不靠顏值吃飯試駕東風日產(chǎn)啟辰T90

黃榮嘉

2016年10月18日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　對于國內(nèi)的消費者來說,，乘坐空間是選車時最看重的地方之一,，尤其是后排空間,。最大的問號在于溜背式設計會不會對后排頭部空間造成影響。

　　整體來說,，T90乘坐空間的表現(xiàn)要比想象中好,，尤其是后排空間，不緊湊了,。雖然溜背式設計沒有犧牲太多后排空間,，但從坐在后排的主觀視覺感覺還是會有點壓抑，我想主要是原因車窗高度有限,。就像我們平時開玩笑說的那樣,，“又要威，又要帶頭盔”,，凡事總有取舍吧,。

　　儲物空間方面T90表現(xiàn)也挺好的，最常用最順手的位置都設有儲物格,，例如擋把前方位置,，前門門板杯架等，而且儲物格空間都不錯,，就是副駕駛手套箱的開口小了一點,。

　　中國消費者很看重車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)，T90在這方面表現(xiàn)不錯,，體驗者身材高大也不會感到憋屈,。儲物空間方面，后備廂容積不小,，雖然受車身造型影響,，高度方面不算太出色，但其實也挺大的,，即使放置28英寸的行李箱應該也很輕松,，很夠用了。

文章標簽： SUV試駕評測中國品牌

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啟辰T90 2018款 1.4T 手動智聯(lián)智尚版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.94秒	41.76米	9.20升
測試文章：獨辟蹊徑測試東風啟辰T90 1.4T手動
評測編輯-李佳：	外型設計與其說很個性,，不如說有些夸張和怪，我不確定年輕人是否能接受這樣的設計,，感覺在度的把握上稍有一點過,，畢竟這不是一臺走小眾路線的車型。其它方面都還好,，包括加速不快,，我覺得都不是問題。
評測編輯-周宇軒：	優(yōu)勢比較突出,，空間表現(xiàn)相當優(yōu)秀,；不足也很明顯，1.4T動力還是差點意思,，油耗對于一款1.4T手動車型來說也不算低,。
評測編輯-于晗：	乘坐空間表現(xiàn)非常不錯，后備廂很大,，而且掀背式造型開口也很大,，放大型的行李比較輕松。座椅非常舒服,，很厚實,。開起來的感受中規(guī)中矩,，沒什么亮點�,？偟膩砜粗颠@個價格,。

啟辰T90 2017款 2.0L CVT領尚版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.86秒	39.17米	8.68升
測試文章：前衛(wèi)型男座駕測試2017款啟辰T90 2.0L
評測編輯-常慶林：	啟辰T90是首款由啟辰完全自主設計制造的車型，是目前最能詮釋啟辰設計理念的一款車,。它是一款跨界運動風的SUV，外觀設計較為忠于其原型車——VOW概念車,，年輕動感是該車設計的主旋律,。T90的底盤濾振達到同級同價位主流車型的水平，懸架調(diào)校偏軟,，在調(diào)教上還是為了滿足日常用車時的乘坐舒適性,。我最滿意的是該車車廂的橫向?qū)挾龋芭抛鴥蓚€身材魁梧的成年人手肘也不容易碰到一起,。該車中控的大尺寸液晶屏具備手機互聯(lián)功能,，能夠連接手機進行導航等操作，非常符合年輕一族的用車習慣,。
評測編輯-王子平：	T90在設計方面非常有個性,，尤其是在外觀方面。這樣一款定位和定價都比較家用的SUV能有這樣個性的風格,，確實很能吸引年輕人的注意,，相比起來，對手都顯得太沉悶了,。不過別指望其它方面也能制造點“夸張”,，它開起來并沒有那么“激情”，不過倒是很順手,，感覺相當輕松,。因此它最大的殺傷力還在于眼球方面，如果被這個設計一擊即中的話,，它的整體表現(xiàn)還是不會讓你后悔的,。
評測編輯-梁海文：	T90雖然不會帶來很有激情的操控體驗，但勝在舒適好開,，在城市駕駛游刃有余,。性能測試則是小有驚喜，加速和制動的成績在同級別或是同價位區(qū)間的競品中都基本處在中上水平,，而油耗同樣保持日產(chǎn)車系一貫節(jié)油特性,，符合年輕人注重低用車成本的需求。

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