Day 3：終于等到你

　　終于等到一個艷陽天,，感慨一聲老天爺對我不薄啊,！雖然氣溫還是很低,，但經(jīng)過昨晚大風(fēng)的洗禮，天空晴朗了很多,。我,，一名不長記性、寧感冒也不穿秋褲的非正常人類,，終于可以打開敞篷，開著SLC奔到山里了,！

　　除了車內(nèi)的開閉頂篷按鈕,，按住鑰匙上的鎖車鍵或開車門鍵，也可以控制頂篷的開閉（選裝,，2500元人民幣）,，非常方便。但在行駛過程中,，時速必須低于5km/h,，才可啟動開閉頂篷的功能，這一系列復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)將在20秒左右的時間里完成,。不過一旦裝置開始啟動,，你就可以繼續(xù)加速了，只要在45km/h左右的時速以下,，頂篷將繼續(xù)完成動作,。你也許在問，有些車的頂篷在時速50km/h左右都可以開閉,，你這5km/h……

　　上述你所提到的,，幾乎都是軟頂頂篷的車，而SLC是硬頂敞篷車,。說到敞篷開閉的時速,，不得不提到全新馬自達MX-5軟頂，它的頂篷還是手動開閉的呢,，時速高的快起飛了都可以隨時打開,，它行它上唄？開個玩笑,，硬頂敞篷車的優(yōu)勢和劣勢并存,，安全性、美觀度都有提高,，而你失去的,，就是心血來潮想開閉頂篷而必須減速的這幾秒,。

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　　高速過彎時,，車身呈現(xiàn)輕微的甩尾趨勢，車尾時而伴隨著小幅度的滑動,。與發(fā)動機匹配的9AT變速箱暴露出的缺點很少,，在Eco和舒適模式下也沒有一竄一竄的不適感。其余時刻,，它總能在第一時間領(lǐng)會我的意圖,，并選擇合適的擋位。和SLC熟悉后,，你會發(fā)現(xiàn)這挺好玩的,，你一拳，我一腿,，有些像詠春拳的過招招式,，總能解開你留下的題目。

　　打開敞篷后,，我愈發(fā)覺得SLC的排氣聲浪很動聽,，你最好把駕駛模式切換到Sport+模式，這時候排氣閥門才打開,，你聽,，那排氣聲是不是已經(jīng)開始刺激你身體中的不安分細胞了。

　　方向盤指向挺精準的,，在城市里開又不至于感覺那么神經(jīng)質(zhì),，回正力也有點粘膩。發(fā)動機,、變速箱等所有部件都在和諧的配合,，很小的頓挫、可以接受的遲滯,，讓SLC顯得十分輕盈,。

　　不出意料，在這個寒冷的冬日,，SLC的暖風(fēng)頭枕（頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)）將敞著篷開車的我拯救了出來,。從頭枕下方吹出的暖風(fēng)（三擋控制，不隨空調(diào)溫度而變）與空調(diào)的風(fēng)形成了一個對流,，這股暖風(fēng)在駕駛艙滾成了一團暖流,，讓你完全忘記了山里僅有零下9度。敞著篷的我經(jīng)常引得擦肩而過的人們側(cè)目,，他們心里肯定在想“這大冷天,，還開敞篷,，瞎得瑟！”但冷不冷,，只有開車的我知道,。

　　時哥最喜歡喝帶汽的蘋果水，不知道是為了什么,。而我喜歡橙汁,，因為那有夏天的感覺。下過雪后的北京,，我開著SLC,，穿梭于山間小路上，嘴邊竟然也浮現(xiàn)出了橙汁的味道,。

番外篇：我知道你們一看價格就炸鍋了

　　相比較于老款SLK 350（89.8萬）的價格,，SLC 300表現(xiàn)了自己的誠意，68.8萬,，加上目前北京約5萬元的優(yōu)惠額度，并非在承受范圍外,。但68.8萬這個數(shù)字仍不被很多人看好,，原因我想你也知道，那就是SLC的新對手,，保時捷718 Boxster,，想當初，59.8萬起的定價也著實讓我激動了一把,。要我說,，真不是SLC貴，而是對手“太便宜”了,。

　　我的一個朋友曾對我說,，如果一個人買了SLC，那也許是他不知道還有一部車叫718,。這話未免有些毒舌……不過我知道他說這話的時候,，一定沒在冬天，敞著篷,、迎著寒風(fēng)開過一部敞篷車,。

　　當我見到SLC的第一眼時，我確實希望外面的天是藍的,，風(fēng)是暖的,。但經(jīng)過三天的相處，我早已無所謂外界的嚴寒,。你能想象得到嗎,？在接近零攝氏度的冬日,，我開著SLC，雙唇竟有金槍魚和橙汁的味道——那是夏日的感覺,。一輛敞篷車,，一年四季都能敞著篷開，那才有意義,。這個冬日,，SLC譜寫了一曲冰與火之歌，這火,，足夠點燃你了嗎,？（文/圖 汽車之家 畢婧圓 攝影 時睦華 姬振嘉 視頻 時睦華）

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