■ 內(nèi)飾：內(nèi)飾設計接近君越 科技感更強

　　全新GL8的內(nèi)飾風格也同樣采用了別克的家族樣式,，和現(xiàn)款君越非常相似,，用料考究，做工也頗為精致，中控臺,、包括門板都大面積采用軟性材質(zhì)以及皮革包裹，這臺長測車采用的是黑棕雙色搭配,，挺符合GL8定位的商務氣質(zhì),，座椅采用了打孔真皮材質(zhì)，保證了舒適性,。相比老款,，我們的這款旗艦版上還帶有抬頭顯示系統(tǒng)，大大提升了車輛的科技感,，同時全系車輛從傳統(tǒng)的腳踩式的駐車升級成了電子駐車,。

■ 空間：座椅及空間體驗

　　GL8的空間及乘坐舒適性表現(xiàn)相信是所有有意購入這款車子的消費者最最關心的問題，尤其是第二排，對于GL8來說可謂是最重要的地方,，無論是家庭用戶,，還是原來的商務接待用購車群體，自然最為看重這兩個老板座究竟有沒有提升,，同時,，還要關注空間及一些細節(jié)的表現(xiàn)是否合格。而GL8也通過實際表現(xiàn)給我們交出了一份令人滿意的答卷,，第二排空間自不必多說,，在最后一排沒有乘客時，得益于電動調(diào)節(jié)腿拖的加入,，使得乘客的舒適性再上一個臺階,。而第三排也通過調(diào)整座椅版型使得乘坐舒適度更好，同時還新增了中央扶手,。

　　儲物能力也是GL8優(yōu)于不少同級別競爭對手的地方,，在7人出行時，后備廂依然有著不俗的承載能力,，而此次我們的測試車還提供了后備廂儲物格,，我們也會在后期的體驗中為大家展示其實用性。

■ 微體驗

　　新GL8終于配備了無鑰匙進入對于許多接觸過老款車型的人來說,，其便利性的提升可是實實在在的,。終于不用每次上車前拿出鑰匙解鎖，上車后再把車鑰匙放回口袋或者隨手放在車里了,，因為我就曾經(jīng)不止一次的發(fā)生過解鎖上車后,，把鑰匙隨手放在車里，下車了車一摸口袋又開門找鑰匙,。

  再說一個用車時遇到的小問題,，當車輛正常掛檔行駛時，擋把剛好遮擋到空調(diào)控制面板,，使得操作變得比較不方便,，不過后來改用中控屏幕對空調(diào)進行調(diào)節(jié)，一來能避免擋把對于視線的阻擋,，二來在行進時原本需要將視線移到空調(diào)面板,，現(xiàn)在只需要到中控屏幕就行，對于視線的轉(zhuǎn)移也變的更小了,。

■ 長測油耗：

　　從提車到本文上線,，我們這臺長測車我們一共加了2次油，第一箱油總共跑了562km,，第二箱油目前還沒用完,，全程基本都在上海市內(nèi)行駛的,，除了上下班通勤，還走過兩次機場高速,，因此平均時速比較高,，為35.4km/h，空調(diào)全程處于自動,，A/C開啟狀態(tài),。目前，統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出,，它的實測油耗為10.0L/100km,。我覺得這數(shù)值對于一臺GL8來說，絕對是超出預期的,，當然,，由于我們剛提車，基本都是我一個人在開,，而且春節(jié)剛過的上海路況總體還是比較通暢的,，因此該車的第一箱油耗真的大大超越了我們預期。當然,，在日后，這車也將成為我們編輯部日常工作用車的主力,，使用頻率,、乘坐人員數(shù)量都會明顯增加，而且路況肯定也會變得更加復雜,，屆時我們繼續(xù)再聊油耗的問題,。

　　本次加油，上海地區(qū)95號汽油的單價由6.87元/升,。共計加注56.04L燃油,，花費385元，按行駛了562.7公里計算,，每公里的燃油成本為0.68元,。

● 首次總結(jié)：

　　至此，全新GL8長測第一次更新就告一段落了,�,？偟膩砜矗�這車留給我的第一印象符合預期,，外觀造型豪華大氣的同時,，更添了一份時尚感。同時,，車內(nèi)也依然保持了原有的商務氛圍,，同時由于是旗艦版本的原因,，車內(nèi)配置還提升了不少GL8的科技感，而在空間方面,，GL8依然保持著同級別幾乎統(tǒng)治級的實力,。而動力表現(xiàn)，在短暫體驗過后,，全新GL8 28T車型上的2.0T發(fā)動機+6AT的組合比老款有了長足進步,，動力充沛，同時其油耗也給我?guī)�來了不小的驚喜,，當然,，用僅僅數(shù)百公里的短暫體驗，就給一款車型下定論這顯然是不夠的,，我們開啟長測節(jié)目的意義,，就是把自己當車車主，完全模擬日常使用,。因此在之后的6個月中,，我們還會為大家?guī)�來更多、更詳細的體驗,，敬請期待,。

　　最后，再提一句,。各位網(wǎng)友,，如果您對全新GL8感興趣，對這車有什么想問的內(nèi)容,，歡迎隨時在我的編輯博客里留言,，我將盡量回答或更新在后續(xù)文章中。各位,，下期再見,。（文/圖 汽車之家 周翱）