[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  啟辰T70問(wèn)世已有兩年,，它基于雷諾日產(chǎn)的C平臺(tái)打造,，繼承了逍客的特性，是一輛駕乘都很舒適的緊湊型SUV,。一年前啟辰推出了T70X,，它在T70的基礎(chǔ)上升級(jí)了外觀和配置,，來(lái)補(bǔ)充T70的市場(chǎng)，反響不錯(cuò),。本次試駕,，主辦方選擇了長(zhǎng)白山腳下進(jìn)行，其中涉及鄉(xiāng)間公路,、高速路以及冰雪路面,，還有林海穿越！全系沒(méi)有四驅(qū)的T70/T70X,，它們能行嗎,？（以下簡(jiǎn)稱：T70/T70X）

● 車型簡(jiǎn)介：

　　T70X擁有T70的一切，兩者的動(dòng)力系統(tǒng),、內(nèi)飾等也完全沒(méi)有區(qū)別,，兩車的駕駛感受基本是相同的。不同之處僅在于,，T70X比T70多了一套黑色大包圍,，這讓它看上去更為運(yùn)動(dòng)。

　　這一圈大包圍讓T70X增色不少,，加上比T70又大又漂亮的18英寸的輪圈,，T70在T70X面前的確有些黯然失色。因?yàn)門70X誕生的時(shí)間也較晚,，我選擇了T70X作為我的試駕車,。

　　T70X全系只有2.0L這一種動(dòng)力，是大家熟悉的來(lái)自日產(chǎn)那臺(tái)MR20DE,。它的最大功率144馬力（106千瓦）,，最大扭矩198牛·米,，有CVT和6擋手動(dòng)這兩種變速箱可選,，這次我試駕這輛車是CVT版。

● 鄉(xiāng)間公路,、高速公路試駕：

　　在東北降雪比較多的地區(qū),，動(dòng)輒四五個(gè)月都冰天雪地，冬季的雪地輪胎當(dāng)然是必不可少的,。相比普通輪胎,，雪地輪胎的粗花紋能帶來(lái)更好的抓地力，更軟的橡膠可以防止凍裂,，而降低胎壓可以更有效的提高輪胎抓地力,，不易打滑。

　　T70X和T70開(kāi)起來(lái)是沒(méi)有區(qū)別的，也就是說(shuō),，它們開(kāi)起來(lái)都跟老款逍客高度相似,。2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，就別指望有多強(qiáng)的動(dòng)力了,，中低速還可以,，到了高速上會(huì)有些力不從心。這套組合追求的是平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性,，對(duì)于這樣一輛城市SUV來(lái)說(shuō),，易上手、好開(kāi)就已經(jīng)不錯(cuò)了,。這臺(tái)CVT變速箱的手動(dòng)模式可以模擬5擋,，但我試了一下，它的反應(yīng)速度偏慢,，頓挫也不小，我猜用這個(gè)模式的人應(yīng)該很少,。