[汽車之家 原創(chuàng)試駕] G-SUV是上汽大眾緊隨輝昂之后推出的一款全新中大型SUV,我在標(biāo)題特意突出“重磅”這個(gè)概念,,一方面為了表明 G-SUV未來將會(huì)成為大眾SUV家族內(nèi)的“領(lǐng)頭羊”,,二是因?yàn)镚-SUV的車身尺寸已經(jīng)足以與當(dāng)下主流中大型SUV相提并論,幾乎接近于奧迪Q7,。那么這位重磅選手是否真有實(shí)力推動(dòng)這個(gè)7座中大型SUV市場(chǎng)的發(fā)展呢,?能否像7年前推出途觀那樣搶手呢?讓我們帶著疑問看看它到底表現(xiàn)如何,。
(注:本次活動(dòng)全程不讓拍照,,圖片均為官方提供,敬請(qǐng)諒解)
● 大眾最MAN車型
這臺(tái)中大型SUV還沒有中英文名,,不過根據(jù)之前所曝出的申報(bào)圖來看,,我們猜測(cè)這臺(tái)車的英文名有可能叫Teramont,中文名應(yīng)該還是歸屬于“途”字輩兒,,大家可以大膽猜測(cè)下它的中文車名,。我們目前就先用它的內(nèi)部代號(hào)G-SUV。
這臺(tái)G-SUV最吸引人的莫非就是它超大的車身尺寸和7座布局,,車身長(zhǎng)度超過了5米,,軸距也達(dá)到2980mm,這個(gè)數(shù)據(jù)直逼奧迪Q7,,而且它有著非常硬朗的外形,,讓這臺(tái)車看起來很大,很有氣勢(shì),。
這臺(tái)上汽大眾的旗艦SUV高科技配置自然也不能落后,,全LED大燈帶自適應(yīng)轉(zhuǎn)向輔助功能,各種探頭雷達(dá)也都不少,,全車共有4顆廣角雷達(dá)為全景影像服務(wù),。當(dāng)然這應(yīng)該是在高配上有,中低配別減的太多就行,。
車尾造型不如車頭那么有新意,,和Tiguan的風(fēng)格有點(diǎn)類似,排氣變?yōu)榱穗p邊共兩出,看著還挺有運(yùn)動(dòng)感的,,LED尾燈也有望成為國(guó)產(chǎn)車型標(biāo)配,。總體來看這臺(tái)G-SUV給人充滿力量的感覺,,車身尺寸也很大,,能夠給它的消費(fèi)者帶來一定視覺上的安全感。
● 內(nèi)飾還是老樣子
內(nèi)飾就相對(duì)沒那么強(qiáng)的新鮮感了,,對(duì)稱的環(huán)抱式設(shè)計(jì)挑不出什么錯(cuò),,典型的大眾風(fēng)格,比較簡(jiǎn)潔,,功能區(qū)域劃分清晰,。中控臺(tái)頂部為軟質(zhì)帶縫線工藝,中部為實(shí)木飾板,,下方為硬質(zhì)材料,。
雖然不讓拍圖片,但這次我還是體驗(yàn)了前中后排的乘坐感受,,這里簡(jiǎn)單給大家說一下,。座椅舒適性方面,它的皮質(zhì)比較軟,,坐著摸著都挺舒服,,前排坐墊兩側(cè)還有一定凸起增加包裹感,不過后排中間位置座椅比較硬和窄,,長(zhǎng)時(shí)間坐不如兩邊舒服,。頭枕和坐墊長(zhǎng)度都能給好評(píng),柔軟舒服,。第三排我174cm的身高坐著不會(huì)太憋屈,,略強(qiáng)于漢蘭達(dá),這是車身尺寸的先天優(yōu)勢(shì)所在,。
后備廂空間是它的另一大法寶,,第二第三排放平之后空間平整,官方2415L的容積也很大了,,即便使用第三排,,后備廂放個(gè)小行李也不成問題,國(guó)產(chǎn)車型全系標(biāo)配電動(dòng)尾門開啟關(guān)閉更輕松,,適合中國(guó)國(guó)情,。
● 簡(jiǎn)單場(chǎng)地試駕
除了靜態(tài)體驗(yàn)外,這次我還有幸成為了全球首批體驗(yàn)這臺(tái)中大型SUV的媒體之一,,雖然只是簡(jiǎn)單的安亭試車場(chǎng)試乘試駕,,但對(duì)它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。(注:車輛為試裝車,,不代表最終量產(chǎn)車型表現(xiàn))
在短暫的場(chǎng)地體驗(yàn)中,,這臺(tái)車的高級(jí)感和龐大的身軀給了我很深的印象。下面就先說說高級(jí)感吧,,畢竟它是上汽大眾未來的旗艦SUV,,沒點(diǎn)看家本領(lǐng)怎么行。
在這臺(tái)G-SUV上,,它采用了與前不久剛剛發(fā)布的旗艦轎車輝昂相同的整車雙層玻璃,,在配上V6發(fā)動(dòng)機(jī)低振動(dòng)低噪音的特點(diǎn),讓它開起來真的很安靜,。同時(shí)良好的NVH表現(xiàn)也沒有讓這臺(tái)大家伙在高速行駛時(shí)帶來惱人的風(fēng)噪,。我們?cè)诼窙r很好的高環(huán)測(cè)試場(chǎng)將車速提升到180km/h,除了兩個(gè)碩大的后視鏡帶來的一點(diǎn)風(fēng)噪外,,整體表現(xiàn)令我很滿意,,坐在車輛的后排也不會(huì)打擾到和前排的交流。
