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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 試駕體驗(yàn) 正文

針對(duì)性改進(jìn) 試駕豐田新款威馳1.5L CVT

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  看完了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)咱們?cè)賮砜纯挫o態(tài)的,,新款威馳的變化主要集中在外觀細(xì)節(jié),內(nèi)飾變化不大,,需要說明的是我們拍攝的這臺(tái)車是試裝車輛,,動(dòng)態(tài)方面已經(jīng)定型,裝配方面可能和量產(chǎn)車存在一點(diǎn)差異,,敬請(qǐng)諒解,。

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

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  我對(duì)新威馳的車頭設(shè)計(jì)比較滿意,看著精神了很多,,畢竟老款的大嘴設(shè)計(jì)總讓人覺得有點(diǎn)垂頭喪氣的樣子,。頂配車型新增了LED燈眉、日行燈以及透鏡,,不過這些東西都只是頂配才有,,其余車型上見不到。至于像只有三款高配車型才有前霧燈這樣的現(xiàn)象在新威馳上依然沒有改變,,低端車控制成本的做法能理解,,但是對(duì)于全系比較走量的中低配車型,要是再拿出點(diǎn)誠意就更好了,。

一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

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一汽豐田 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

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  內(nèi)飾上的變化微乎其微,,甚至都可以忽略不計(jì)了,。空間一直是威馳的強(qiáng)項(xiàng),,新威馳在這方面的表現(xiàn)和老威馳沒有區(qū)別,,對(duì)于家庭用戶來說沒什么可挑剔的,挺好,。

全文總結(jié)

  現(xiàn)在各地越來越多的限購令不少消費(fèi)者抱著“好不容易能買輛車,,好歹我也加點(diǎn)錢買輛大點(diǎn)的”這種心態(tài),所以緊湊型車不斷侵蝕著小型車的市場,,在這種情況下,,威馳雖然沒法和POLO比,但月均一萬輛的成績也相當(dāng)不錯(cuò),,能有這樣的銷量靠得就是價(jià)低,、空間大、可靠,。新款威馳在此基礎(chǔ)上將4AT換成了CVT,、全系標(biāo)配ESC,非常有針對(duì)性的改掉了之前的兩個(gè)“頑疾”,,令自身競爭力得到進(jìn)一步提升,,不管對(duì)自己還是對(duì)消費(fèi)者來說,都是一件喜聞樂見的好事,。(文/圖/攝 汽車之家 侯云峰)

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    評(píng)測編輯-:

    原來威馳上面那臺(tái)4AT其實(shí)也很平順可靠,只不過因?yàn)閾跷簧�,,噪音有點(diǎn)大。這次換裝了CVT,,效果出眾,,原來的劣勢(shì)不僅沒了,還成為了優(yōu)勢(shì),,這就是它帶給我的驚喜,。威馳本身就是一款好開、省心的家用車,,現(xiàn)在它更好了,。

    評(píng)測編輯-:

    換完CVT之后的威馳真是太順手了,即便沒有運(yùn)動(dòng)模式,,它也能根據(jù)踩下油門的深度和速度,,立刻反應(yīng),把發(fā)動(dòng)機(jī)帶到一個(gè)合適的轉(zhuǎn)速上,,這時(shí)候輸出的動(dòng)力總能符合我的預(yù)期,。它倆的配合之默契,就像兩個(gè)心有靈犀的搭檔一樣:我剛開口你就知道我要說什么,。這感覺太棒了,。再加上全系標(biāo)配ESC這樣超越同級(jí)的配置水平,就算發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)噪音略大,,我還是強(qiáng)烈推薦它,。當(dāng)然我要提醒一下,它的方向盤不能前后調(diào)節(jié),,各位最好先去4S店試試駕駛位的坐姿合不合適,。

    評(píng)測編輯-:

    CVT絕對(duì)是最適合威馳的變速箱,無論是發(fā)揮動(dòng)力還是控制轉(zhuǎn)速,,這部CVT做的都太好了�,,F(xiàn)在的威馳是個(gè)很好開,很實(shí)用的產(chǎn)品,,相比同價(jià)位中國品牌車型,,配置只是唯一劣勢(shì)。

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    評(píng)測編輯-:

