● 加速測試：

　　金牛座1.5T的起步轉(zhuǎn)速能達(dá)到2500rpm,，扭矩釋放得也挺充分，但排量擺在這,，整個(gè)加速過程都非常平淡,，也就跟自家的福克斯1.6L差不多,。從0-100km/h加速時(shí)間來看,，1.5T的君越和1.4T的帕薩特都在9秒出頭，金牛座有點(diǎn)掉隊(duì)了,。

● 剎車測試：

　　這輛測試車在速度超過80km/h時(shí)踩剎車能感覺到有些共振,，原因可能來自輪胎，也可能來自剎車盤,，在開了200km左右之后,，這種現(xiàn)象有了很大好轉(zhuǎn)，基本感覺不到共振了,，所以這應(yīng)該是車況的問題,。在這樣的情況下，100-0km/h的剎車距離是40.11米,，說得過去,。

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● 噪音測試：

　　在噪音測試中,，這臺金牛座1.5T的噪音表現(xiàn)還是相當(dāng)棒的,，全部低于我們的噪音推薦值。它在勻速行駛時(shí)的噪音與2.0T車型基本相同,，差別僅在于2.0T的胎噪稍大,，而1.5T車型怠速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比2.0T的還要小。不過,，我們測試所得的噪音數(shù)值體現(xiàn)的只是在60km/h,、80km/h、120km/h等速度巡航時(shí)的噪音水平,，至于車輛在加速時(shí)的噪音,，決定它的因素非常多，因此很難用數(shù)據(jù)來體現(xiàn)。前面已經(jīng)提到,，這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)的噪音明顯要比2.0T的大,。

　　金牛座2.0T實(shí)測噪音值：

● 油耗測試：

　　油耗測試中，這臺金牛座在打開發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,，全程D擋的情況下,，在綜合路況中行駛了129.1km，表顯油耗9.3L/100km,，實(shí)測油耗為9.4L/100km,，對于一輛車長近5米、體重超過1.7噸的中型車來說,，表現(xiàn)還不錯(cuò),，但還稱不上優(yōu)秀。

● 全文總結(jié)：

　　不同排量的同一車型,，開起來可不僅僅是動(dòng)力強(qiáng)點(diǎn)弱點(diǎn)的區(qū)別,，就像這臺金牛座1.5T，它除了更慢,，也更吵,。它的動(dòng)力表現(xiàn)處于一個(gè)剛好能接受的位置,，再差一點(diǎn)就沒有考慮的必要了,。而1.5T比2.0T車型更大的噪音是個(gè)不算小的問題,，放在一般的中型車上，這也許沒那么重要,，但這可是主打后排和商務(wù)的金牛座,。測試的這輛1.5T至尊型售價(jià)25.48萬元，與26.98萬元的2.0T豪華型相比,，兩者的配置完全相同,，但價(jià)格上只低了1萬5，如果喜歡這個(gè)檔次的配置,，就別省那1萬5了,，買2.0T車型顯然更合適，面子上有了,，開著也更棒；而如果你的預(yù)算實(shí)在有限,，23.48萬元的全系最低配可能適合你,，它雖然沒有那么豐富的配置，但外殼還是一樣的,，性價(jià)比相對要更高,，也能滿足你的面子。（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）

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