煩惱根本無法抵抗強大的加速度,當我駕駛570S駛出維修區(qū),,一腳油門到底時,,它們隨著我渾身上下的血液被甩在后腦,接著,,嗖一下,,沖破身體,沖出這碳纖維座艙,,被排氣的熱浪烘烤,,直到煙消云散。
我們從后直道出來,,第一個彎角是15號左手彎,拐過來便是主直道,,全力加速吧,在轉(zhuǎn)速達到紅線時彈動撥片,,雙離合變速箱瞬間升擋,,伴隨著強烈的換擋沖擊,,570S顫抖著、吼叫著沖向1號彎,,戰(zhàn)斗氣氛爆表,。
直線末端我的速度達到近250km/h,,在1號彎前全力制動,剎車的腳感非常完美,,助力給得不是很多,,剎車輔助系統(tǒng)也相當“原始”,給駕駛者留了足夠多的發(fā)揮空間,。踏板的行程比想象中長一點,,這樣更易精確控制。ABS幾乎不會對腳施加什么壓力,,作用均勻而有效,。
1號彎的入彎時機非常晚,,我緩慢松掉剎車后向彎里切,,身體被甩向一邊,,緊緊頂住座椅的側翼,。轉(zhuǎn)向并沒有給我什么壓力,力道沒那么沉,,也沒有生硬的車感回饋,。1號彎的彎心很難找,或者說貼上路肩之后便一直守住就好,,只要不走大,,馬上便可以看到2號彎的彎心。因為2號彎是一個先緊后松的彎道,,彎心靠前,,當車頭對準它時,方向盤轉(zhuǎn)正,,給一腳油門從1號殺出,,吃到彎心前點一腳剎車,然后左轉(zhuǎn)駛出2號彎,。
接著油門漸進,,貼著右側路肩走,不久便發(fā)現(xiàn)彎角突然變大,,這是一個假象,,守住原來的線即可。先略微外放,,進入3號彎時吃掉一個比較模糊的彎心,,這里轉(zhuǎn)速已到紅線,需要換入3擋。起初我擔心在如此高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋帶來的沖擊會讓車短暫失去平衡,,但是并沒有,。也許是因為我的油門沒有全開。當然我也試過在3號彎前提早油門到底,,不過以570S的動力和底盤,足夠立刻達到它在這個彎道中無法承受的速度,,因此這樣做是行不通的。
重剎后進入4號彎,,入彎點不用放得太晚,,因為接下來有足夠的時間讓你調(diào)整車頭。不過要小心4號彎前的路肩,,我有一次左輪踩到了中間,,結果轉(zhuǎn)向被帶跑了一下,錯過了入彎點,。出彎后一路的小上坡告一段落,,進入5號彎前的一個坡度不小的下坡路段。
3擋125km/h切入5號彎,,巨大的側向加速度把我頂向一邊,,在570S的輪胎甚至沒有發(fā)出尖厲的響聲之前,我的腦袋竟突然感到一陣眩暈,,長這么大第一次自己把自己開暈了,,看來我應對g值的能力比它差遠了,這就是傳說中的人比車極限低的完美體現(xiàn)了,。
5號彎雖然不“坑”,,彎道不會在中間突然收緊,但是為了守住6號彎的走線,,必須要控制好速度,,否則過分的外放只會讓接下來的6號彎變得難以收拾,。如果強行切線,推頭或甩尾在所難免,。6號彎很平滑,看見直道立刻油門到底,,在7號彎前的重剎可以不用太早,,因為7、8組合彎的通過速度比想象中高很多,。早進彎,,方向不用動,走線對的話正好貼到左側路肩,,跟著以同樣的角度掠過8號彎,。
接下來的9號彎剎車點不好判斷,,因為這是一個低速的發(fā)卡彎,570S的安全進彎速度只有70km/h左右,,并且彎前的直道帶著點下坡,。入彎點一定要靠后,這樣車頭才能指向正確的出彎方向,。好幾次我都在這里進彎過早,,影響了出彎后的加速。另外,,這里的轉(zhuǎn)向角度比其它任何一個彎角都大,,盡管打方向盤,就算570S出現(xiàn)了推頭,,必要時一腳剎車也可以輕松救車,,在這種速度下它完全可以收放自如。
11號彎進彎后角度變大,,需要在彎中收緊線路,,因此難度很大。出9號彎后上坡,,在10號彎全力加速,,逐漸向外側貼。不過這里不需要用轉(zhuǎn)向來控制,,而是靠油門,。在這個長長的彎道里,方向盤始終向右,,隨著速度的增加,車自己便會相左靠,。所以你只需要控制油門的深度就行了,,570S會聽話的走出一條你用腳指揮的線路來,,這種感覺特別棒。跟著帶一腳剎車,,千萬別踩重了,不然車尾瞬間就會滑出去,,然后降2擋,再往彎心切。
11號彎出來,,踩到左邊路肩,接下來是一個愉快的下坡加速,,只要保證在12號彎前把車放在最右側就好,。輕點剎車高速進入12號彎,出彎走賽道中間,,碰一下右側13號彎的彎心,,然后跟在10號彎里一樣,用油門繼續(xù)把車往外放,。不同的時,,這個彎的速度更快,每次到14號彎前我都有點害怕,,因為怕掌握不好在彎中那一腳剎車的力度。這種中置跑車因為配重的原因,,尾部非常穩(wěn)定,,但失控往往來得突然。
還好每次都是有驚無險,,在車尾開始不安分時座椅會把這信息快速傳達給你的身體,,你將會自然而然的采取一些措施來修正。我相信電子系統(tǒng)也幫過我?guī)状危ㄎ覀儽灰笫褂闷胀�,、運動,、賽道和全關模式中的運動模式),但是它的作用絕對是悄無聲息,,這好像是我見過的隱藏最深的電子系統(tǒng)了,。哦,也沒準是因為我的技術提升了,,沒整出那么大的幺蛾子,。
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