[汽車之家 性能測試] 為了試駕,,或者說是享受C 300 Coupe帶來的樂趣,我把它開出城市,,在被草原環(huán)抱的公路上馳騁,,車流漸小,一路隨心的游蕩,,捕捉眼之所見的美妙瞬間,,心情都回蕩著自由的味道。末了,,將車停穩(wěn),,獨自欣賞這一抹天藍,我想我是心動了,。
每次提到奔馳,,用優(yōu)雅這個形容詞最為合適,,好像是它與生俱來的氣質,融入到每一款車中,,而只有Coupe才會把這個詞發(fā)揮到極致,。
從車頭來看與C級轎車版沒有任何區(qū)別,運動型的大標中網(wǎng)也更會受到年輕朋友們的喜愛,,AMG的風格包圍也是全系標配,。俊朗的C 300 Coupe擁有一副雙透鏡LED大燈,,從結構上看似乎隱藏著很多功能,,不過現(xiàn)實卻很殘酷,它只擁有隨動轉向的能力,,包括矩陣,、自適應遠近光等等均不配備,而且還不能選裝,。
車頭大家都很熟悉,側面的看點其實更多,,你一眼就能讓認出來C Coupe的獨特之處,,車頂線條下降很快,后排車窗被壓縮成一把鋒利的匕首,,少了兩個車門之后的C Coupe看起來散發(fā)著一絲活潑的氣息,,而精心雕琢后帶來的0.26風阻系數(shù),也足以使其傲視同級,。
上一代C Coupe在國內能看到C 180和C 63 AMG兩個版本,,但不管哪個車型都采用的是和四門轎車無異的有框車門,逼格陡降,。要知道無框車門可是廣大人民群眾喜樂見聞的好東西,,也是構成跑車的基本元素之一。
車尾帶來的感覺和四門版完全不同,,奔馳也打算用這樣的設計語言打造出旗下所有的Coupe車型,,S級、C級甚至連GLE Coupe也有一個這樣舒展豐滿的屁股,。19英寸AMG風格的大輪圈,,看起來充滿了張力,你需要時刻注意路上的坑洼或者減速帶,,提醒著自己攜帶著一副只有35扁平比的后胎,。
● 性能測試
進入車廂,一切都非常熟悉,,如何體現(xiàn)出不同于四門轎車的感覺,?設計師從配色上下手,,黑、銀,、紅三種顏色組合在一起,,對于體現(xiàn)豪華與運動具有很強的增值效應。至于C Coupe版本的空間嘛,,大家就不要擔心了,,車主更不會在意。
C 300 Coupe搭載了一臺高功率版的M274發(fā)動機,,2.0升渦輪增壓,,最大功率245馬力/5500rpm,峰值扭矩370�,!っ�/1300-4000rpm,,數(shù)據(jù)看似驚人,比寶馬的328還要略勝一籌,,不過想要發(fā)動機發(fā)揮全部實力還需要注意一個小細節(jié),,下面我們來講一個好玩的事情。
以北京為例,,按著官方的說法,,這臺高功率版的M274 2.0T發(fā)動機最低需要加95號汽油保證不爆震,可以在道路上正常行駛就沒問題,,所以一些車主們就一直加的是95號汽油,,對吧,開著也沒問題,,但實際上他們還不知道自己的高功率版本的M274 2.0T發(fā)動機并沒有發(fā)揮出它的全部實力,,為此,我們做了個小實驗……
實驗對象就是這臺搭載高功率版本的M274發(fā)動機的C 300 Coupe,,首先我們按著官方的最低要求為其加入95號汽油(少量,,僅供測試用量即可),行駛了過一段時間之后把它拉到了測試場地,,進行0-100km/h測試,,結果如下。
奔馳旗下的車型除了AMG版本之外,,其他產品似乎都沒有特別強調運動能力,,即便是像C 300 Coupe也只是點到為止,所以什么彈射模式,、“LC”起跑控制等等都沒有,,想要跑出好成績基本都要靠自己的腳下功夫。起步轉速不要太高,,一次次嘗試之后2500rpm最合適,,255mm的后輪在起步時也會稍作掙扎,,在地面上留下它來過的痕跡。
● 95號汽油加速測試
最終采用95號汽油0-100km/h的加速成績?yōu)?.81秒,,相比較官方公布的6.4秒還有一定差距,,不像是一臺擁有245馬力車型該有的水平,尤其是80km/h往上的提速總感覺有一定限制,,來的不夠爽快,,那么試驗繼續(xù)……
● 98號汽油加速測試
我們將這臺C 300 Coupe的95號汽油跑干,加入98號汽油,,行駛過一段時間之后回到同一個測試場,,再次進行了0-100km/h加速測試。從結果來看,,加入98號汽油之后,,它跑出了幾乎與官方成績相同的時間,而且在中后段提速的感覺完全不一樣,,比之前快了幾乎半秒,。
經(jīng)過試驗我們推測,奔馳的這臺高功率的2.0T發(fā)動機的ECU內應該標定了兩套點火提前角,,這也是為什么官方推薦加98號汽油的根本原因,,出場按著98號汽油標定出來是245馬力,加95號汽油就會采用另一套自學習點火提前角,,而這套系統(tǒng)就達不到標定的245馬力這個數(shù)值,加速成績基本相當于C 260的動力調校,。
所以呢,,針對奔馳車來說,尤其是那些高動率2.0T的300型車主(C,、E,、GLC等等),我推薦大家盡量還是加98號汽油,,以保證車輛的發(fā)動機在最優(yōu)的工況環(huán)境下行駛,,如果您的城市沒有98號汽油的話,用最低95號汽油也可以,,盡量使用提高辛烷值的添加劑,。
● 剎車測試
最后的剎車成績基本都在39米左右,完全符合標準,,不過對于一臺奔馳來說這樣的成績就顯得稍微遜色了一些,,空氣彈簧在縱向的支撐力度上很不錯,全力剎車時車輛前傾幅度很小,。
加入98號汽油后,,這臺C 300 Coupe總算發(fā)揮出了2.0T高功率版本的實力,,精神抖擻,中高轉速區(qū)間的加速能力有明顯改善,,不再有之前被束縛的感覺,,轉戰(zhàn)至運動+模式,油門的響應速度也進一步提升,。繼續(xù)下探油門,,4000rpm之后能量噴薄感加強,這樣奮力向前的沖刺狀態(tài)會一直持續(xù)到5500rpm才有所衰減,,動力輸出比以前奔馳的感覺更有活力,。
