為數(shù)不多的選擇測(cè)東風(fēng)風(fēng)行SX6 2.0手動(dòng)

黃榮嘉

2016年11月29日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 加速測(cè)試

　　SX6的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)低扭很不錯(cuò),，大概2000rpm多一點(diǎn)起步就能輕松突破輪胎極限,，所以起步時(shí)要小心控制離合踏板,。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)扭力很猛,，剛起步的時(shí)候勢(shì)頭不錯(cuò)，但感覺功率提升的速度有點(diǎn)跟不上,，一擋后段g值有所回落,，影響了加速成績(jī)。對(duì)比同級(jí)對(duì)手,，SX6的加速成績(jī)表現(xiàn)一般,，但也算是在可以接受范圍之內(nèi)。

■ 制動(dòng)測(cè)試

　　由于懸架調(diào)校偏向舒適性,，SX6在全力制動(dòng)的時(shí)候重心前移幅度較大,，車身前傾幅度較為明顯，全力制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板腳感踏實(shí),。SX6配備的優(yōu)科豪馬輪胎抓地力不錯(cuò)，最終制動(dòng)成績(jī)?yōu)?1.99米,，表現(xiàn)值得肯定,。

■ 油耗測(cè)試

　　這輛SX6提出來的時(shí)候幾乎是輛全新車，行駛里程非常少,，尚處磨合期,。SX6沒有駕駛模式選擇，也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能,，想省油只能靠自己了,，安全的情況下多溜車會(huì)有一定幫助。這次的油耗測(cè)試一共行駛了108.4公里,，平均時(shí)速29km/h,，擁堵路況占比有點(diǎn)高，最終消耗燃油9.79L，實(shí)測(cè)油耗為9.0L/100km,，低于緊湊型SUV的油耗推薦值,，對(duì)于一輛2.0L排量的SUV來說，這樣的成績(jī)算可以了,。

總結(jié)：

　　從實(shí)測(cè)成績(jī)來看,，SX6的表現(xiàn)中規(guī)中矩，行駛品質(zhì)還行,，沒有明顯的短板,，實(shí)用型的車一般都這樣，夠用就好,。至于操控性之類的,，那是想多了。如果作為家用車,，2+2+3座椅布局真的很適合,，車內(nèi)氛圍更像一個(gè)“家”，而不像是2+3+2那樣,，第一排和第三排有著強(qiáng)烈的距離感,。在同價(jià)位7座SUV車型選擇不多的情況下，SX6是個(gè)不錯(cuò)的選擇,，當(dāng)然,，如果2.0L車型有自動(dòng)擋就更好了。（文/圖/攝汽車之家黃榮嘉）

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風(fēng)行SX6 2016款 2.0L 手動(dòng)尊享型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
13.16秒	41.99米	9.00升
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評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉：	SX6試駕車我開了挺久的,，整體來說沒覺得有什么特別明顯的硬傷,，除非你無法接受手動(dòng)擋。有些地方感覺做得還不錯(cuò),，例如2+2+3的座椅布局,，后排舒適性挺好的，動(dòng)力夠用,，多媒體系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)也挺好的,，等等。SX6盡管沒有很大的亮點(diǎn),，但沖著10萬不到的價(jià)格,，作為一輛家用車還是挺合適的，是款適合過日子的車型,。
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	性價(jià)比高是SX6給我留下的最深印象,，試問像它那樣售價(jià)只要8萬多、配2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),、采用7座布局,、配置不差而且外觀比較有面子的緊湊型SUV，你可以找到多少款,？這恐怕比較困難,！至于動(dòng)力、剎車以及操控感等,，我認(rèn)為真的不能過于強(qiáng)求,，這也不是它的定位訴求，實(shí)用,、夠用就OK了,！
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	SX6手動(dòng)擋的上手難度并不高,，即使是剛接觸也能夠很快找到半聯(lián)動(dòng)結(jié)合點(diǎn),，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則很好保證了動(dòng)力輸出，這是它與同級(jí)別車型相比一大優(yōu)勢(shì),。而作為一款7座緊湊型SUV,，它的第二、三排也展現(xiàn)出較高的實(shí)用性。當(dāng)然,，它也有一些要改進(jìn)的細(xì)節(jié),，例如上掀起座椅時(shí)操作比較困難等。綜合來看,，SX6是在10萬元內(nèi)為數(shù)不多配置豐富,、七座以及搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的7座SUV，值得推薦,。

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