除了最低配車型外,景逸X5其它配置車型上均配備了皮革座椅且支持主駕駛位六向調(diào)節(jié)功能,。座椅內(nèi)部的海綿填充非常充足,,但相比于后排,前排座椅的乘坐感受有些偏硬,,長時間乘坐并不是很舒服。
■動力輸出柔順
我們本次試駕的車輛配備了1.6L+CVT的動力組合形式,,CVT變速箱來自比利時邦奇,,它也是目前國內(nèi)主要的CVT變速箱供應(yīng)商,。
這套動力組合給我最大的印象就是柔順,當(dāng)然了這與發(fā)動機(jī)本身動力儲備一般和CVT變速箱的調(diào)校有關(guān),。變速箱換擋的平順性不錯,,但是當(dāng)我們完全松開油門然后再給油時每次都能夠感受到一定的頓挫,在油門以及變速箱的調(diào)校匹配方面還可以做的更好,。
這臺1.6L發(fā)動機(jī)在日常的城市道路駕駛還是比較輕松的,,但當(dāng)您在通暢的道路行駛,想要超車時,,它的動力儲備就有些不足了,。為了獲得更大的動力輸出,我們將變速箱切換到運動模式來延遲換擋時間,,此時車輛的動力較之前要好一些,。
景逸X5標(biāo)配了多連桿獨立后懸架,這在同級別車型中還是非常厚道的,。底盤的舒適性不錯,能夠過濾大部分的路面細(xì)碎振動,。而在通過一些減速坎時,,車身的跳動也不明顯,調(diào)校水平還是可以的,。
◆編輯總結(jié):
相比于2.0L車型,,它的動力明顯要偏弱一些,再加速能力也有一定的差距,。如果2.0L車型給我的感覺是不負(fù)眾望的話,,那么1.6L車型就是剛剛夠用,表現(xiàn)符合預(yù)期,。
景逸X5的亮點在于相對時尚的外觀和內(nèi)飾設(shè)計,,相比于之前的產(chǎn)品給我們耳目一新的感覺。但諸如后備廂兩側(cè)的凸起,,語音識別的準(zhǔn)確度以及動力匹配的成熟度等方面還有提升的空間,。在動態(tài)方面,1.6L+CVT車型日常駕駛動力夠用,,輸出平順,,在擁堵的上下班道路也會讓您的駕駛更為輕松,整體給人的感覺還是較為友好的,。除目前的1.6L和2.0L車型外,,景逸X5還將于今年推出1.5T車型,屆時景逸X5在動力選擇上會更加豐富,。(文/圖/攝 汽車之家 劉東)
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