全新2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)：

　　車(chē)輛采用了2.5L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代替了老款2.4/3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相比3.0L還有不小的差距，但總的來(lái)說(shuō)還是能滿足日常使用需求的，同時(shí),，采用缸內(nèi)直噴并配合啟停等一系列優(yōu)化后，GL8 25S的油耗相比老款也有了不小的進(jìn)步,，總體油耗下降了16%,，同時(shí)，我們可以看到,，老款GL8的電瓶位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙比較靠下的位置,，每次拆裝都比較費(fèi)時(shí),，如今經(jīng)過(guò)重新布局，電瓶又回到了上方,，避免了這一麻煩,。

　　車(chē)輛的油門(mén)響應(yīng)和2.4L車(chē)型比較類(lèi)似，起步初段的動(dòng)力表現(xiàn)倒還不錯(cuò),，中低轉(zhuǎn)速下的油門(mén)比較輕快,，不過(guò)隨著車(chē)速的攀升，這種感覺(jué)也會(huì)越來(lái)越淡,，總體的動(dòng)力輸出相比28T要差上不少,。在市區(qū)內(nèi)只能說(shuō)是夠用,，變速箱的整體反應(yīng)更快了,，同時(shí)對(duì)駕駛者意圖的理解也更好。

　　相比28T車(chē)型在中高速超車(chē)時(shí)的從容不迫,，25S想要超車(chē)的話則需要駕駛員有更多的預(yù)判,，同時(shí)，車(chē)輛在正常行駛時(shí),，對(duì)噪音的控制會(huì)比較好,，但如果遇到超車(chē)將轉(zhuǎn)速拉升至4000rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的吼叫聲則會(huì)很明顯的傳入車(chē)內(nèi),。全新升級(jí)的EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向使得車(chē)輛有了更為線性的手感,，感路感依然被過(guò)濾的比較徹底，駕駛者很難與車(chē)輛產(chǎn)生溝通,，不過(guò)作為一款MPV車(chē)型,，這樣的設(shè)定也完全合理。

　　底盤(pán)方面,，GL8 25S則給我們帶來(lái)了一絲驚喜,，相比老款車(chē)型通過(guò)溝坎時(shí)那種晃晃悠悠的松散感，GL8 25S的前懸架經(jīng)過(guò)優(yōu)化,，將來(lái)自路面的沖擊分別通過(guò)彈簧,、緩沖塊和減震器獨(dú)立傳遞至車(chē)身，輔以全新設(shè)計(jì)的帶有減振襯套的全框式副車(chē)架,，舒適性有了明顯的進(jìn)步,，通過(guò)減速帶或連續(xù)顛簸時(shí)，老款車(chē)型多余的重復(fù)跳動(dòng)也被抑制的很到位,�,？梢哉f(shuō)，這方面的改變,，對(duì)偶爾乘坐的人來(lái)說(shuō),，可能感覺(jué)并不會(huì)特別明顯。但由于我們平時(shí)經(jīng)常開(kāi)的單位工作車(chē)就是老款GL8 2.4L，有對(duì)比后,，對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)能明顯感覺(jué)出新車(chē)所做的優(yōu)化還是挺明顯的,。

購(gòu)買(mǎi)建議：售價(jià)24.99萬(wàn)的GL8 25S豪華型綜合性價(jià)比較高

　　看了這么多車(chē)輛駕駛感受如果您開(kāi)始對(duì)全新GL8商旅車(chē)有點(diǎn)動(dòng)心的話，不妨來(lái)看看三款車(chē)中哪款最適合您：

　　從表上可以看出,，三款車(chē)型的差價(jià)均為2萬(wàn)元,，每檔配置提升都比較明顯，先來(lái)看22.99萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)舒適型：標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng),、胎壓監(jiān)測(cè),、主副駕駛氣囊、ESP,、上坡輔助,、多功能真皮方向盤(pán)、定速巡航,、8英寸多媒體屏幕,、藍(lán)牙電話、自動(dòng)空調(diào),、自動(dòng)鹵素大燈,，并采用了織物座椅，從實(shí)用性與性價(jià)比角度來(lái)說(shuō),，如果對(duì)配置并沒(méi)有太大需求,，類(lèi)似于公司批量購(gòu)買(mǎi)，或者跑專(zhuān)車(chē)而言,，已經(jīng)足夠了,，需要批評(píng)的一點(diǎn)就是車(chē)輛僅配有2個(gè)安全氣囊。

　　而指導(dǎo)價(jià)為24.99萬(wàn)元的豪華型在安全配置方面多了前排側(cè)氣囊,，實(shí)用功能上則多了天窗,、電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、倒車(chē)影像等配置,；舒適性方面,，增加了真皮座椅，前拍中央扶手,；而燈光方面,，可免費(fèi)選裝LED日間行車(chē)燈；相比舒適型豪華型不僅提供了天窗,，真皮座椅,，電動(dòng)側(cè)滑門(mén)等幾項(xiàng)實(shí)用配置，安全性也進(jìn)一步提高,，其中真皮座椅及天窗還有電動(dòng)側(cè)滑門(mén)都能很有效的提升車(chē)輛檔次感,，從實(shí)用性與性價(jià)比角度來(lái)說(shuō),，豪華版作為三款車(chē)的“中配”，最均衡,。

　　如果是家庭用戶,，預(yù)算相對(duì)充裕，我們更推薦26.99萬(wàn),，因?yàn)樗鼘?duì)了側(cè)氣簾,、電動(dòng)座椅以及座椅加熱、電動(dòng)后尾門(mén)等配置,，安全性與便利性進(jìn)一步提升,。而且這些配置，自己后期加裝的難度都比較大,，如果我自己買(mǎi),，我應(yīng)該會(huì)選擇這款，這些配置對(duì)于2萬(wàn)差價(jià)也算合理,。但如果是公司用車(chē),，中配其實(shí)夠了。