[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  你可能已經(jīng)習(xí)慣于坐在豪華轎車的后座穿梭于高樓大廈之間,，但你可能沒有嘗試過親自手握方向盤縱情于山野之中；你可能經(jīng)常身穿筆直的西裝接受下屬們敬仰的目光,，但你可能從來沒有在體驗?zāi)亲顬閭鹘y(tǒng)的手工工藝的同時還能俯視車窗外的眾生,；你以前可能去過西藏，但你一定沒有和賓利一起去過西藏,。

　　我不曾想象一個奢華汽車品牌也能生產(chǎn)SUV,，直到2015年9月法蘭克福車展我親眼看著賓利總裁沃爾夫?qū)�·杜翰墨揭開添越的面紗，見證汽車歷史上第一次把奢華的造車理念和SUV結(jié)合在一起,。當(dāng)我在展臺上坐進添越的駕駛室時,，腦海中已經(jīng)開始浮現(xiàn)在野外駕駛它的場景。讓我更不能想到的是,，夢想照進現(xiàn)實的速度是如此之快,，不到一年之后，在世界屋脊,，我的手中已經(jīng)攥著這把沉甸甸,、印有大B的鑰匙。一條距離天空最近的道路、一臺旌旗般存在的頂級SUV,，我已經(jīng)等不及了,。

　　想形容賓利添越，你一定會用到數(shù)不清的“最”字：最豪華的SUV,、最快的SUV,、最貴的SUV等等。我這么說似乎有違反新廣告法的嫌疑,，不過添越的實力讓我足夠理直氣壯,，因為這都是不爭的事實。面對這么多“最”,，即使我已經(jīng)在各種車展上體驗過添越很多次了,，即使我們之前也有過全球首試的文章，我還是無法在它面前故作鎮(zhèn)定,，因為它實在有太多地方值得去挖掘了,。

　　可以想象添越的外形設(shè)計師面對的是一個非常棘手的問題，畢竟把賓利古典的家族元素融合進一臺SUV里是一件非常困難的事兒,。

　　除了輪圈之外,，添越在車身顏色上提供更加豐富的選擇。其實眾所周知這種奢華品牌車型都支持客戶高度定制化需求,，不過當(dāng)我看到它的色彩選擇中包含22種藍色,、17種棕色/橙色/金色、16種銀色/灰色,、16種紅色/紫色,、9種黑色的時候，我還是不由得偷偷感慨奢侈品和普通商品的天壤之別,。

　　其實外觀可以說是添越設(shè)計過程中最困難的部分,，據(jù)說在EXP 9 F Concept之后賓利又花了4億美元去重新設(shè)計外形。最后的結(jié)果可以稱得上令人滿意,，即使在拉薩,，很多藏族同胞都能一眼認出這是一臺賓利，并且難能可貴的是,，在完整保留賓利血統(tǒng)的前提下,，添越還沒有什么不協(xié)調(diào)之感。