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顏值/配置/動力皆亮點 榮威RX5長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  很快,,這已經(jīng)是榮威RX5半年長測的最后一期了。和之前不同的是,,在這一期更新里我會把這臺車的優(yōu)缺點都逐一的和各位分享一下,。如果您覺得這臺車的優(yōu)點剛好是您所認(rèn)同的,而缺點自己也能夠包容,,那么RX5就非常適合您了,。相對的,如果之后對榮威RX5有任何購買或使用上的問題,,也可以在編輯博客里留言給我,,我會盡力給大家回復(fù)。下面就讓我們開始這最后一期的內(nèi)容,。

汽車之家

■ 優(yōu)點部分:

1/購車第一印象:好看,,耐看

  不得不說,這年頭一臺車長的怎么樣,,還是大家選車時的第一標(biāo)準(zhǔn),,“顏值畢竟還是第一生產(chǎn)力”,和同事開玩笑的時候我們常會說到,。榮威RX5給我留下的最大印象就是耐看,,它不僅僅是第一眼好看而已,這很重要,。設(shè)計師邵景峰之前或主導(dǎo)或參與的設(shè)計了包括朗逸,、老帕薩特等炙手可熱的車型,在大眾集團(tuán)的十多年里深諳中國消費者的審美喜好,,所以能夠打造出RX5,一點都不讓人驚訝,。正所謂好的開始就是成功的一般,,有了好的賣相,就已經(jīng)為之后RX5的熱銷打下了堅實的基礎(chǔ),。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2016款 30T 四驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智尊版

  而除了外觀好看之外,,內(nèi)飾部分也做的到位,沒有過度設(shè)計,、用料厚道,、做工出色,整體給人的感受就是品質(zhì)感強,,更通俗一點的說就是顯高級,。RX5剛上市的時候宣傳口號是“同級最大軟包”,,率先在中控臺上采用了小荔枝紋真皮,并且主打車型都是黑/棕紅配色,,再加上中控臺的大屏幕很好的被融合在其中,,并不突兀,所以視覺效果上相當(dāng)討好人,。

2/長期使用很重要:座椅舒服

   作為車?yán)锖婉{駛者親密接觸最多的部件,,座椅在整車成本中的占比其實是相當(dāng)大的。座椅舒服不舒服,,對初次購車的消費者來說是個很重要的考量,,而對老司機(jī)們而言,二次購車的時候同樣會非常關(guān)注,。這一點上,,我要給榮威RX5的座椅高分,這套由延鋒江森提供的真皮座椅不僅僅是版型很正,,填充物柔軟舒適,,更重要的是靠背的貼合度非常好,尤其是肩背部兩側(cè)的位置,,這是我對于一款車的座椅人體工學(xué)做的是不是足夠好,,一個很簡單的判斷標(biāo)準(zhǔn)。

  如果您購買的是高配車型的話,,前排座椅還帶有電加熱功能,。如果要小小的挑一下刺的話,我會說前排坐墊的長度如果能再加長一點點,,那就更完美了,。

3/開著如何:動力很好,底盤穩(wěn)健

   這臺2.0T TGI發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)其實不需要多介紹了,,我們實測的RX5兩驅(qū)版車型0-100km/h加速成績?yōu)?.08秒,,同級別里算非常出色的了。而在日常駕駛的時候,,這臺發(fā)動機(jī)給你的感覺就是有些動力過剩,,明明車速已經(jīng)過了100km/h,油門踏板卻基本沒踩下多少,,而且隨著你輕點油門,,還能明顯的感覺到輕快的加速感,動力儲備真不錯,。

  底盤的表現(xiàn)也不錯,,雖然我們一直說RX5在低速的時候路感有些過于清晰,以致于給人有一種“跳”的感覺。但這套懸架在跑高速的時候穩(wěn)定性給我留下了深刻的印象,,對大顛簸的處理很柔和,,車速上升之后又非常的穩(wěn)健,一點不發(fā)飄,,直線性也很好,,給駕駛者很強的信心。我開著這臺車在測試場地內(nèi)開到過150km/h以上的車速,,底盤還是很穩(wěn)定,,相當(dāng)好。

4/互聯(lián)網(wǎng)概念:語音識別好用,,擴(kuò)展性潛力大

   斑馬系統(tǒng)是上汽和阿里集團(tuán)合作開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車的成果,,也是RX5被稱為第一款互聯(lián)網(wǎng)汽車的最大理由。斑馬系統(tǒng)的載體是一款10.4英寸的中控臺大屏幕,,高配車型還有7英寸的液晶儀表盤,。硬件方面CPU來自德州儀器,雙核1.2GHz,,運行內(nèi)存為2GB,,存儲空間32GB,并且提供4G網(wǎng)絡(luò)模塊,、藍(lán)牙4.0和Wi-Fi接入功能,。選購車輛的時候,只要車型名字里有“互聯(lián)網(wǎng)”三個字,,這臺車就是帶有斑馬系統(tǒng)的,。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2016款 30T 四驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智尊版

