[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  2016年3月23日,，瑪莎拉蒂Levante公布價(jià)格后18秒,，天貓上100臺(tái)車被搶訂一空，總共500萬定金在15分鐘內(nèi)全部付款完畢,。100臺(tái)新車總成交價(jià)將近一個(gè)億,，豪們買百萬的車就像我買瓶水一樣痛快利落,，不管男女,，膝蓋我不要了，敬你們都是漢子,！強(qiáng)大的購買力把瑪莎拉蒂中國董事總經(jīng)理薄亞銘都驚呆了,，這就是瑪莎拉蒂Levante在國內(nèi)上市之后取得的成績，強(qiáng)大的吸引力背后到底蘊(yùn)藏著何等能量,？

　　實(shí)際上2015年瑪莎拉蒂在中國銷量大約只有7500臺(tái),，相比2014年下降20%左右，其它超豪華品牌銷量也均在下降,，只有保時(shí)捷在跑車銷量下降的情況下憑借著卡宴以及Macan仍在保持增長,。想對抗卡宴，這臺(tái)瑪莎拉蒂推出的Levante再合適不過,，接下來我會(huì)寫幾個(gè)Levante的亮點(diǎn)或者細(xì)節(jié)給大家,。

● 平臺(tái)很重要

　　想對抗卡宴可不是那么容易，菲亞特和克萊斯勒合并之后,，菲亞特一度想過用大切諾基的底盤來做瑪莎拉蒂的第一款SUV,，好在意大利人最終懸崖勒馬，并推翻了之前所有的想法,，轉(zhuǎn)而決定采用Ghibli的平臺(tái),，最終用了5年的時(shí)間把Kubang概念車轉(zhuǎn)變成量產(chǎn)車，從這點(diǎn)也能看出來瑪莎拉蒂對于Levante的重視,。而這5年間,，眼看著卡宴賺的盆滿缽盈卻絲毫不敢縮短Levante的研發(fā)周期,，真殘酷。

　　The Maserati of SUVs,，這是瑪莎拉蒂給Levante的宣傳語，我認(rèn)為客戶想要的首先是一臺(tái)瑪莎拉蒂,，其次再是SUV,，所以大切的平臺(tái)不可取。不然以后你開個(gè)超豪華品牌出去,，被懂車的朋友一語道破“大切的底盤”,，你內(nèi)心的活動(dòng)應(yīng)該是很復(fù)雜的。

● 外形設(shè)計(jì)

　　打好了基礎(chǔ),，才有展現(xiàn)自己的機(jī)會(huì),，談到外形設(shè)計(jì)，像Levante這種才貌雙全的家伙一定是最迫不及待了,。Levante作為首款SUV幾乎沒有任何可以循規(guī)蹈矩的地方,，注意保持好家族靈魂元素即可，新創(chuàng)意OK,，別來個(gè)基因突變就行,。前臉兇悍的要命，像一條錐齒鯊,，長長的車頭很有運(yùn)動(dòng)感,，加上性感的無框車門，從斜后方看去,，這不就像一臺(tái)獨(dú)具風(fēng)格的大型GT跑車么,？

● 排氣聲浪

　　排氣聲浪為什么叫聲浪？因?yàn)楸仨毜美�,，不浪的叫排氣聲,，這是瑪莎拉蒂的拿手好戲，純正血統(tǒng)的Levante必備節(jié)目,。開啟運(yùn)動(dòng)模式,，內(nèi)側(cè)的直通管路被打開，此時(shí)的聲浪在車內(nèi)也能非常清晰的感受到,，似乎在催促著你前進(jìn),，整個(gè)人都精神不少，這絕對是源自意大利純正口味的感觀刺激,。松開油門或者降擋的時(shí)候,，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，放炮聲似乎比加速時(shí)還好聽,。

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　　據(jù)廠家的工程師說,，早年間的瑪莎拉蒂一味追求排氣聲，影響了車內(nèi)乘客的正常交談,，這就得不償失了,，后來他們在專業(yè)的錄音棚內(nèi)將排氣聲的頻率調(diào)整至人說話頻率之下，換句話說就是另一個(gè)頻段,，減小干擾,，也算是熊掌和魚兼得了。

　　兇狠的外觀只需展示給路人,，所以內(nèi)飾沒有故意營造運(yùn)動(dòng)氛圍,，做工還不錯(cuò)，有些塑料件拉低了檔次感,，沒有太多亮點(diǎn),，我就不細(xì)聊了，你們一定也仔細(xì)看過祁老師的海外試駕文章,，里面關(guān)于這部分介紹的很詳細(xì),。