[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  三個月前的成都車展上，東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布了全新景逸X5,，作為東風(fēng)風(fēng)行的一款重點車型,，我們也在第一時間對它做了詳細的靜態(tài)體驗。上個月，我們還進行了搶先試駕,，不過上次的試駕車并不是最終市售版，很多地方還有待調(diào)試,，配置上也有出入,。這次的試駕車和市售版是完全一致的，這回咱們主要看看還有什么沒發(fā)現(xiàn)的點,。

● 外觀部分

　　全新景逸X5給人的第一感覺就是挺精神的,，整體風(fēng)格偏穩(wěn)重和精致，比老的景逸X5好看太多了,。廠方在講解設(shè)計理念的時候也提到,，景逸X5是一款全新車型,，肩負著柳汽開創(chuàng)“品質(zhì)2.0時代”的重任，只是名字上還沿用“景逸X5”,。打造精品,，或者說爆款，是中國品牌未來的大趨勢,。全新景逸X5仍然是緊湊型SUV,，車身尺寸不大不小，符合這個級別主流水平,，不過它的定位要高于老款景逸X5,，兩者將同堂銷售。廠方將它的競爭對手鎖定在傳祺GS4,、吉利博越,、長安CS75、奇瑞瑞虎7等車型,，列出來一看,，全新景逸X5的任務(wù)難度不小。

　　全系配備車身穩(wěn)定系統(tǒng),、全系后獨立懸架,、全系馬牌輪胎，全新景逸X5這三個“全系配備”還是挺厚道的,，這些可都是實打?qū)嵉哪芴岣唏{控質(zhì)量的配置,。

● 內(nèi)飾部分

　　棕色的皮質(zhì)，配上仿木紋+銀色飾板,，盡管模仿痕跡很重,，但整體氛圍還算舒服，實際做工,、觸感也都還不錯,。方向盤不能前后調(diào)節(jié)這個問題，聽起來不是特別重要,，實際上對駕駛員來說,，是衡量駕駛品質(zhì)的一個重要指標(biāo)了，一個舒服的坐姿太重要了,。

　　多媒體系統(tǒng)的功能挺豐富,，導(dǎo)航、手機互聯(lián),、倒車影像等功能一應(yīng)俱全,，只是這臺試駕車上現(xiàn)在還不能連接iPhone手機，據(jù)悉，廠家正在對該系統(tǒng)進行升級,，不必擔(dān)心,。

　　如今手機越做越大，人人都手不離手機,，一個能舒舒服服放手機的位置變得重要起來,，全系景逸X5在這方面考慮還不夠周到，儲物格是有了,，更多應(yīng)該考慮儲的是什么物,，用起來順不順手。

● 空間表現(xiàn)

　　全新景逸X5的儲物空間還算豐富,，每個座位都有屬于自己的儲物空間,，位置也都挺順手，滿足日常使用完全沒問題,。

　　它的乘坐空間表現(xiàn)還不錯,，但失望的是，無論我是在前排還是后排,，都不能找到舒服的姿勢,。前面已經(jīng)說過，前排的問題是,，方向盤不能前后調(diào)節(jié),，這樣我就只能“正襟危坐”。后排也有一個小問題,，就是靠背形態(tài)太直,，弧度不夠，腰部合適了,，我的肩部和頭部便沒有了支撐,，想靠在頭枕上需要把頭往后仰，比不靠還累,。

　　全新景逸X5的后備廂空間尚可,，兩側(cè)突起的儲物格侵占了部分空間，影響了一些橫向?qū)挾�,。它的尾門很重,，開關(guān)也比較緊，需要用很大力氣才能打開,，我一度以為是不是壞了。再有就是開啟角度偏大,，造成拉手偏高,，不是所有人都能輕松使用。

● 駕駛感受

　　全新景逸X5目前有兩種動力：1.6L自然吸氣發(fā)動機，搭配CVT或5速手動變速箱,；還有就是這臺試駕車的2.0L自然吸氣發(fā)動機,，配6速手動變速箱。據(jù)悉,，明年將會推出1.5T發(fā)動機,，搭配CVT變速箱。

　　手動擋車型的離合器高度不一,，可以說每款手動擋車剛上手都需要適應(yīng),，但大家普遍喜歡的是離合器的結(jié)合點相對寬泛的那一種，這樣油離配合不會那么緊張,，開起來更輕松,，也不容易熄火。全新景逸X5就是這樣,，離合器結(jié)合點偏高,，踩起來也很重，但對駕駛者很“寬容”,，簡單適應(yīng)一下就沒問題了,。

　　2.0L發(fā)動機的低扭沒能給我驚喜，發(fā)動機在2000rpm以下的時候感覺沒什么勁兒,，像沒睡醒似的,，想加速或者超車都有點力不從心。但如果上到2500rpm以后,，發(fā)動機就像被激活了一下,，不再那么懶洋洋，加速和超車都從容多了,。

　　隨著轉(zhuǎn)速升高,，噪音也隨之變大。其實它的噪音控制還不錯,，大多數(shù)時候車廂都很安靜,，噪音主要來自發(fā)動機，深踩油門能明顯聽到發(fā)動機不算悅耳的轟鳴,，尤其是當(dāng)轉(zhuǎn)速升到2500rpm之后,。

　　全新景逸X5全系的后懸架都是多連桿式獨立懸架，很不錯,。它的懸架的調(diào)教很明顯是為了舒適考慮,，一些細碎的顛簸都能很好的過濾掉，遇到大一點的坑或者減速帶時,，多余的彈跳也不多,，對于這個級別來說，表現(xiàn)很棒。

●全文總結(jié)：

　　全新景逸X5走的是相對保守,、踏實的路線,，沒有一下子讓你記住的亮點，也沒有什么大的短板,。它的配置可圈可點,，除了一鍵啟動、無鑰匙進入,、座椅加熱,、電子手剎這些“基本配置”，還有全系馬牌輪胎,、后獨立懸架,、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還有不錯的內(nèi)飾做工,。但在方向盤調(diào)節(jié),、坐姿問題、尾門開關(guān)質(zhì)感等必要細節(jié)上的處理還不夠合理,，這些會影響它的品質(zhì)感,；內(nèi)飾帶著濃濃的模仿痕跡，這也降低了它的水準,。想要跟這個級別里優(yōu)秀的那幾位掰掰手腕,，這些都是它需要改善的地方。不過話說回來,，全新景逸X5跟前作相比已經(jīng)強了太多,，一步一步來，穩(wěn)扎穩(wěn)打總是好的,。（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）

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