■ 兩車空間對(duì)比/配置分析
乘坐及儲(chǔ)物空間
兩車的空間在同級(jí)別中也有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn),也各有優(yōu)勢(shì),,途觀在乘坐空間方面要優(yōu)于翼虎不少,后排腿部可以剩余兩拳以上,,同時(shí)座椅除了靠背可調(diào)外,,還可以前后移動(dòng)。而后備廂方面,,在不放倒第二排座椅時(shí),,翼虎占優(yōu),但在擴(kuò)展性方面,,途觀再次勝出,。
配置分析:翼虎車型選擇更豐富,且配置更高
翼虎/途觀價(jià)格對(duì)比 | |||
翼虎 EcoBoost 180 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 途觀 280TSI | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
兩驅(qū)精翼型 | 19.38 | 自動(dòng)絲綢之路風(fēng)尚版 | 19.98 |
兩驅(qū)鉑翼型 | 21.78 | ||
兩驅(qū)豪翼型 | 22.98 | 自動(dòng)絲綢之路舒適版 | 22.58 |
四驅(qū)豪翼型 | 23.98 | ||
四驅(qū)尊翼型 | 25.98 |
目前,,途觀1.4T僅推出了兩款配置,,價(jià)格分別為19.98萬(wàn)元和22.58萬(wàn)元;反觀翼虎這邊,,共有5個(gè)款車型可選,,價(jià)格分布也更廣,從19.38萬(wàn)直到25.98萬(wàn),,并且還提供有四驅(qū)車型可選,,相比之下,翼虎1.5T車型更具誠(chéng)意,,車型選擇更為豐富,。下面,我們就選取兩款售價(jià)比較接近的車型,,做一個(gè)配置簡(jiǎn)約分析,,看看各自優(yōu)劣勢(shì)如何。
先來(lái)看這兩款入門級(jí)別車型,,從表格可以看出,,翼虎對(duì)于安全方面的配置還是給出了極大的誠(chéng)意,全系標(biāo)配膝部氣囊及前排側(cè)氣囊,,同時(shí)配有大尺寸輪圈及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,;而舒適配置方面,,翼虎搭載自動(dòng)空調(diào)并配有多功能方向盤。途觀的優(yōu)勢(shì)在于全系配備氙氣大燈,,同時(shí)采用了皮/織物混拼的座椅提升乘坐舒適度,,外部配置方面還多了后駐車?yán)走_(dá)及自動(dòng)駐車功能,而多媒體配置則比同級(jí)別的翼虎多支持USB接口和SD卡插槽,。
總的來(lái)說,,這兩款配置我更推薦翼虎,途觀占優(yōu)勢(shì)的配置可以后期進(jìn)行加裝,,且費(fèi)用也不高,,而翼虎多出來(lái)的氣囊和多功能方向盤則相對(duì)更難后期實(shí)現(xiàn),況且途觀的指導(dǎo)價(jià)還高出了6000元,。
這兩款車型也是價(jià)格較為接近的,,翼虎相比途觀貴出4000元,不過不難看出,,這次翼虎在配置上幾乎全面領(lǐng)先,,除了大燈采用鹵素光源外,其他方面都要領(lǐng)先途觀不少,,相比途觀,,翼虎多了 倒車影像、電動(dòng)后備廂,、座椅加熱防眩目后視鏡,、無(wú)鑰匙進(jìn)入,無(wú)鑰匙啟動(dòng)等等配置,。即使算上4000元的差價(jià),,我依然會(huì)推薦翼虎,因?yàn)樗呐渲帽憩F(xiàn)真的可謂誠(chéng)意滿滿,。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
我們來(lái)最后說說今天測(cè)試的這兩臺(tái)SUV,。途觀相比翼虎更早進(jìn)入國(guó)內(nèi),在這一細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)耕耘了多年,,在翼虎還未推出之前長(zhǎng)年占據(jù)銷量榜首,。由于持續(xù)的熱銷,甚至導(dǎo)致了一段時(shí)間的加價(jià)提車,,但隨著產(chǎn)品生命周期走向末端,其銷量也正在被對(duì)手逐漸超越,,在即將換代之際推出這款1.4T車型的目的其實(shí)很明確:想借著老款途觀的口碑再走一批量,,新車不僅延續(xù)了大眾一貫的優(yōu)秀制造工藝和駕乘品質(zhì),并且價(jià)格也更吸引人,,同時(shí)還能享受國(guó)家政策補(bǔ)貼,,靠著這些因素來(lái)吸引預(yù)算20萬(wàn)以內(nèi)消費(fèi)者的目光,。這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)依然非常優(yōu)秀。因此作為后來(lái)者的翼虎,,面對(duì)的市場(chǎng)壓力可想而知,。
那么將翼虎定位為挑戰(zhàn)者,把它和途觀放一起之后我們不難發(fā)現(xiàn),,性價(jià)比依舊是這一級(jí)別SUV競(jìng)爭(zhēng)的重要手段,。此次翼虎改款,除了外觀內(nèi)飾造型微調(diào)外,,整體舒適性提升明顯,。并且通過對(duì)比我們也能發(fā)現(xiàn),翼虎1.5T的車型,,首先可選擇數(shù)量就比途觀更多,,而且即便是與途觀同價(jià)位的車型,配置也有優(yōu)勢(shì),;但翼虎并非沒有缺點(diǎn),,比如乘坐空間就略輸于途觀,不過好在有一個(gè)足夠大的后備廂,。
所以,,我們的結(jié)論也很簡(jiǎn)單。作為相對(duì)入門的定位,,兩車的1.4T 1.5T車型總體表現(xiàn)都不錯(cuò),,動(dòng)力足夠,加上目前的市場(chǎng)優(yōu)惠(查看途觀/翼虎全國(guó)報(bào)價(jià)),,兩款車型中途觀的入門級(jí)配置基本17萬(wàn)左右就能買到手,,而中配車型也只需20萬(wàn)左右,甚至不到20萬(wàn),,對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說還是很有吸引力的,。而且國(guó)家購(gòu)置稅減半政策還剩下最后半個(gè)月,如果您正愁想買一款車回家過年的話,,不妨看看這兩款,。(文/圖/攝 汽車之家 周翱)
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差評(píng)理由: