● 來自日本橫濱設(shè)計(jì)中心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　與長安歐尚如出一轍，長安CX70T的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣動(dòng)用了長安汽車的兩大設(shè)計(jì)中心,。中控臺的布局簡約,，配色方面則采用了黑/橘拼色搭配,。中央控制區(qū)采用了一塊尺寸較大的液晶屏，屏幕與虛擬按鍵區(qū)相結(jié)合，沒有紛繁復(fù)雜的物理按鈕。

　　在中央控制區(qū)下方的這個(gè)區(qū)域，設(shè)計(jì)了三個(gè)圓形的旋鈕及鍍鉻裝飾樣式的兩個(gè)按鍵,。這類較為別致的功能區(qū)涵蓋了一鍵啟動(dòng),、泊車?yán)走_(dá),、右側(cè)影像系統(tǒng)及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的控制按鍵,。另外,，這種類似于扶手的樣式較為前衛(wèi)。不過遺憾的是,，它是封死式的設(shè)計(jì),，如果它的尺寸再大一些，并且為鏤空式的真正扶手,，在檔次感和實(shí)用性方面都會有所提升,。

　　每次車輛起步后，我總會下意識地去聽“咔嗒”的落鎖聲音,，這樣才感覺心里踏實(shí),。不過遺憾的是，長安CX70T沒有自動(dòng)落鎖功能,，還需要手動(dòng)的按下才能全車上鎖,。為了安全性考慮，我們建議您行車時(shí)按下落鎖鍵,，當(dāng)然,，如果廠家能夠升級為標(biāo)配那就最好了。

● 微體驗(yàn)

　　當(dāng)開啟前大燈時(shí),，在行駛過程中（掛入D擋或R擋,，N擋不會激活此功能）打方向盤，會自動(dòng)開啟轉(zhuǎn)向一側(cè)的前霧燈（轉(zhuǎn)向輔助燈功能）,。尤其是在燈光照明情況較暗的小區(qū)或者地下車庫中,，這一功能非常實(shí)用。

　　由于該車為7座版車型,，有時(shí)候家庭成員或者朋友一同出行的情況較多,，也總會碰到手機(jī)電量不足的情況。這時(shí)候，在長安CX70T的前,、中,、后三排，都可以找到為手機(jī)充電的接口,，這也充分考慮到了三排乘客的感受,。

● 油耗記錄

　　長安CX70T長測車從提車至今，我開了將近20天的時(shí)間,，目前加油一次,，用車時(shí)間也基本上是在上下班高峰時(shí)期,。雖然不及北京那樣堵得“昏天暗地”,，不過每個(gè)城市的早晚高峰也都基本類似。目前的油耗情況為百公里10.4L,，雖然其低于汽車之家中型SUV設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值（百公里11L）,，不過對于一款排量為1.5T的車型來說，油耗并不算低,。當(dāng)然,，這也是我們的第一次加油，在今后的日子里,，我們將進(jìn)一步關(guān)注它的油耗情況,。（注：由于長安CX70T的行車電腦里面沒有平均時(shí)速及表顯油耗信息，因此在我們的油耗記錄表格中,，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)也將不做記錄,。）

★ 開篇小結(jié)

　　第一期的長測車文章主要是對長安CX70T的外形、內(nèi)飾及配置等靜態(tài)表面情況進(jìn)行一個(gè)簡單的接觸和體驗(yàn),。它的外形偏于硬朗,，看上去有點(diǎn)“硬派SUV”的感覺；內(nèi)飾的布局簡約,，中央控制區(qū)被中控大屏所占據(jù),；較為豐富的配置也體現(xiàn)了實(shí)用性的特點(diǎn)。在下一期的長測車文章中,，我們將對長安CX70T儲物空間,、乘坐空間及后備廂空間進(jìn)行詳細(xì)的體驗(yàn)介紹。感興趣的朋友也可以在我的編輯博客里留言,，把您關(guān)注或者想了解的問題告訴我,，說不定在未來某一期的文章中就有您的問題呢。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）