景逸X5 1.5T+CVT車(chē)型整體駕駛起來(lái)還是以舒適性為主,，CVT變速箱的平順性不錯(cuò),。光有好的參數(shù)和配置是不行的，到了真刀真槍的測(cè)試環(huán)節(jié),，它的表現(xiàn)又如何呢,？

■加速測(cè)試

    出于對(duì)CVT變速箱的保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)的轉(zhuǎn)速只能維持在1600rpm上下,，所以起步階段的加速感比較一般,，前輪也沒(méi)有出現(xiàn)打滑的情況，從圖上曲線來(lái)看,，整個(gè)加速過(guò)程十分平順,，這也是CVT變速箱的特性，只是加速感一般,，最大g值還不到0.4,，整個(gè)加速過(guò)程都維持在0.2上下，最終測(cè)得的加速成績(jī)?yōu)?3.78秒,。

● 0-100km/h加速測(cè)試

    經(jīng)過(guò)多次嘗試后,，我們將全新景逸X5的起步轉(zhuǎn)速維持在3000rpm左右。離合踏板迅速抬起時(shí),，前輪產(chǎn)生了一定程度的打滑,，不過(guò)迅速回復(fù)抓地力。從曲線圖中我們可以看出，一擋和二擋時(shí)的波峰都能突破0.5g,，并且二擋即可破百,。最終我們測(cè)得其0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?0.73秒。與同級(jí)別車(chē)型相比,，是有一定優(yōu)勢(shì)的,，并且甚至超過(guò)了一些合資車(chē)型。

  ◆ 0-100km/h 加速測(cè)試

    全力加速時(shí),，兩只前輪對(duì)160馬力,、215牛·米的動(dòng)力完全招架不住,，關(guān)閉ESP后,，即便起步轉(zhuǎn)速控制在2000rpm以內(nèi)也很容易讓它“一撓到底”。謹(jǐn)慎地控制好油門(mén),，在6200rpm換擋前也感受不到動(dòng)力的衰竭,，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)十分搶眼。除了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,，變速箱的齒比設(shè)定也讓景逸X5在0-100km/h的加速中占了很大便宜,，只需2擋就能讓速度“破百”。最終8.68秒的加速成績(jī)?cè)谕��?jí)別車(chē)型中難逢對(duì)手,，優(yōu)勢(shì)明顯,。