[汽車之家 長期測試]  有不少朋友在我的微博（@張可他自己）里問有沒有必要買頂配，因為只有頂配有自適應巡航以及FCM主動剎車,，大家想知道這兩個功能的實用性怎么樣,，今天就來試試。

老規(guī)矩：如果你懶得看圖文,，那么下面的視頻也是一個非常完整的體驗過程。

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簡介

　　凡事不能盲目,，我們先來了解下FCM的工作條件，至于結構我覺得是普通消費者并不關心的,，咱們只從實際使用出發(fā),。

　　只有頂配車型帶有這個功能，功能按鍵位于中控臺左側,。需要了解的幾個點如圖,，我覺得最重要的有兩點，一個是電子功能再好使也要把命留在自己手里,，不要過分相信它,；第二個點就是速度上限為30公里/小時。

　　至于怎么測試,，我們肯定不能車撞車,，使用一個充氣的正方體，并在背面覆蓋上金屬板,，保證對雷達的金屬反射,。根據日常的駕駛經驗，我設定了幾種情況,，分別檢驗主動剎車的能力,。

開始試驗

　　第一種情況是城市道路上駕駛員走神，比如正在玩手機,，抬頭時發(fā)現馬上就要撞了,，此時心里一定是崩潰的，在這種情況下自動剎車能起到作用嗎,？

　　測試效果很好,，在20公里/小時的情況下,，駕駛員不操作油門踏板和剎車踏板，系統(tǒng)在瀕臨撞擊的時候會主動介入剎車,，并可以將車完全剎停,，避免了碰撞，滿分,。

　　我們順勢提高難度,，將速度提升至說明書中寫道的上限30公里/小時。同樣系統(tǒng)很及時的發(fā)現了障礙物的存在,，及時的報警,，最后時刻也是毫不猶豫采取制動，不過最終車輛將將碰上了障礙物,，如果障礙物換成車的話,，二者只會有比較小的損失。在這個速度情況下,，系統(tǒng)會起到減輕損失的作用,。

　　第二種情況與第一種情況差不多，只不過駕駛員可能嚇傻了或者持續(xù)走神,，依舊踩著油門,，看看這種情況下主動剎車能起作用嗎？

　　在保持踩油門的狀態(tài)下,，系統(tǒng)會優(yōu)先駕駛員的指令,，系統(tǒng)則只會報警，并不會主動采取剎車措施,，最終會狠狠撞上障礙物,。

　　第三種情況也比較常見，就是現在非常多的駕駛員都不會踩急剎車,，很多都是力度不夠,；還有一些女性駕駛員真的是腿部肌肉太薄弱，看看在踩著剎車的情況下,，主動剎車還會不會幫助我們,。

　　我們先將速度提升，其實提升到多少沒有所謂,，只要帶著剎車速度降到30公里/小時就好,。最終系統(tǒng)會參與制動，但撞擊沒有避免,，起到減輕碰撞損失的作用,。

　　第四種情況是溜車，同樣是駕駛員疏忽,，在D擋下無意間松開了剎車踏板,，車輛開始向前溜車,，自動剎車......

　　在溜車的情況下系統(tǒng)可以輕松面對，非常果斷的直接剎停,，需要注意的是,，剎停后駕駛員要接管剎車，不然幾秒種后車輛會繼續(xù)前行,。

　　在很多交通法制節(jié)目中都有報道過,，一些人誤踩油門撞死撞上無辜，我們也針對這種情況進行了試驗,。靜止狀態(tài)下徑直踩油門撞向障礙物,。

　　很遺憾，誤踩油門的時候系統(tǒng)會響起警報,，但是不會主動剎車,，最終撞向了障礙物，所以大家駕駛自動擋車型一定要精神集中,。

油耗跟蹤：

　　用到現在已經到了第十箱油,，首保之后油耗就已經穩(wěn)定在10升左右了，對于一臺2.4L排量切帶有四驅的車型,，這個油耗是可以接受的,。

總結：

　　這篇長測解答了主動剎車和ACC自適應巡航的實際效果,，從結果來看符合說明書中所描述的,，在0-30公里/小時的速度區(qū)間內能起到避免碰撞或者減小碰撞損失的作用，總的來看是合格的,。ACC實際效果比較好,，能直接剎停，并且剎車線性溫柔,。好了,，這期長測就到這里，有任何問題歡迎繼續(xù)在微博里找到我：@張可他自己,。（文/圖 汽車之家 張可）