● 操控：舒暢平順的實(shí)用范兒

　　目前凱翼X3全系車型只有一款發(fā)動(dòng)機(jī),，它是一臺(tái)1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力（6150rpm）,，最大扭矩160�,！っ祝�3900rpm），如此熟悉的輸出數(shù)據(jù)你也應(yīng)該在瑞虎3上面見過了,，賬面上來看這樣的輸出實(shí)力算是中規(guī)中矩,。技術(shù)上面也不算有亮點(diǎn)，像雙VVT這些已經(jīng)十分主流了,。從網(wǎng)友的評(píng)價(jià)來看,，它的動(dòng)力水平剛好滿足家用，不過后期車型會(huì)走向主流加入渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，它應(yīng)該是一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),，更生猛的爆發(fā)力可以滿足更多年輕消費(fèi)者。

　　在這個(gè)價(jià)位的車型里面,，手動(dòng)變速箱車型是銷量上的主力,，X3的手動(dòng)變速箱車型采用的是5速手動(dòng)變速箱。不過既然是走年輕路線,，少不了也要“照顧”下城市的無止境擁堵,，所以自動(dòng)變速箱車型也是必不可少的，它有四款車型配置了自動(dòng)變速箱,，這是一臺(tái)CVT變速箱,，還帶有手動(dòng)模式。

　　油門的反應(yīng)比較“客氣”,，所以起步時(shí)的動(dòng)力,，感覺就像是來得不緊不慢的。不過之后的輸出還算暢快,，轉(zhuǎn)速上來到2000rpm附近就能感受到有勁的活力,，讓你迅速忘記低扭的“著急”，提速起來還算精神，開起來挺好適應(yīng)的,。

　　動(dòng)力爆發(fā)起來不算“暴力”,，但超車起來還是能給人足夠信心的，3000rpm之后的爆發(fā)力更加豐滿實(shí)在,，就是后勁不夠強(qiáng),，持續(xù)時(shí)間不是很長(zhǎng)。

　　CVT變速箱的平順性相當(dāng)好,，行駛時(shí)表現(xiàn)出來的質(zhì)感讓人對(duì)它加分不少,。另外它在響應(yīng)方面也還不錯(cuò)，急加速時(shí)也能跟得上你得油門動(dòng)作,，并且保持“興奮”,，再次提速也有很及時(shí)的動(dòng)力。

　　轉(zhuǎn)向質(zhì)感不夠穩(wěn)重,，主要轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤的回饋欠缺清晰,，在低速下面比較明顯，給人信心不是很強(qiáng),，好在它的指向挺精準(zhǔn)，反應(yīng)也算快,。三種助力模式由于時(shí)間的關(guān)系,，我只是簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下，差別還算明顯,，駕駛員可以找到更順手更舒服的轉(zhuǎn)向力度,，對(duì)于它的定位來說是個(gè)不錯(cuò)的功能。

　　底盤的舒適性分兩方面說,，城市道路的小坑洼,，還有像是比較“整齊”的突然沖擊，例如路面的減速帶,，這時(shí)候懸架的處理還可以,，整體感不錯(cuò)，感覺還是比較安穩(wěn)舒適的,。但是爛路上的一些連續(xù)的細(xì)碎顛簸過濾不充分,，會(huì)給人不夠高級(jí)的感覺。

　　另外X3給我的另一個(gè)感覺就是噪音方面的表現(xiàn),，它在怠速時(shí)的表現(xiàn)相當(dāng)安靜,，隔音處理很到位。但速度上來以后,，風(fēng)噪還挺明顯的,，剛才的好感又稍微打了點(diǎn)折扣，如果這里表現(xiàn)能完善一下的話，那這會(huì)是個(gè)挺突出的優(yōu)點(diǎn),。

　　行駛質(zhì)感的表現(xiàn)從整體來說還是相當(dāng)成熟的,，開起來沒有什么不順心的感覺，各個(gè)方面的表現(xiàn)都足夠均衡,。

　● 總結(jié)：

　　即使不靠有個(gè)性的“顏值”,，凱翼X3也不會(huì)沒有吸引人的地方，因?yàn)樗�身上的那些亮點(diǎn)科技配置確實(shí)還挺炫的,。像是語音控制,、手機(jī)遠(yuǎn)程控制以及智能助手等這些功能，在同價(jià)位的對(duì)手當(dāng)中很少能看見,，剛接觸還真有點(diǎn)大開眼界的感覺,。那些生活離不開App的年輕人們尤其會(huì)喜歡，沒有什么能比智能和直男更配了,。這一招到底有多管用還取決于它的系統(tǒng)能有多強(qiáng)大,。

　　另外它在實(shí)用性方面的表現(xiàn)還可以，性價(jià)比也不差,，畢竟配置還挺齊全的,，只是那些吸引眼球的智能絕技要在高配車型上面才會(huì)出現(xiàn)，這可有點(diǎn)減弱它的競(jìng)爭(zhēng)力,，如果在中配車型就有這些配置的話,，那么它的殺傷力就很難擋了。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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