[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 啟辰T70問世已有兩年,它基于雷諾日產(chǎn)的C平臺(tái)打造,,繼承了逍客的特性,,是一輛駕乘都很舒適的緊湊型SUV。一年前啟辰推出了T70X,,它在T70的基礎(chǔ)上升級(jí)了外觀和配置,,來補(bǔ)充T70的市場(chǎng),反響不錯(cuò),。本次試駕,,主辦方選擇了長(zhǎng)白山腳下進(jìn)行,其中涉及鄉(xiāng)間公路,、高速路以及冰雪路面,,還有林海穿越!全系沒有四驅(qū)的T70/T70X,,它們能行嗎,?(以下簡(jiǎn)稱:T70/T70X)
● 車型簡(jiǎn)介:
T70X擁有T70的一切,兩者的動(dòng)力系統(tǒng),、內(nèi)飾等也完全沒有區(qū)別,,兩車的駕駛感受基本是相同的。不同之處僅在于,,T70X比T70多了一套黑色大包圍,,這讓它看上去更為運(yùn)動(dòng)。
這一圈大包圍讓T70X增色不少,,加上比T70又大又漂亮的18英寸的輪圈,,T70在T70X面前的確有些黯然失色。因?yàn)門70X誕生的時(shí)間也較晚,,我選擇了T70X作為我的試駕車,。
T70X全系只有2.0L這一種動(dòng)力,是大家熟悉的來自日產(chǎn)那臺(tái)MR20DE,。它的最大功率144馬力(106千瓦),,最大扭矩198�,!っ祝�CVT和6擋手動(dòng)這兩種變速箱可選,,這次我試駕這輛車是CVT版,。
● 鄉(xiāng)間公路、高速公路試駕:
在東北降雪比較多的地區(qū),,動(dòng)輒四五個(gè)月都冰天雪地,,冬季的雪地輪胎當(dāng)然是必不可少的。相比普通輪胎,,雪地輪胎的粗花紋能帶來更好的抓地力,,更軟的橡膠可以防止凍裂,而降低胎壓可以更有效的提高輪胎抓地力,,不易打滑,。
T70X和T70開起來是沒有區(qū)別的,也就是說,,它們開起來都跟老款逍客高度相似,。2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱,就別指望有多強(qiáng)的動(dòng)力了,,中低速還可以,,到了高速上會(huì)有些力不從心。這套組合追求的是平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性,,對(duì)于這樣一輛城市SUV來說,,易上手、好開就已經(jīng)不錯(cuò)了,。這臺(tái)CVT變速箱的手動(dòng)模式可以模擬5擋,,但我試了一下,它的反應(yīng)速度偏慢,,頓挫也不小,,我猜用這個(gè)模式的人應(yīng)該很少。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: