● 性能測試:
◆ 0-100km/h加速性能測試:
受到雙離合變速箱自我保護的影響,,RX5加速時輪胎無法突破路面抓地力的極限,,車身姿態(tài)十分平穩(wěn),。不過隨之而來的加速過程高效且迅猛,最終不到10秒的加速成績也展現(xiàn)出這款發(fā)動機的實力,。
◆ 100-0km/h剎車性能測試:
制動測試中,RX5與銳騰的表現(xiàn)十分相近,,連續(xù)多次剎車距離基本都在40米出頭的水平,,最終測得的剎車距離為40.61米,相比其他中國品牌SUV車型來說算是很不錯的成績了,。前減振器的壓縮量雖然比較大,,但車身姿態(tài)還算優(yōu)美,表現(xiàn)不賴,。
● 文章總結(jié):
對于第一眼見到榮威RX5的消費者來說,,無論是外觀和內(nèi)飾設(shè)計還是內(nèi)部用料、裝配工藝等方面,,這款車均達到了與合資品牌分庭抗禮的水準,,簡而言之就是質(zhì)感上佳,這樣的表現(xiàn)尤其能夠吸引住首次到店看車的消費者們的注意力,。
同時作為一款主打舒適風格的SUV車型,,通過改善減振系統(tǒng)對于路面波動的過濾表現(xiàn),減少換擋時的沖擊等方式,,讓RX5與MG銳騰的市場定位各有側(cè)重,。如果說銳騰是面向年輕消費群體的話,RX5更像是為了滿足普通家庭對于舒適型車的需要,。較為豐富的車內(nèi)配置,、寬敞的儲物空間都讓該車在擁有舒適駕乘感受的同時提高產(chǎn)品在實用性和便利性兩個方面的競爭力。
而從實測的數(shù)據(jù)中我們還能看到,,20T在動力表現(xiàn)上依然擁有不俗的成績,,從其僅為9.88秒的加速成績便可窺見其實力。在RX5總共8款車型中,,1.5T占了6款,,可見官方仍會以1.5T車型作為主力進擊同級SUV市場。至于未來其市場表現(xiàn)真的如我們所設(shè)想的那樣,,敬請期待。(文/圖 汽車之家 朱力神,;攝/祁子鑫)
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