● 各項成績都很接近

　　動力總成相似,，參數(shù)也很相似的兩臺車在成績上也表現(xiàn)出近似的現(xiàn)象,。差距很小,，可以忽略不計，成熟品牌的成熟車型挑不出太大的毛病,，這也是為什么能穩(wěn)居銷量前兩位的法寶,。

　　加速成績和體感一樣，途觀的沖勁兒大,，加速成績領先昂科威一點,。尤其是起步時候,，途觀前輪會因為扭矩輸出而撓地，沖出去的勢頭也很猛,，能夠持續(xù)整個1擋的范圍,。昂科威就稍微輕柔一點，沒那么強烈,。9秒左右的成績家用是足夠了,。

　　剎車成績的差距也沒多少，在1米之內(nèi),。昂科威的姿態(tài)更好看,，整個剎車力度很均勻，剎車踏板踩著舒服,，想要多少踩多少,。途觀前懸架略軟，有低頭的現(xiàn)象,，穩(wěn)重程度不如昂科威好,。

　　油耗測試比較有意思，兩臺車都在相同的路況前后行駛,，最終途觀油耗以微弱優(yōu)勢領先,，但它的發(fā)動機更難伺候，得用95號的汽油,，成本會高一點,，算下來它的加油成本還要比昂科威多一點點，當然這是可以忽略不計的,。9升/百公里左右的油耗對于SUV來說挺低的了,，兩車表現(xiàn)都滿意。

● 總結：

　　兩個品牌的當家SUV車型相較量,，自然是不分伯仲,。這里我還挺佩服途觀的，這么多年都能保持如此高的銷量,，除了在消費者心目中的地位高,，口碑也能一直這么好，不容易,。昂科威也是,，一個后起之秀，能夠力壓老大哥奪得銷量冠軍,，除了產(chǎn)品本身的實力外,，定價策略也很好。覆蓋了入門到中端的產(chǎn)品線，可以挑戰(zhàn)途觀和途觀L這并線銷售的兩兄弟,，不知道今年銷量第一是誰。

　　在入門的較量中,，昂科威的優(yōu)勢在于“新”,，它比途觀出的晚，各方面設計指標要高于當年途觀的年代,。所以在靜態(tài)表現(xiàn)上,，它可以說是全面領先于途觀,，從外到內(nèi)的設計感在同級中屬于上流水平,。能夠給你不錯的豪華感，這是很吸引消費者的地方,，這個級別除了看空間,，能在心理上滿足消費者對于面子的需求也很重要，昂科威做到了,。當然你想購買它需要接受那擁堵轉態(tài)下闖動的變速箱,，如果神經(jīng)不敏感，或者不在乎這些,，那選擇昂科威挺好,。

　　途觀呢，這么多年了一直賣的好,，消費者對它的外觀和內(nèi)飾還是很認可的,。雖然現(xiàn)在看有點過時了，這點確實比不上昂科威,，它的優(yōu)勢在于實用,，每個配置和設計都很實用，空間也不必尺寸更大的昂科威小,。在價格上,，配置相近的還能便宜個1,2萬，就在20萬出頭就能買,。開著平順性和可靠性也沒什么問題,，在意性價比的消費者，我推薦途觀,。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）

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