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  這套系統(tǒng)在這半年的時間里給我的最大印象就是界面直觀、功能多,。系統(tǒng)里內(nèi)嵌了包括高德導(dǎo)航Y(jié)unOS深度定制版,、蝦米音樂和蜻蜓fm軟件,通過淘寶賬號就可以實現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)的互通,,非常方便,。另外,由于系統(tǒng)本身具備擴(kuò)展性能,,所以還能夠連接外界的智能硬件設(shè)備,,包括像運動相機(jī)、無人機(jī)等等,。在已知的未來,這套系統(tǒng)還能夠加入包括移動支付等多種功能,,潛力非常大,。

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  另外,這套系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于語音控制,,從實際體驗來看,,觸控體驗遠(yuǎn)不如語音控制來的方便,,包括導(dǎo)航、打開天窗,、空調(diào)控制,、搜索音樂等一系列復(fù)雜的功能,斑馬系統(tǒng)都可以很好的進(jìn)行語音識別,。

5/保養(yǎng)很便宜

   再來就是保養(yǎng)了,,作為一臺搭載了2.0T發(fā)動機(jī)的新車,RX5的保養(yǎng)價格可謂親民,。從我們首保的時候給出的保養(yǎng)清單來看,,只要您嚴(yán)格按照保養(yǎng)手冊(車機(jī)或App電子版)上的項目來做,單次小保養(yǎng)的材料費僅為228.38元,,這其中包括5L原廠5W-30機(jī)油機(jī)濾,,人工費則為182元,綜合來看價格也就400元出頭一點,,可以說相當(dāng)便宜了,。

  由此可以看出這臺2.0T發(fā)動機(jī)不挑機(jī)油,不燒機(jī)油,,汽油方面92號就可以了,,所以后期的用車成本方面還是比較便宜了。

■ 缺點部分:

1/配置競爭沒優(yōu)勢

   說到配置這部分,,其實也是不少RX5車主的痛點,。就拿我們這臺售價超過18萬元的頂配車型來說,,雖然已經(jīng)有全LED大燈,、座椅加熱,、車道偏離預(yù)警等功能,,但是放眼同價位的中國品牌SUV,,這實在不能算是什么高配置了,。畢竟現(xiàn)在電動方向盤調(diào)節(jié),、座椅記憶功能,、ACC自適應(yīng)巡航,、車道偏離輔助,、自動剎車、盲點監(jiān)測系統(tǒng),、自動泊車,、座椅通風(fēng)等都已經(jīng)普及了,而這些功能在RX5的頂配車型上一個都見不到,,所以我給的結(jié)論是配置競爭沒優(yōu)勢,。

2/油耗偏高

  油耗方面我們單聊搭載2.0T發(fā)動機(jī)的RX5,因為1.5T版本的RX5油耗我們之前實測是不錯的,所以如果您購買的是1.5T車型,,不用對油耗太過于擔(dān)心,。不過2.0T的RX5,油耗還是略高了一些,,雖然您會看到我們的油耗記錄表里該車的百公里油耗都在12L左右,,但平均時速也是不低,都在35-45km/h以上,。

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  所以我給的結(jié)論是,,如果您的用車路況比較好的話,那么這臺車的百公里油耗會在11-12L左右,,我覺得對于2.0T的車來說不能算低,,但是在我個人的可接受范圍內(nèi);而如果您的使用路況比較惡劣的話,,那么油耗的數(shù)字可能就不那么樂觀了,,從我們幾次平均時速在25km/h左右的成績來看,這時候長測車的百公里油耗都在13L以上,。

3/變速箱冷車時頓挫明顯

   變速箱方面一直是我表揚的地方,,但是隨著和這臺RX5接觸的時間逐漸增多,它也逐漸的有一些小缺點被顯現(xiàn)出來,。最明顯的就是冷車時頓挫明顯,,這往往會出現(xiàn)在你剛啟動,然后從車庫出去的這一小段時間里,。如果你的停車位離出口有一段距離的話,,那么啟動之后中低速開出停車場的這段路程中,你會明顯的覺得變速箱的升擋速度很慢,,多給點油又會有明顯的頓挫,。

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  不過當(dāng)你開出車庫,正常行駛幾分鐘后,,變速箱就回歸正常了,,此時哪怕再到堵車的時候,變速箱也不會再有明顯頓挫了,,甚至低速跟車的時候還很平順,。

4/后備廂空間小

   最后要提到的就是后備廂空間,從我個人的使用感受來說,,結(jié)論是:夠用,,但不夠大。上汽在設(shè)計榮威RX5的時候其實也是做了一定市場調(diào)研的,,他們認(rèn)為對于RX5這樣的以城市通勤為主的家用SUV而言,,后排坐的舒不舒服,,腿部空間是不是寬敞,這是消費者最關(guān)注的,,所以最終量產(chǎn)的時候他們把一部分空間給了后排乘客。

