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沒準(zhǔn)你會喜歡! 試駕2017款林肯大陸

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  哦,,我差點忘了,應(yīng)該先給各位介紹一下,我想有相當(dāng)一部分朋友可能還沒鬧明白這究竟是什么車呢,。你要說那些個MKZ啊C啊什么的分不清楚真沒關(guān)系,,但是大陸你真的必須認(rèn)識,因為這個車文化深厚,。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

  林肯大陸曾經(jīng)是林肯品牌的頂級車系,,豪華旗艦。這款車最早誕生于1939年,,歷史悠久,。上世紀(jì)五六十年代是大陸最風(fēng)光的日子,那會兒它是美國最貴的車之一,,被認(rèn)為是地位的象征,,很多名人都曾擁有,比如演藝圈的弗蘭克·辛納屈,、貓王,、伊麗莎白·泰勒等等,商業(yè)圈中的納爾遜·洛克菲勒,,以及政治圈里那位跟中國建交的亨利·基辛格,。瞅瞅,大陸的買家包含各領(lǐng)域的頂級人物,。另外還有,,美國總統(tǒng)肯尼迪當(dāng)年遇刺的時候就坐在一輛1961年款林肯大陸里……

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

  到了80年代之后,林肯大陸的發(fā)展似乎有點頹勢,,感覺缺乏了一些新意,。其實主要原因還是整個美國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都有點迷茫,回顧80年代很多美國品牌車型,,基本都是歷史上最爛的,。另外來自德國品牌的沖擊也比較大,所以大陸的風(fēng)光就被壓下去了,。到了20世紀(jì)初,,這個車系出現(xiàn)了斷檔,2002年出了概念車之后就一直沒有投產(chǎn),。時隔14年之后全新一代林肯大陸再次回歸,,打算重新樹立豪華標(biāo)桿的形象,嗯呢沒錯就是我們現(xiàn)在看到的這輛,。

  第一眼看去就能注意到這款車的造型很有特點,。這款車的長寬高分別為5115毫米、1912毫米和1492毫米,,整體輪廓比較修長,線條簡潔平直,顯然繼承了老林肯車的傳統(tǒng)風(fēng)格,,顯得寬大貼地還很瓷實,。暫且拋開是否好看的問題,至少樣式絕對與眾不同,,同時又顯得很沉穩(wěn),,不會過于夸張,這一點很好,。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

  外觀細節(jié)也有幾個值得一提的地方:前格柵,,家族最新星輝式的,褒貶不一,;高配車型的前大燈,,平行排列的LED燈組,很有概念車的科幻感覺,;3.0T車型裝備19寸輪圈,,配在這輛車上大小剛好合適;尾燈,,和其它林肯一樣貫穿車身,,具有極高的辨識度。

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  最有意思的是門把手,。它的門把手與腰線合為一體,,門鎖為電動機構(gòu),輕按開關(guān),,電動機構(gòu)發(fā)出清脆的“咔噠”一聲,,車門就開了。車內(nèi)的車門解鎖也是一個電動按鈕,,很有科技感,。高配車型還帶有電吸門功能,檔次提升不少,,成為全車的最大亮點之一,。

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  電動機構(gòu)的問題在于安全,當(dāng)車輛沒電或涉水時是否依然能夠正常工作,,對此廠家的人承諾他們已經(jīng)充分考慮了多種情況,,可靠性有保障。另外在主駕駛員一側(cè)的車門上還是保留了機械開鎖機構(gòu),。

文章標(biāo)簽: 中大型車試駕評測 海外試駕
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    評測編輯-侯云峰:

    林肯大陸真的是我近幾年駕駛過的最舒服的車型之一,,完完全全舒適取向調(diào)校的底盤一下就讓人回想起幾十年前我們印象中美國車的風(fēng)格,。但是變速箱的表現(xiàn)實在不敢恭維,再結(jié)合它的售價,,這是讓我無法接受的地方,。

    評測編輯-:

    大陸的舒適性毋庸置疑,同級別中難逢對手,,即使和更貴的車型相比也有著不小的優(yōu)勢,,只是發(fā)動機的噪音和變速箱的平順性還急需加強,還有很大的提升空間,。

    評測編輯-張可:

    現(xiàn)在的美國車越來越像歐洲車,,大陸卻維持了我們心中美國車該有的樣子。只是3.0T車型太貴,、品牌認(rèn)知度以及日后二手車折舊讓人不放心,,要是我的話買一輛2.0T車型就可以了。

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    評測編輯-祁子鑫:

    林肯大陸表現(xiàn)出了一種老派或者說是古典的豪華感,,不論是那略微下墜的尾部,,還是行駛時那柔軟的懸架,這些都不同于現(xiàn)在很多車的設(shè)計方向,,不同于那種主打運動和操控理念的產(chǎn)品,。說實話我很喜歡林肯大陸的表現(xiàn),,這種舒適平順的駕乘感受,能夠讓人在勞累一天后更好的放松,。最后說一下購買推薦,,2.0T尊耀版是最值得購買的,,配置豐富,,特別是那個30向調(diào)節(jié)的電動座椅。

    評測編輯-盛元珺:

    林肯大陸作為林肯品牌如今的旗艦型轎車,,它的外觀內(nèi)飾造型的確顯得很有韻味,,在細節(jié)中勾起了我心中那份對美式豪華車的給予。同時,,在駕乘品質(zhì)上,,林肯大陸的表現(xiàn)也非常令人滿意,舒適性極高,,而且開著感覺也很輕松,、愜意。不過在配置方面,,我們試駕的這臺中配車型,,它對后排乘客照顧很周到,但對駕駛者來說,,配置沒太多亮點,,這單還需提升。畢竟這級別車型,,在如今的中國市場,,基本都是面對的自駕用戶。

    評測編輯-黃正橋:

    在前往美國和大陸的設(shè)計師團隊一起度過了3天之后,,我對這款車的外觀內(nèi)飾有種路轉(zhuǎn)粉的好感,。雖然從某種程度上來說,新車的設(shè)計仍舊更偏傳統(tǒng),,但往往傳統(tǒng)的東西卻不容易過時,,經(jīng)得起時間和審美的考驗,而這種現(xiàn)代科技和傳統(tǒng)相結(jié)合的豪華感卻是我個人比較偏好的,。駕乘舒適性方面沒的說,,雖然面前是一臺2.0T中等配置的車型,但可以明顯感覺到機械結(jié)構(gòu)調(diào)校的高水準(zhǔn),,以及旗艦車型應(yīng)有的NVH表現(xiàn),,同級別中最安靜和舒適的產(chǎn)品,幾乎沒有之一,,很棒,。

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林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

指導(dǎo)價:56.38萬
級別:中大型車
發(fā)動機:3.0T 378馬力...
變速箱:6擋手自一體