另外一個(gè)表現(xiàn)出高級(jí)感的地方就是底盤調(diào)校了,,這臺(tái)G-SUV 2.5T V6重達(dá)2噸多,,沉重的車身對(duì)懸架調(diào)校來說倒是個(gè)好事,減振器能夠更為有效的進(jìn)行工作,。在試車場(chǎng)內(nèi)我坐在后排體驗(yàn)了一段包含各種城市路況的測(cè)試道路,。在面對(duì)連續(xù)顛簸時(shí),配備DCC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)的這臺(tái)車調(diào)整到了舒適模式,,懸架與減振器能夠有效地吸收振動(dòng),,后排不會(huì)感到很明顯的連續(xù)顛簸,懸架很有彈性,,在舒適和運(yùn)動(dòng)之間找到了不錯(cuò)的平衡點(diǎn),。
當(dāng)然在進(jìn)行激烈駕駛的時(shí)候,因?yàn)辇嫶蟮能嚿砗椭亓�,,懸架支撐性上還是差了一些,,座繞樁運(yùn)動(dòng)時(shí)車內(nèi)的晃動(dòng)比較大,并且在急加速和急剎車的時(shí)候,,會(huì)有仰頭和點(diǎn)頭的現(xiàn)象,,坐在車內(nèi)有比較明顯的感覺,大車在這里有所體現(xiàn),。
下面再來說說2.5T V6+DQ500 7速濕式雙離合變速箱這套全新的動(dòng)力總成,,最大功率299馬力,最大扭矩500�,!っ�,,官方給出的數(shù)據(jù)它的0-100km/h加速成績(jī)可以達(dá)到6.9秒(這與上汽大眾凌渡GTS水平相當(dāng)),,油耗為10.1L/100km,如果實(shí)測(cè)真能達(dá)到這樣的成績(jī),,還是不錯(cuò)的,。
在實(shí)際駕駛過程中,因?yàn)檫@臺(tái)2.5T V6采用了大渦輪,,需要積累更多的廢氣以便渦輪工作,,會(huì)有一定的渦輪遲滯感。而且目前它的低扭表現(xiàn)一般,,起步階段沒有很強(qiáng)的推背感,,不如想象中那么好。而在中后段加速中,,500�,!っ椎淖畲笈ぞ貎�(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了,在2100rpm以后渦輪工作,,就會(huì)有較強(qiáng)的加速感,,這臺(tái)2.5T V6推動(dòng)這臺(tái)重達(dá)2噸多的大家伙,不成問題,。
油門和剎車調(diào)校的是典型的家用風(fēng)格,,都不是很靈敏,開起來比較輕松,。油門初段會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)虛位的感覺,,需要多踩一點(diǎn),剎車也是一樣,,習(xí)慣后就好了,,不過這臺(tái)車還屬于試裝車階段,工程師還會(huì)對(duì)它進(jìn)行微調(diào)跟適合中國(guó)道路,。
我們?cè)囻{的這款車搭載了4 Motion適時(shí)四驅(qū)功能和DCC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng),,分別有4種模式可供選擇,豐富消費(fèi)者的用車需求,。
● 總結(jié):
一天的接觸下來,,對(duì)于這個(gè)陌生的大家伙我有了個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。從產(chǎn)品定位的角度來看,,它略高于我們平時(shí)接觸最多的中型7座SUV,,大的尺寸能夠擁有更靈活寬敞的空間,實(shí)際體驗(yàn)也是如此,,它的第三排實(shí)用性要比漢蘭達(dá),、銳界強(qiáng)一些,成年人短途乘坐不會(huì)太難受,,這是它的優(yōu)勢(shì)之一,。另外就是大眾的品牌因素,,在消費(fèi)者心中它有著良好的口碑積攢,這臺(tái)中大型SUV的推出能讓那些對(duì)大眾有情懷的消費(fèi)者多一個(gè)選擇,。最后也就是它的定價(jià)了,,在溝通會(huì)上廠家表示這臺(tái)車主銷對(duì)象是那些中產(chǎn)或新晉中產(chǎn)階級(jí),如果這樣,,那我大膽猜測(cè)它的起步價(jià)應(yīng)該在35萬元左右,最高不到55萬,。這一售價(jià)區(qū)間可以買到豪華品牌的中型SUV,,可以買到合資品牌中型7座SUV的頂配車型,而這之間出了一臺(tái)大眾的7座中大型SUV,,您會(huì)如何選擇呢,?(文/圖 汽車之家 沈嘉旭 曹昊旻 攝 大眾官方)
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