    這一代威馳的造型比上一代時(shí)尚靚麗多了,,不過比起設(shè)計(jì)上更大膽的兄弟車型——廣汽豐田YARiS L 致炫來講,,它依舊屬于內(nèi)斂型的,。再加上三廂的造型,對(duì)于購車思想比較傳統(tǒng)的消費(fèi)者來說,,它很對(duì)胃口,。不過,4AT會(huì)擋住一些消費(fèi)者,,盡管它的綜合表現(xiàn)很好,,但消費(fèi)者都是“貪婪”的,他們會(huì)覺得如果是6AT會(huì)更好,。

    評(píng)測編輯-:

    中庸,、實(shí)用的威馳,買家庭代步車值得考慮,,從設(shè)計(jì)方面看,,這一代威馳比上一代時(shí)尚的多。另外延續(xù)使用4AT的策略,,也證明豐田還是以盈利主導(dǎo)的車企,。

    評(píng)測編輯-:

    威馳秉承著豐田車型的一貫特點(diǎn)——中庸實(shí)用。在車內(nèi)的各個(gè)方面沒有明顯的優(yōu)點(diǎn)或不足,。搭載4速自動(dòng)變速箱從情感層面上怎么都說不過去,,但加速的平順性和加速成績都還不錯(cuò),油耗水平更是低出預(yù)期,�,?傊梢院芎玫貪M足家用代步車的基本要求。

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    新威馳的體驗(yàn)讓我印象很深,,這也是我從業(yè)以來第一次看到一款完全為女性所設(shè)計(jì)的車輛,,廠商發(fā)布會(huì)給出的11張女性用戶的面孔也給出了我們測試的目標(biāo),那就是論證新威馳是否適合女性駕駛,。結(jié)果是喜憂參半,,讓我比較高興的是,新威馳在女性化特有需求方面做的較為到位,;讓我失望的是,,新威馳在豐田一貫做的不錯(cuò)的用戶人性化配置上又出現(xiàn)了明顯缺憾。至于性能和操控,,這都是女性不關(guān)注的,,我也就不評(píng)論了。

    評(píng)測編輯-:

    新威馳的境遇可不像它的前輩那么好,,記得幾年前威馳上市時(shí)小型車市場的競爭還不像現(xiàn)在這么白熱化,,這也迫使新威馳要比它的前輩有更多的本領(lǐng)。不過實(shí)際上,新威馳并沒有給我?guī)硌矍耙涣恋母杏X,。全新的外型還需要時(shí)間才能接受,,內(nèi)飾也沒有質(zhì)的提升,甚至比市場上的一些老車型還有些差距,。如果以女性為目標(biāo)客戶群,,動(dòng)力較弱還能讓人理解,但噪音控制可真不怎么樣,。

    評(píng)測編輯-:

    與老款相比,,新威馳的改變讓人有點(diǎn)陌生,更時(shí)尚,、更可愛的設(shè)計(jì)好像只為了女性而生,,而運(yùn)動(dòng)款應(yīng)該更能刺激年輕的男性消費(fèi)者。新威馳駕乘風(fēng)格以輕松,、舒適為主,座椅設(shè)計(jì),、方向力度都符合這一理念,;1.3 VVT-i+4AT的表現(xiàn)也是如此,不要指望它能帶給你運(yùn)動(dòng)的感覺,,因?yàn)檫@并不是它的賣點(diǎn),。

  • 威馳 2005款 1.5L GL-i MT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 44.34 --
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    評(píng)測編輯-:

    測試之前可以預(yù)計(jì)到VVT-i會(huì)帶來一些性能方面的提升,。測試成績也和我們預(yù)料的差不多,,比較出色。除了性能讓我比較滿意的是離合和變速箱,,這兩個(gè)感覺非�,!扒逦钡募一锝o我了驚喜。

    評(píng)測編輯-:

    性能是我首要追求的東西,。先進(jìn)的VVT-i給感覺比較老的威馳帶來了新的活力,。豐田的對(duì)威馳的定位也終于明確下來了。整體來說,,我對(duì)新威馳比較滿意,!

    評(píng)測編輯-:

    威馳的內(nèi)飾的確不錯(cuò),比老款清新了很多,,并且也增加了點(diǎn)實(shí)用的小配置,。不過作為小型車,空間沒比微型車大多少,,這點(diǎn)可能對(duì)于后排乘客來說比較辛苦,,也是新威馳比較大的遺憾。

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威馳 2017款 1.5L CVT尊行版

指導(dǎo)價(jià):11.18萬
級(jí)別:小型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 107馬力...
變速箱:CVT無級(jí)變速(...