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  你會看到我們測試的時候后備廂可以放下22,、24和28寸的行李箱各一個,,差不過剛好能滿足一家三口的出行。但如果您是那種喜歡使用30寸大箱子,,或者是剛好需要兩個28寸大箱子來出遠(yuǎn)門的話,,你會發(fā)現(xiàn)RX5后備廂的空間就有點捉襟見肘了。

■ 最后給幾個購買建議以及總結(jié):

1.如果一眼就被外觀吸引了,,買,!
2.如果預(yù)算足,能買2.0T就不要買1.5T,,動力完全不同,,前提是:預(yù)-算-足!
3.大屏幕是很顯檔次的,,錢不夠,,買1.5T頂配14.88那臺;錢夠,,2.0T,。
4.城市里99.99%的時間用不到四驅(qū),不要為了四驅(qū)去買頂配,。
5.重度長途用戶,,看完后備廂大小后能接受再下手。

  從我的角度來看,,榮威RX5的造型在它的熱銷理由中占了至少70%,,雖然說造型這個東西仁者見仁,但一款中國品牌的新車能夠讓你開了半年之后,,仍然能夠覺得外觀內(nèi)飾的設(shè)計,、制造工藝、用料等方面都充滿著“合資”感,,這就代表它的設(shè)計是很成功的,。設(shè)計無國界,好看的東西就是好看,,就是會受到消費者青睞,,不論你是國產(chǎn)的還是合資的,又或者是進(jìn)口的,,受歡迎的就是好產(chǎn)品,,這一點毋庸置疑,。

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  另一方面,榮威RX5的推出算的上是上汽的一次自我救贖,,當(dāng)然了結(jié)果證明是一場漂亮的翻身仗,。不過我們從銷量分布上來分析就不難發(fā)現(xiàn),這款車的主銷車型還是聚集在12萬元左右的1.5T手動擋中配和15萬左右的1.5T自動擋頂配車型上,。這也就證明了目前大家對于中國品牌SUV產(chǎn)品的接受度上,,15萬元其實是一個坎。但實際上,,再加些錢你就可以購買到駕駛體驗完全不同的2.0T車型了,,而這個價位的合資品牌SUV中幾乎是買不到同樣配置和動力水平的產(chǎn)品的。好了,,以上就是榮威RX5半年長測車的全部內(nèi)容了,,如果您對這款車還有什么問題的話,可以隨時來我的編輯博客中給我留言,,感謝各位半年來的陪伴,,再會。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)

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    作為家用SUV,,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,舒適好開配置高是它給我的第一印象,,而且在智能化方面榮威也有自己的認(rèn)識,,車機(jī)以及中控屏,可以通過語音控制大部分功能也是優(yōu)勢,。

    評測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺1.5T發(fā)動機(jī)加速不到9秒,,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,,但油耗稍微有點偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會有太多的闖動,,超車駕駛時降擋反應(yīng)比較快,。

    評測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺踏踏實實開的家用SUV,RX5 PLUS是不錯的選擇,,同級大多數(shù)配置它都有,,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實惠的價格落地購買,。

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    評測編輯-祁子鑫:

    這輛手動擋基本滿足了日常使用的基本需求,,空間大、配置夠,、顏值高且價格適中,。可能有些人會覺得手動擋難以駕馭,,但就像文章標(biāo)題那樣,,即使手動駕駛經(jīng)驗非常少的初學(xué)者,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,,寬容度非常高的離合器會幫你解決掉很多問題,。

    評測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動型對于新手來說有著非常不錯的寬容度,,配備的上坡輔助對于經(jīng)常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個非常實用的配置。此外,,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,,是一款值得推薦的車型。

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    評測編輯-朱力神:

    漂亮的設(shè)計和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點之一,,然而更讓我關(guān)心的是它開起來后的表現(xiàn)。1.5T發(fā)動機(jī)動力充沛,,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,,這在同價位中國品牌SUV中稱得上處于領(lǐng)先的水平。

    評測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,,1.5T發(fā)動機(jī)降低了價格門檻,,榮威RX5符合一款經(jīng)濟(jì)實惠家用車的要求。1.5T發(fā)動機(jī)性能比預(yù)想要好,,能夠滿足日常駕駛需求,。而相比多數(shù)中國品牌同價位車型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多,。

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    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動力表現(xiàn)不錯,,外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,,座椅舒適性很棒,。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,,所以其市場表現(xiàn)我相當(dāng)看好,。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設(shè)計上保持了自己的家族語言,風(fēng)格上也屬于非常討中國消費者喜歡的類型,。內(nèi)飾用料很足,,手感也不錯,大尺寸觸摸屏好看也好用,。動力依舊是其最大亮點,,靜止加速到100km/h成績在一眾國產(chǎn)車中屬于前列。

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    評測編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車型動力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,相對于四驅(qū)版,,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車型,。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,我相信這應(yīng)該是這款車的主銷車型,。的確對于城市使用的消費群來說,,兩驅(qū)已經(jīng)完全滿足需求,偶爾的越野需求,,憑借比轎車更好的通過性也能應(yīng)付,。

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