性能測試
0-100km/h加速測試
起步時(shí)馭勝S330的前輪會(huì)有短暫的打滑,,好在輪胎很快便能恢復(fù)抓地力。從曲線圖上看,,加速g值則一直處于較低的水平,,而最終的成績也很一般,,12.04秒對于有著搶眼參數(shù)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)而言實(shí)在有些平淡。
100-0km/h制動(dòng)測試
在制動(dòng)測試中,,馭勝S330的表現(xiàn)要明顯優(yōu)于加速,。減速g值基本維持在-1g上下,多次測試成績穩(wěn)定在40米左右,,最終39.93米的制動(dòng)成績在同級別車型中還是比較不錯(cuò)的,。
噪音測試
馭勝S330在靜音方面的表現(xiàn)只能說是剛剛合格,其中怠速,、60km/h以及80km/h的噪音值只是略低于推薦值,,而120km/h的數(shù)據(jù)還超出了推薦值0.8分貝,靜音表現(xiàn)在同級別車型中屬于中等水平,。
油耗測試
在油耗測試中,,經(jīng)過125.2公里的行駛這臺馭勝S330共計(jì)消耗燃油12.06升,由于車輛沒有平均時(shí)速顯示,,我們通過計(jì)算盡量將平均時(shí)速控制在28km/h左右,,最終平均油耗為9.6升/百公里,稍稍超出推薦值0.1升,。
全文總結(jié)
馭勝S330的推出可以看做是江鈴汽車的一個(gè)突破,,在這臺緊湊型城市SUV上,你能看到包括全新動(dòng)力系統(tǒng)在內(nèi)的許多嘗試,。不過從最終的結(jié)果來看,,盡管經(jīng)過了6年的等待,但這套全新的動(dòng)力系統(tǒng)還是沒能做到盡善盡美,,如何將賬面上的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為真正的動(dòng)力,,是江鈴汽車需要解決的一個(gè)問題。
雖然在性能和駕駛方面馭勝S330的表現(xiàn)并不突出,,但結(jié)合配置與空間,,江鈴汽車的這次嘗試還是值得肯定的。問題是一次中規(guī)中矩的嘗試顯然無法在成熟的緊湊型SUV市場中脫穎而出,,想要讓馭勝S330獲得認(rèn)可,,江鈴汽車還是需要拿出一些更大膽的突破,否則很難撐起8.88-14.08萬元的售價(jià),。(圖/文/攝 汽車之家 李偉龍)
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