[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 時隔半月,,我再次啟程,,飛往冰天雪地,這次的目的地是哈爾濱,。如果說上次前往海拉爾冰雪試駕哈弗H9前我的內(nèi)心充滿了期待,,那么這次,我完全是在出發(fā)前一晚就高潮不止,、徹夜難眠了,,因為我要去參加為期三天的由DRS漂移學(xué)校舉辦的冰雪漂移培訓(xùn),試問哪個愛車之人會不激動呢,?
◆我參加的是什么培訓(xùn),?
我參加的是DRS的初級漂移培訓(xùn),針對沒有漂移經(jīng)驗的駕駛者,,了解關(guān)于漂移的一些基礎(chǔ)理論知識,,并掌握諸如定圓、“8”字等入門的漂移基本功,。不同于一般各個汽車廠家舉辦的駕駛培訓(xùn),,這里沒有類似于繞樁、緊急變線等項目,,重點也不是展示車輛的性能,,目的很簡單:教會你漂移的基本功。
而在冰雪地中漂移與柏油或水泥路又有哪些區(qū)別呢?首先,,冰雪地附著力極小,,后輪可以輕易突破抓地力的極限,很好起漂,,新手上手的速度會更快,,而且,冰雪路冰,、雪混合,,路面的附著力很多變,操作油門方向需要更細膩,,更鍛煉駕駛技術(shù),,還有就是,冰天雪地中你不用時刻提心吊膽關(guān)注著油溫和水溫會過高,,也不用擔心后輪的磨損,,簡單點說,干地上,,車比人先需要休息,,冰雪中,人比車先累,。
◆培訓(xùn)車輛介紹
這次培訓(xùn)的車輛是非常有名的入門漂移車:日產(chǎn)風度A31,,在1988年至1994年生產(chǎn),前置后驅(qū)的布局形式,,現(xiàn)在二手市場上的報價大概在一萬多元左右,,當然了,買來都需要進行適度的改裝,。
◆理論講解
一開始主要是講解一些關(guān)于漂移的理論及介紹接下來三天的培訓(xùn)內(nèi)容,。理論方面,教練告訴我的總結(jié)就是:“漂移是華麗的失控,�,!蔽业睦斫馐牵骸败囂幱诓糠质Э氐臓顟B(tài),但人對車的控制卻沒有失去,,車手控制著半失控的車按照預(yù)想的路徑和角度行駛,。”官方的解釋是:“在轉(zhuǎn)向過程中后輪產(chǎn)生一定的滑移量(即部分或大部分失去抓地力),,車身指向與實際行徑方向造成一定夾角的運動狀態(tài)(前輪保持抓地力)�,!�
覺得難以理解,?沒事,那我給您奉上鏈接:《十分鐘教程 用神車五菱做后驅(qū)漂移教學(xué)》、《五分鐘掌握 編輯教你前驅(qū)車手剎漂移》,。兩篇文章里有理論介紹和教程,,別叫我雷鋒,我純粹是為了少寫前奏,,趕緊進主歌,。
好評理由:
差評理由: