● 加速及剎車簡單測試
我們對長安CX70T進行了簡單的性能測試,,包括0-100km/h加速測試和100-0km/h剎車測試,。加速測試過程中,,我們手動切換到了運動模式,該車為前置后驅(qū)的驅(qū)動形式,,起步時允許的最大起步轉(zhuǎn)速接近2000rpm,,后輪并沒有打滑的現(xiàn)象。
全力剎車時,,剎車踏板的回饋力度比較偏硬,,制動力度中規(guī)中矩,后半段ABS的彈腳感較為明顯,。最終我們測得它的100-0km/h剎車距離為42.28米,,成績屬于合格的范圍。
● 油耗記錄
本次的油耗記錄很巧,,第13次的油耗記錄與總平均油耗保持一致,,同樣為10.9L/100km。整體的油耗趨勢也比較平穩(wěn),,本次我們也開啟了發(fā)動機自動啟停功能,,總體來說感覺對油耗的影響并不是太大。另外,,由于進入9月后,,石家莊這邊的高溫天氣減少,開空調(diào)的時候也有所減少,,因此比前兩次的油耗情況也有所改善,。
★ 第七期測試小結(jié):
本期內(nèi)容我們體驗了一下發(fā)動機啟停技術(shù)及胎壓監(jiān)測功能,啟停技術(shù)在目前的科技配置來講算是一項較為重要的配置,,不過就體驗感覺來看,,有時候走走停停頻繁啟停會對駕駛舒適性有所影響,,不過您也可以手動將其關(guān)閉。胎壓監(jiān)測確實對安全性十分重要,,這次扎胎如果不是胎壓顯示異常,,我可能會全然不知,最終的結(jié)果極有可能就是輪胎完全沒氣兒了,,行駛的安全性也會極其危險,。從性能測試來看,加速和剎車成績也都在合理的范圍內(nèi),,對于這樣的成績來說可以讓人接受,,畢竟這類車型更側(cè)重家用而不是性能,就留給大家一個參考吧,。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
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