空氣懸架基本以舒適為主,平時善于干凈利索的過濾掉絕大部分震動,,不過對于車身的支撐和穩(wěn)定性比較一般,,在通過高速彎道時車身會有橫向擺動,削弱了駕駛員的操控信心,。在運動模式下車身會降低大約一指左右,,強化支撐性,橫向晃動的現(xiàn)象也會好很多,。
我嘗試著以相對激進的方式駕馭這臺C 300 Coupe,,你會發(fā)現(xiàn)轉向的響應速度比較快,不過車頭的靈活性還是比較一般,,車尾的響應速度倒是很敏捷,,像是一位芭蕾舞的演員戴上了一個頭盔表演,所以吸引路人的眼光才是它的首要任務,。
C 300 Coupe的噪音控制的還不錯,,別看它采用的是拉風的無框車門,在100km/h之內的噪音抑制能力相當不錯,,120km/h的時候耳邊開始察覺到明顯的風噪,,不過從儀器上讀取的數(shù)據(jù)來看仍然處于推薦值范圍內。
油耗測試我們采用的是95號汽油,,平均時速30km/h,,綜合路況,關閉空調,,在這些條件下這臺C 300 Coupe得到的綜合油耗是9升/百公里,,對于一臺這么拉風外觀的轎跑車來說,成績令人滿意,。
● 結論
C級Coupe的產品定位跟奧迪A5與寶馬4系相吻合,,對應的都是個性化雙門轎跑風格的中型車市場,它們都擁有凌厲而運動的外觀設計,,毫不保留的展現(xiàn)出自己的個性,;論到運動性能,,C級Coupe不管是300還是200,可能都沒有4系甚至是奧迪A5來的純粹,,所以它只需要做好自己,,展現(xiàn)出奔馳車該有的優(yōu)雅風度即可。
所以我說,,喜歡C級Coupe的朋友買一臺C 200 Coupe就完全夠了,,18英寸的AMG風格輪圈看起來也足夠有氣勢,況且售價也只有38.28萬元,,性價比自然提升了許多,。另外,那些買奔馳高功率版2.0T(300系列)的車主們,,該加什么標號的油應該都很清楚了吧,,時刻記住一句話,你開的可是奔馳,。(文/圖 汽車之家 張郁達)
車型圖片 | |
基本參數(shù) | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
廠商指導價 | 48.88萬 |
廠商 | 奔馳(進口) |
級別 | 中型車 |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 歐V |
上市時間 | 2016.03 |
最大功率(kW) | 180 |
最大扭矩(N·m) | 370 |
發(fā)動機 | 2.0T 245馬力 L4 |
變速箱 | 7擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4708*1810*1403 |
車身結構 | 2門4座硬頂跑車 |
最高車速(km/h) | 250 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.4 |
實測0-100km/h加速(s) | 6.41 |
實測100-0km/h制動(m) | 39.32 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.3 |
實測油耗(L/100km) | 9 |
整車質保 | 三年不限公里 |
首任車主質保政策 | - |
車身 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
長度(mm) | 4708 |
寬度(mm) | 1810 |
高度(mm) | 1403 |
軸距(mm) | 2840 |
前輪距(mm) | 1547 |
后輪距(mm) | 1520 |
車身結構 | 硬頂跑車 |
車門數(shù)(個) | 2 |
座位數(shù)(個) | 4 |
油箱容積(L) | 66 |
后備廂容積(L) | - |
整備質量(kg) | - |
發(fā)動機 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
發(fā)動機型號 | 274 920 |
排量(mL) | 1991 |
排量(L) | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | - |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
配氣機構 | DOHC |
最大馬力(Ps) | 245 |
最大功率(kW) | 180 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 370 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1300-4000 |
最大凈功率(kW) | - |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 歐V |
變速箱 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
擋位個數(shù) | 7 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 7擋手自一體 |
底盤轉向 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
驅動方式 | 前置后驅 |
四驅形式 | - |
中央差速器結構 | - |
前懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 |
車輪制動 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/40 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 255/35 R19 |
