[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  人都是貪婪的，對(duì)于自己喜歡的、想要的,，不管是人還是物,，都希望能完美無缺,，100%稱心如意�,？涩F(xiàn)實(shí)又是殘酷的,，不管是人還是物，都不可能做到處處如你所愿,。所以在這種尷尬的局面下,，滿意與遺憾、接受與不接受,，就變成了一個(gè)重要的課題,。

　　我開了一個(gè)星期的中華V3，在我用鍵盤碼下這些字的時(shí)候也一直在思考滿意和遺憾的問題,，它的特點(diǎn)確實(shí)很鮮明,，或者說優(yōu)缺點(diǎn)同樣明顯。在此之前,，中華V3剛發(fā)布的時(shí)候我們就進(jìn)行了試駕,、之后它還參與了中國(guó)品牌小型SUV橫評(píng),、今年年初改款的時(shí)候我們也為大家第一時(shí)間帶來了文章，包括前一陣還把它和一汽森雅R7進(jìn)行了對(duì)比,�,？催^這么多的文章之后想必大家對(duì)于中華V3都不陌生了，所以我今天就舍棄一些之前已經(jīng)寫過的東西,，把自己當(dāng)成一個(gè)車主,，來聊聊它帶給我的滿意和遺憾。

◆ 滿意一：足夠個(gè)性的造型

　　在小型SUV這個(gè)市場(chǎng),，年輕人,、年輕家庭必定是主力消費(fèi)人群，他們大多不愿隨波逐流選擇一輛常規(guī)的兩廂或者三廂小型車,。你想啊,，同樣花10萬塊錢，買輛捷達(dá),，要么被人當(dāng)成地鐵站門口的黑車司機(jī),、要么開在街上各種“撞臉”。中華V3基本就不存在這個(gè)問題,，倒不是好不好看的問題,，畢竟每個(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)不一樣，但要從個(gè)性的角度出發(fā),，中華V3肯定是這個(gè)級(jí)別中最有資格發(fā)言的一位,。

◆ 滿意二：配置夠高

　　2016款中華V3共有11款車型，從中配開始就展現(xiàn)出自己配置高的特點(diǎn),，真皮多功能方向盤,、倒車?yán)走_(dá)/影像、定速巡航,、藍(lán)牙電話,、中控彩色大屏，高配有18英寸輪圈,、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),，而今天這臺(tái)頂配還有360°全景影像這樣的越級(jí)配置，對(duì)于配置控來說是絕對(duì)的福音,。

◆ 滿意三：乘坐空間不錯(cuò)

　　中華V3的乘坐空間表現(xiàn)算是這個(gè)級(jí)別中第一梯隊(duì)的水平,，頭部腿部都比較充裕，后排中間地板純平,，坐三個(gè)人也沒問題�,，F(xiàn)在各地限購(gòu)措施越來越嚴(yán)，一臺(tái)能滿足多方面需求的車無疑是更合適的選擇,，視野好,、空間大,、還具備一些通過性，這就是近些年小型SUV如此火爆的原因,。

◆ 滿意四：動(dòng)力系統(tǒng)匹配好

　　中華V3的這套動(dòng)力系統(tǒng)算是個(gè)老熟人了，之前在中華V5,、中華H530上都出現(xiàn)過,，發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力、220�,！っ椎臄�(shù)據(jù)挺突出,，變速箱使用韓國(guó)HPT的5擋手自一體變速箱、HPT大家可能會(huì)覺得有些陌生,，它的全稱是Hyundai-POWERTECH株式會(huì)社,，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下專門生產(chǎn)變速箱的子公司。

　　我之前駕駛過這個(gè)級(jí)別中的絕大多數(shù)車型,，從駕駛感受來看可以分為三類,，一類是哈弗H2那樣很有質(zhì)感的車型，一類是瑞風(fēng)S3那樣輕松駕馭的車型,，還有一類,，嗯，你懂得,。中華V3屬于和瑞風(fēng)S3相似,，上手很容易的類型。

　　150馬力帶動(dòng)不到1.4噸的車重雖然談不上綽綽有余,，但應(yīng)付市區(qū)行駛也沒什么問題,。2000rpm以下的表現(xiàn)中規(guī)中矩，超過2000rpm之后還有點(diǎn)小驚喜,，需要加速超車的時(shí)候這股勁兒能持續(xù)到將近5000rpm,。靈敏的油門調(diào)校在日常行駛時(shí)無需狠踩，除了出地庫(kù)爬坡需要使點(diǎn)勁兒來抵消低扭不足之外,，整體感覺都比較輕松,。

　　變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)有著很高的默契度，平順性很好,，知道該在什么時(shí)間做什么事,，升降擋動(dòng)作都是小心翼翼的，生怕打擾到你,，如果降擋能再果斷一點(diǎn)就更好了,，現(xiàn)在總是有些慵懶，需要你催它一下才行,，它還是把平順性放到了第一位,，對(duì)于一輛家用車來說這樣挺好,。這套動(dòng)力系統(tǒng)各個(gè)部件之間協(xié)同工作的能力很強(qiáng)，很順滑,，沒有和駕駛員較勁的地方,，這點(diǎn)對(duì)于中國(guó)品牌小型SUV，尤其是自動(dòng)擋車型來說尤為難得,。

　　中華V3在加速測(cè)試中的表現(xiàn)也符合預(yù)期,，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在1擋內(nèi)能保持不錯(cuò)的加速度，之后開始逐漸衰退,，11.44秒的成績(jī)中規(guī)中矩,。