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老派的冒險家試駕英菲尼迪新款QX80

李偉龍

2016年06月08日 08:52 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆ 公路駕駛表現(xiàn)

　　動力方面，這臺5.6L V8自然吸氣發(fā)動機在參數(shù)方面相比老款車型有所下調(diào),，其中最大功率降至398馬力,，最大扭矩則維持在555�,！っ�,，而與發(fā)動機相匹配的仍舊是7速手自一體變速箱,。

　　這臺5.6L V8發(fā)動機在行駛中的表現(xiàn)非常愜意，油門踏板調(diào)校比較舒緩,，動力釋放則是循序漸進,，配合V8發(fā)動機致密的聲浪，很容易讓人沉醉其中,。如果想要尋求刺激只需深踩油門,，待轉(zhuǎn)速提升至4000rpm之后，你便能感受到它暴躁的一面,。

　　7速手自一體變速箱在大多數(shù)時間里都會讓你忘了它的存在,，平順的表現(xiàn)讓人挑不出什么毛病，而在深踩油門時,，變速箱降擋果斷,，換擋速度也還算利落，動力銜接比較順暢,，符合這個價位車型應(yīng)有的水平,。

　　作為一臺豪華大型SUV，采用前,、后雙叉臂結(jié)構(gòu)的底盤并未完全偏向舒適,，整體調(diào)校帶有一定韌性，路面上的細碎振動往往會被刻意放入車內(nèi),，并且由于加入了動態(tài)液壓控制系統(tǒng)，車輛在過彎時的側(cè)傾也得到了有效控制,，給予駕駛者很強的信心,。