備胎規(guī)格 | 無 |
被動安全 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
前排中間氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
被動行人保護 | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | - |
內置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
發(fā)動機啟停技術 | ● |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | ● |
電磁感應懸架 | - |
可變轉向比 | - |
整體主動轉向系統(tǒng) | - |
四驅/越野 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
中央差速器鎖止功能 | - |
涉水感應系統(tǒng) | - |
駕駛硬件 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
駕駛功能 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
倒車車側預警系統(tǒng) | - |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
導航路況信息顯示 | - |
并線輔助 | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | - |
道路交通標識識別 | - |
夜視系統(tǒng) | - |
自動泊車入位 | ● |
外觀/防盜 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
電動擾流板 | - |
無框設計車門 | ● |
電動后備廂 | - |
感應后備廂 | - |
電動后備廂位置記憶 | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - |
車頂行李架 | - |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
隱藏電動門把手 | - |
主動閉合式進氣格柵 | - |
電池預加熱 | - |
車外燈光 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
LED日間行車燈 | ● |
自適應遠近光 | - |
自動頭燈 | ● |
轉向輔助燈 | - |
轉向頭燈 | ● |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調 | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時關閉 | - |
天窗/玻璃 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
前/后電動車窗 | 前● / 后- |
車窗防夾手功能 | ● |
后風擋遮陽簾 | - |
后排側隱私玻璃 | ○ |
后雨刷 | - |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍牙/車載電話 | ● |
手勢控制 | - |
面部識別 | - |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
車聯(lián)網(wǎng) | - |
OTA升級 | - |
主動降噪 | - |
方向盤/內后視鏡 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | ● |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | ○ |
電動可調踏板 | - |
車內充電 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | - |
座椅配置 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
運動風格座椅 | - |
主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副● |
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動調節(jié) | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨立座椅 | - |
后排座椅電動放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | ● |
音響/車內燈光 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調/冰箱 | 奔馳C級(進口) 2016款 C 300 轎跑版 |
后排獨立空調 | - |
后座出風口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | - |
車內PM2.5過濾裝置 | - |
負離子發(fā)生器 | - |
車內香氛裝置 | - |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: