準(zhǔn)備工作不怕做得慢，就怕做的不到位,，尤其要進(jìn)入在自然條件惡劣的地區(qū)時(shí),，前期完善的籌備往往能事半功倍。當(dāng)一切就緒,，也該開始我們正式的征程了,，那套聽起來很神奇四驅(qū)讓我充滿了好奇。老話說的好,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，接下來的時(shí)間，就讓這冰天雪地來檢驗(yàn)吧,。借用上汽通用凱迪拉克品牌副總監(jiān)Dean說的話,，”凱迪拉克誕生在半年都是冬季的底特律，一積雪就是一米多,，XT5的血液里就帶著冰塊,。”但愿如此吧,。

　　前半程的道路基本還比較好走,，路上有積雪和結(jié)冰，但不算嚴(yán)重,。出于車隊(duì)的安全考慮,，我們被只能允許在全輪驅(qū)動(dòng)模式下行車，面對(duì)這種路況,，只要不猛打方向,，注意車距,，基本沒什么問題。

　　越接近長(zhǎng)白山,，路上的積雪越厚,，石頭敲擊底盤的聲音也逐漸變得頻繁。原來為了防止發(fā)生危險(xiǎn),，到了冬季,，景區(qū)的工作人員會(huì)在路上撒一些碎石，以增加車輪的摩擦力,。我們的車換裝了溝槽更密更深的雪地胎,，再加上XT5在全驅(qū)模式下比較硬朗的懸架，行駛在這種路面上,，振動(dòng)會(huì)源源不斷地傳遞到屁股上,，底盤傳來的噪音也愈發(fā)明顯，確實(shí)比較影響舒適性,，但是為了安全,，忍了。不過這輛車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音確實(shí)做的很好,，在放坡時(shí)降擋控制車速,，轉(zhuǎn)速升至3000轉(zhuǎn)，車內(nèi)還是非常安靜,。

　　在一些相對(duì)安全的彎道,，我們嘗試在彎中深踩一下油門，此時(shí)車尾隨即開始有些許滑動(dòng),，儀表盤上的ESC指示燈很快開始閃動(dòng),，加上四驅(qū)系統(tǒng)的作用，車輪又很快被拽回預(yù)定軌跡,。其實(shí)即便不是四驅(qū)車,，發(fā)生側(cè)滑也不用太緊張，松開油門并適當(dāng)反打方向,，也能使車輛更加受控,，但前提還是不能過快。

　　中午,，教練為我們介紹了場(chǎng)地,，路線如圖。除了角度不同的彎道,，在一些彎的銜接處,，還暗藏上下坡，想平穩(wěn)通過難度不大，但想要開的又穩(wěn)又快,，還是需要一定技巧的,。到了這里，我們也將一路使用的全輪驅(qū)動(dòng)模式改為野外（土路）模式,，這個(gè)模式下,，油門踏板的靈敏度下降，使動(dòng)力輸出更平緩,，避免起步打滑的情況,，變速箱升擋更加積極，懸架會(huì)變得更硬,，使車輪更好地壓緊地面,。

　　準(zhǔn)備完畢便開始出發(fā)，首先是一段蛇形繞樁,，雪天會(huì)使輪胎的附著力變差,，隨著轉(zhuǎn)向，車輛的尾部會(huì)變得很活分,，盡管很快就會(huì)被電子系統(tǒng)修正,，但也正好可以利用這些許的滑動(dòng)，來幫助車輛更好的入樁,。

　　在快速通過調(diào)頭彎后,，可以借著速度沖上一個(gè)雪坡,，不過這種程度的坡,，對(duì)于這輛四驅(qū)的XT5來說，即使是原地起步,，在牽引力控制的幫助下,，也能很輕松的爬上去。但需要注意的是,，在沖過頂端之前,，一定要將方向回正，否則一旦帶著方向沖下坡,，在慣性的作用下,，又會(huì)增加失控的風(fēng)險(xiǎn)。

　　長(zhǎng)下坡的盡頭,，又是一個(gè)向左的調(diào)頭彎,，如果沒有進(jìn)行提前制動(dòng)，那么等待你的就將是嚴(yán)重的推頭,。而且在雪地或冰面上,，如果車速過快發(fā)生推頭，前輪很容易失去附著力，也就是俗稱的方向沒了,，那時(shí)即使再打輪,，也只能眼睜睜第看著車頭遠(yuǎn)離彎心。運(yùn)氣好,，撞上護(hù)欄后能停下,，假如是在山路上，那后果則不堪設(shè)想,。

　　對(duì)四驅(qū)車來說,，若是前輪的附著力有變小的趨勢(shì)，反而可以嘗試給點(diǎn)油,，使后輪獲得一些動(dòng)力,，用車尾的滑動(dòng)來緩解推頭，幫助入彎,。不過還是那句話,，慢一點(diǎn)比什么都強(qiáng)。

　　再往后又是一個(gè)類似的上下坡加拐彎,，最后的連續(xù)S彎,，終于沒有了坡道的搗亂，可以放心的給油了,，而四驅(qū)系統(tǒng)和ESC的協(xié)作則讓你有底氣把車速再提一點(diǎn),。

總結(jié)：

　　我得承認(rèn)，雖然來回幾十公里的積雪,、結(jié)冰道路上和在這片場(chǎng)地中,，車輪滑過，車尾擺過,，但總體來說,，這輛XT5對(duì)我們還是挺友好的。四驅(qū),、完備的電子系統(tǒng)以及雪地胎,，都是讓人在雪地上能撒點(diǎn)兒野，還能把心放在肚子里的保障,。不過您別也因此就打算拿它去越野,，它還是更適合待在城市里，扮演那個(gè)都市精英,。最后祝各位網(wǎng)友新年快樂,，萬(wàn)事順利。（文/圖/攝 汽車之家 王澤石）

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