[汽車之家 專業(yè)評測]  在北上廣深及眾多國內(nèi)擁堵城市中,，不斷推出的限購,，限行政策一直困擾著大家的購車出行，以筆者所在的上海為例,，2016年7月上海市個人拍牌參與人數(shù)為240750人,，當(dāng)月最低成交價87200元，平均成交價87235元,，中標(biāo)率為4.8%,，每月一次的拍牌幾乎成了上海購車消費(fèi)者的心中的痛,。而那邊廂，新能源車則乘著國家政策的東風(fēng)一路高歌猛進(jìn),，比如今天我們要測試的來自上汽榮威的e950 1.4T行政尊享版（下文簡稱e950）就是上汽榮威繼榮威e550之后推出的更高一級別的產(chǎn)品，同時e950的出現(xiàn)也很好的填補(bǔ)了這一級別的產(chǎn)品空缺,。目前榮威e950共推出兩款產(chǎn)品,，指導(dǎo)價位分別為28.88萬元及30.88萬元，在上海地區(qū)享受完補(bǔ)貼后,，低配車售價21.99萬,，高配車售價23.99萬，同時還免購置稅以及車船稅,，并且贈送充電樁,，還能免費(fèi)獲得新能源車牌使用權(quán)。

　　榮威e950基于榮威950平臺打造,，消費(fèi)者很容易就能從外觀看出兩款車輛的關(guān)系，e950也只是細(xì)節(jié)方面有調(diào)整,。從前臉來看,，最為明顯的不同當(dāng)屬進(jìn)氣格柵的樣式，e950采用了與大燈一體的設(shè)計,，同時在底部增加了鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,，車輛側(cè)面除了相比普通版本車型對了充電口之外，還在前翼子板上添加了混動標(biāo)示,，車尾的變化主要在于增加了尾燈的鍍鉻裝飾條,。

　　e950對于車輛燈光的升級還是非常有誠意的，首次在中國品牌上采用了ADB矩陣式全LED大燈,，車輛會通過前置攝像頭識別交通狀況和環(huán)境光源,，自動對大燈進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　內(nèi)飾相比普通版本的區(qū)別就更小,，但從設(shè)計上幾乎很難看出兩者的區(qū)別,，好處就是普通的消費(fèi)者能很快上手，無需額外的學(xué)習(xí)過程,。設(shè)計上有著挺濃重的商務(wù)氣息,，做工用料在同級別中絕對拿得出手，儀表盤被換成了新能源車型專用的樣式,，轉(zhuǎn)速表被能量輸出表而取代,，中控屏也新增了混動工況及綜合巡航里程的顯示，能讓駕駛者實(shí)時了解車輛運(yùn)行狀態(tài),。此次測試的車輛為4座版本,，后排中間被功能完備的中央扶手所取代,，而普通的家庭用戶相信會更多的選擇5座版本。