●性能測試

　　關于我們的商用車測試,，想必大家已經(jīng)看過很多期了，也已經(jīng)了解到了它與乘用車測試有所不同,。本次我們測試的樂途,，將其加速測試的標準分為了0-100km/h空載加速和0-60km/h負重加速兩種情況，用于考量車輛分別在兩種狀態(tài)下的加速能力,。而最重要的燃料消耗測試則是我們本次測試的重點環(huán)節(jié),。

　　而在剎車距離測試方面，我們的測試基準速度范圍為60-0km/h,，同樣也分為空載和負重兩種情況,。其中，出于安全方面的考慮,，我們僅會對配備ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛進行該項目的測試,，而沒有配備ABS系統(tǒng)的車輛就不再進行剎車測試了,。這次的樂途測試車未能配備ABS,，所以我們沒有測試剎車成績。

關于測試時車輛負重情況的說明：

　　在商用車測試上,，我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對滿載狀態(tài),，為了方便計算，所以我們統(tǒng)一為測試車輛增加400公斤的配重進行測試,。

●加速測試：（空載/載重400公斤）

　　經(jīng)過多次嘗試后,，我們將最終的起步轉速控制在了3000rpm左右，隨著離合器的迅速彈起，車輛的后輪在經(jīng)過輕微的打滑后迅速向前沖,。起步的時候的g值達到了0.6上下,，隨后便迅速下降，整個的加速感受較為一般,。最終我們測得樂途的0-60km/h和0-100km/h的加速成績分別為6.00秒和14.88秒,。

〖空載狀態(tài)測試〗

〖空載狀態(tài)下，同級別車型0-100km/h加速成績對比〗

【載重400公斤測試】

【載重400公斤測試后,，同級別車型0-60km/h加速成績對比】

■油耗測試

■編輯點評：

　　綜合來看,，樂途是一款外觀設計較為時尚，內飾采用雙色搭配,，并將儀表盤設計在了中控臺上方,，與同級別產(chǎn)品相比這樣的設計還是比較搶眼的，整體的樣式更加年輕化,，

　　經(jīng)過我們的測試,，樂途1.5L車型的動力滿足日常的駕駛沒有問題，從實際數(shù)據(jù)來看,，其0-60km/h和0-100km/h的空載加速成績分別為6.0秒和14.88秒,，在載重400公斤的狀態(tài)下其0-60km/h的加速時間為7.9秒，相比于同級別車型要稍慢些,，這與其發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)略低有一定關系,。

　　在車輛售價方面，樂途1.5L車型的指導價格為4.58-5.98萬元,，與同級別的五菱宏光S,、啟騰EX80和風光330相比要稍低些，而配置也要比競品車型偏低一些,，諸如前霧燈,、ABS+EBD等配置也僅有樂途沒有配備，這些基本配置的確實有些不該,，建議廠家能夠進行完善,。此外其百公里6.7L的油耗與另外兩款車型也還是比較接近的。綜合來看力帆汽車還需要在產(chǎn)品性價比,、知名度和經(jīng)銷商網(wǎng)點等方面進行加強和完善。（文/圖 汽車之家 劉東 攝/劉東 王亮 協(xié)助/柳偉 王鶴璇）

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