[汽車之家 專業(yè)評測]  要是沒有野心，我們會覺得40平米的房子收拾好了也可以住得很舒服，粗茶淡飯也可以滿足每日溫飽,，因此用不上拼命掙錢為了換上大單元和品嘗珍饈百味,。所以，一個人的成功離不開野心,。那些看似高不可攀的東西有著更迷人的魅力,，因為這樣你才能體驗到大部分人都不知道的獨特味道。所以就算我們已經(jīng)知道,，在眾多高科技的加持之下,，一臺中大型車的2.0T車型動力表現(xiàn)可以有多好，但還是無法阻止地位更高也更迷人的大排量車型,，刺激著我們的野心,。這臺XFL的3.0T車型，就是要美好得讓小排量敬畏,，讓你知道它的身份,。

　　都知道它不可能會是主力車型,，2.0T車型那足夠均衡的表現(xiàn)和更有誘惑力的價格已經(jīng)把關注度都搶走了,。不過這畢竟是臺豪華中大型車，帶上一臺V6發(fā)動機才能讓豪華變得完整,，讓一臺XFL更加XFL,。面對2.0T車型的來勢洶洶，我們倒是要看看,，3.0T車型除了“輩分”和地位之外,，它在動力方面的實力表現(xiàn)，是不是還可以好好教育“小弟”一番,。

● 無死角的優(yōu)雅

　　3.0T車型還是很有存在必要的,，看看它的競爭對手，就算2.0T技術(shù)再先進,，也沒有幾個會丟掉這個排量,。我覺得畢竟對于沉穩(wěn)的商務人士來說，還是更看重實在的“基本功”,，大排量比高科技要來得直接和省事多了,，這份情結(jié)始終揮之不去。

　　你肯定還清晰記得自己第一臺手機的所有細節(jié),，所以你也會認為一臺豪華車,，應該像你當初第一次看見親戚的那臺“大轎車”一樣，少不了一臺V6發(fā)動機,。很多東西都已經(jīng)沒有辦法變回最初的模樣了,，但這臺3.0T的XFL還能讓你回味當初的純粹。那造型優(yōu)美典雅的設計加上自帶氣場的V6發(fā)動機，眼前的XFL還是大家記憶當中豪華車的模樣,。

　　個性對于中大型車也越來越重要了,，但是看看XFL的對手里面，當初被同事形容為“帥到?jīng)]朋友”的凱迪拉克CTS到現(xiàn)在已經(jīng)冷清到連敵人都沒幾個了,。所以哪怕消費群體變得越來越年輕,，中大型車的設計還是不能走太個性的路線。XFL的外觀給人感覺或許不是那么地前衛(wèi),，只是一副十足的商務風格面貌,。不過修長的比例和豐滿的線條給人感覺相當優(yōu)雅，視覺效果上還挺貴氣的,，能給客人留下一個受到尊重的印象也挺好的,。

　　外觀的細節(jié)變化不多，但是這些輕描淡寫的細節(jié)效果絕對是畫龍點睛,，感覺范兒更正了,，這搶眼的鍍鉻裝飾挺有大人物氣勢，實在低調(diào)不起來,，很難被人忽視,。（由于這臺3.0T車型和我們之前對比測試過的2.0T車型在外觀和內(nèi)飾配置方面的差別都不大，所以這里就只是簡單介紹下,，想要詳細了解XFL設計的網(wǎng)友可以點擊這里,。）

　　XFL的內(nèi)飾設計感覺可能比較簡單，不過簡單點沒有什么不好的,，因為現(xiàn)在就連微信上的信息提示數(shù)字你都沒來得及全部點完,，清晰的設計才是最有效率的。

　　對于捍衛(wèi)頂配車型身份尊嚴這件事,，一臺V6發(fā)動機就最適合不過了,。不過畢竟現(xiàn)在當主角的是小排量車型，所以這臺3.0T的頂配車型,，在配置上似乎沒有多花心思,，它和2.0T頂配車型在配置上的區(qū)別很少，比較容易看出來的也就只有飾板材質(zhì)了,。

　　最讓人留下深刻印象的就是那座椅了,，皮質(zhì)相當棒，感覺特別柔軟,，特別是腰部承托這一塊,，挺舒服的，就連視覺效果也很高貴,，讓人十分滿意,。唯一差點意思的是,，頭枕感覺有點突出，皮質(zhì)同樣是柔軟,，但承托卻有些不夠自然,。后排的頭枕要舒服一點，主要是包裹要感覺更綿了,，另外腰部的支撐同樣是那么棒,。還有后排獨立天窗感覺也挺贊的，而且還有獨立開關,，確實也是能給客人挺尊貴的對待,。