乘坐空間對于榮威RX5來說是這車的一大優(yōu)勢,,特別是考慮到它4.5米出頭的車長以及2700mm的軸距參數(shù)來看,,在緊湊型SUV中其實(shí)屬于中等尺寸,,但它車內(nèi)的空間表現(xiàn)在同級(jí)別車型中算是比較寬敞的。特別是后排的縱向空間,,身高180cm的體驗(yàn)者坐入后排,,腿部空間依舊能擁有超過2拳的表現(xiàn),很令人滿意,。
與此同時(shí),,該車的座椅舒適性很不錯(cuò),內(nèi)部填充物相對較軟而且皮革的手感也比較細(xì)膩,,柔軟,,再配合上它的后座座墊角度設(shè)計(jì)得相對比較平,人坐著感覺會(huì)比較舒展,,特別是時(shí)間長了對腹部不會(huì)有太多的壓抑感,。
動(dòng)力方面,,我們這臺(tái)RX5長測車采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速濕式雙離合變速箱的組合,實(shí)測8.89秒的0-100km/h加速成績,,我想大家對它的動(dòng)力表現(xiàn)也不用有太多質(zhì)疑,。而很多朋友或許關(guān)注的重點(diǎn)在于它的雙離合器變速箱表現(xiàn)。
從實(shí)際感受來說,,這臺(tái)6速濕式雙離合器變速箱在舒適性和平順性上的表現(xiàn)還是可以令人滿意的,,特別是在低速狀態(tài)下的平順性比之前的銳騰有了明顯優(yōu)化。市區(qū)行駛,,特別是堵車時(shí)可以開得比較平順,,不會(huì)有明顯的抖動(dòng)或頓挫感。當(dāng)然,,相對的,,這款變速箱的換擋速度并不算開,特別是當(dāng)你忽然深踩油門,,需要急加速時(shí),,它會(huì)稍微延遲一會(huì)兒再發(fā)力。而回到日常駕駛過程中,,它的動(dòng)力表現(xiàn)與油門響應(yīng)還是挺令人滿意的,,跟車或者超車都比較隨心、輕松,。
當(dāng)然,,這樣的表現(xiàn)我覺得對于一款偏重舒適性的SUV來說還是比較得體的。當(dāng)然,,如果你有激烈駕駛的需求,,也可以使用手動(dòng)模式或者S擋,此時(shí)車輛的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)有明顯不同,。
與此同時(shí),,榮威RX5的整體駕駛風(fēng)格也屬于偏舒適的風(fēng)格,懸架相對偏軟,,對路面較大坑洼時(shí)能有不錯(cuò)的過濾,,但對路面細(xì)碎顛簸的隔絕相對就不是那么徹底,當(dāng)車型行駛在連續(xù)破損路面時(shí),,它懸架的舒適性表現(xiàn)其實(shí)沒有榮威2月17日剛上市的i6那么柔和,,這點(diǎn)我覺得是日后RX5在小改款時(shí)還能再優(yōu)化的地方。(相關(guān)鏈接:榮威i6測試文章)
■ 長測油耗:
從接手這臺(tái)榮威RX5長測車到如今,,它已經(jīng)陪伴我們行駛了將近4000公里左右,,實(shí)際算下來它的油耗表現(xiàn)大約在11.8L/100km左右。這樣的表現(xiàn)對于一款2.0T排量的SUV車型來說,我覺得算是能接受的,。
■ 微體驗(yàn):
就在拍攝本次長測素材的時(shí)候,,我們整理了該車的手套箱,發(fā)現(xiàn)它除了有空調(diào)出風(fēng)口,,可以讓我們在跑長途時(shí)“冰”一些飲料外,,在手套箱的上緣還有一個(gè)可以用來放行駛證的卡槽。這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺貼心的,,我們那個(gè)在中央扶手箱內(nèi)蝸居了3個(gè)多月的藍(lán)本本終于有屬于自己的家了,。
3個(gè)月小總結(jié):
總體來說,通過3個(gè)月左右的接觸,,榮威RX5還是給我們留下了很不錯(cuò)的印象,,外觀內(nèi)飾造型好看自然不用多說,更重要的是它整車所營造出的那份質(zhì)感,、人性化設(shè)計(jì)以及開起來時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配度、懸架的舒適性等等,,不但在中國品牌緊湊型SUV車型中可以算是領(lǐng)先水平,,而且與大致價(jià)位在13-18萬元左右的合資品牌車型,特別是諸如現(xiàn)代途勝,、起亞智跑,、KX5等韓系SUV相比甚至可以說是有過之而無不及。它能有這樣的表現(xiàn),,的確是能讓我們?yōu)橹吲d的,,這是榮威品牌的進(jìn)步,同時(shí)也是中國汽車工業(yè)的進(jìn)步,。如今榮威RX5能穩(wěn)定月銷2萬臺(tái)以上的成績,,是消費(fèi)者對它的肯定,而同時(shí)也是一種激勵(lì),,畢竟在這短暫的使用過程中,,我們還是發(fā)現(xiàn)了這車存在著部分值得優(yōu)化的地方。當(dāng)然,,這其中或許有成本的考量,,又或許有設(shè)計(jì)的妥協(xié),,畢竟金無足赤,人無完人,,我們也希望廠商在享受如今成功喜悅的同時(shí),在后續(xù)改款車不斷推陳出新,、自我優(yōu)化,,給我們帶來更好的產(chǎn)品。(文/汽車之家 黃正橋)
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