈快,油門很靈敏,,屬于輕點即有的那種,。在提速的過程中,動力輸出非常線性,,但只要深踩油門加速,,噪音就會愈發(fā)明顯。原因也簡單,,在急加速的時候,,發(fā)動機需要保持較高的轉(zhuǎn)速來提升動力輸出,間接提升了發(fā)動機噪音,。

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  由于此前一直開手動擋車型,,所以鋒范長測車的到來總算徹底解放了我的左腳,,這種愉快的心情相信生活在北京、廣州這種城市的朋友瞬間就能理解,。當(dāng)然,,這不是重點。真正讓我覺得舒心的是CVT變速箱的平順性,,沒有了多余的換擋動作,,雖然這樣可能少了點駕駛樂趣,可如果你和我一樣都是那種喜歡安逸點開車的人,,那一定會喜歡上CVT變速箱帶來的這種順滑體驗,。

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  整體來說,鋒范的上手體驗還是不錯的,,開起來靈巧輕快,,提速也迅猛,平順性更不用說了,,是它的招牌之一,。這里也簡單說說目前感覺鋒范有待提高的地方,首先是底盤調(diào)校偏硬,,尤其在過減速帶的時候,,對路面細碎振動的過濾有待提高。其次是發(fā)動機啟停系統(tǒng)的介入顯得過于生硬,,在擁堵路段行駛時,,反反復(fù)復(fù)的啟停讓人覺得不太舒服,希望未來鋒范能在這方面有所改善,。

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■ 微體驗:

  鋒范的鑰匙并沒有尋車功能,,也就是按下鎖車鍵后,車輛不會有鳴笛聲,。如果在公司樓下或者自己熟悉的地方,,這可能算不上一個問題,可到了陌生而又大型的停車場,,除非記住停車的位置,,否則找起來就很費勁了。像我這種記性不太好的人,,一般會用手機拍下停車位置的編號,。

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  其實不止鋒范,,凌派雅閣的鑰匙同樣沒有尋車功能,,這給大家日常使用帶來一定的不便。在逛論壇的時候,,發(fā)現(xiàn)被這個問題困擾的朋友還真是不少,。當(dāng)然,,這種問題難不倒大家,許多人都自己想辦法改裝激活尋車功能,,論壇也有相應(yīng)的帖子,。

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  在半個月的時間里,,我發(fā)現(xiàn)鋒范有不少小細節(jié)值得跟大家分享,,它們當(dāng)中有一些讓人覺得很人性化、有一些則是需要改善的,。今天最后分享的是一個我覺得比較賞心悅目的細節(jié),駕駛過程中,,鋒范車速表頂端的兩條氛圍燈會隨著瞬時油耗而切換,,當(dāng)踩下油門時,它就顯示藍光,,松開油門滑行或者踩剎車時,,它就切換為綠光,讓感覺挺酷的,。

■ 長測油耗:

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  從提車到現(xiàn)在,,車輛實際上已經(jīng)行駛了近1300公里,正準(zhǔn)備加第三箱油,。第一次加油階段,,這輛鋒范主要游走于公司和家之間,大部分時候都是兩點一線,,所走的路段在早晚上下班高峰比較擁堵,,所以實測的油耗相對較高,達到7.7L/100km,。需要說明的是,,由于夏天廣州比較炎熱,室外溫度基本都在30℃以上,,所以在使用過程中,,我都是開著空調(diào),溫度設(shè)置為26℃,,風(fēng)量為兩檔,,這或許油耗偏高的另一個主要原因。

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  在第二階段,,由于長時間在外協(xié)助測試,,所走的路段車輛很少,路況比較暢通,,油耗就有所下降,,實測數(shù)據(jù)為6.4L,。盡管如此,這兩次的油耗表現(xiàn)無論與工信部數(shù)據(jù)還是我們測評時給出的數(shù)據(jù)都有一定差距,,這可能與車輛未過磨合期以及路況有關(guān),。隨著長測的進行,我們會繼續(xù)觀察鋒范的油耗表現(xiàn),。

● 第一期小結(jié):

  由于拿到車的時間并不算長,,所以這一期主要從外觀、內(nèi)飾,、配置以及行駛表現(xiàn)各方面談?wù)勎覍︿h范的第一印象,,在隨后的更新里,我將對各個版塊展開更詳細的用車分享,。整體來看,,鋒范滿足了大部分我對一款緊湊型車的需求,外觀,、內(nèi)飾好看,、不老氣,甚至還有一定的科技感,。

  配置更不用說了,,讓我很“羨慕”,比自己開的英朗GT豐富太多了(當(dāng)時的英朗GT比這輛鋒范還貴),,即使與同級別的車型相比,,它也是有一定優(yōu)勢。至于行駛表現(xiàn),,鋒范跟我的預(yù)期比較相符,,要是能夠?qū)ΤS玫陌l(fā)動機啟停系統(tǒng)進行優(yōu)化,那就更好了,。上面就是鋒范近半個月給我留下的印象,,相信隨著相處的時間越久,我會向大家分享更多鋒范的體驗和細節(jié),,敬請關(guān)注,。(文/圖 汽車之家 陳海傭)

文章標(biāo)簽: 長期測試
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  • 鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.29 40.39 5.70
    測試文章:有得有失 廣汽本田全新鋒范性能測試
    評測編輯-鄭宇:

    之前的大號小型車鋒范這次終于名正言順地晉級為緊湊型車,。隨著升級,新鋒范在動力系統(tǒng),、乘坐空間和配置方面也有不小的提升,,動力表現(xiàn)在同級別中位于前列,盡管在人性化設(shè)計上略有退步,,但總體來說是一款競爭力較強的車型,。

    評測編輯-李偉龍:

    如果方向盤四向調(diào)節(jié)、后排座椅放倒能夠得到保留,,那么鋒范的此次換代絕對稱得上完美,,不過即便如此,它的綜合實力在同價位的車型中依舊十分出色,,是一款值得推薦的入門級緊湊型車,。

    評測編輯-侯云峰:

    作為一名老鋒范車主,新鋒范的變化讓我有滿意也有失望,,滿意的是它依舊好開,,動力、油耗都不錯,,空間也有提升,。失望的地方是方向盤減配為兩向調(diào)節(jié)、后排座椅也不能放倒了,,雖說這兩樣用到的頻率不高,,但真用的時候就會覺得別扭了,。總的來說它依然值得推薦,。

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鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版

指導(dǎo)價:11.98萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.5L 131馬力...
變速箱:CVT無級變速