● 加速及剎車簡單測試
我們對長安CX70T進(jìn)行了簡單的性能測試,,包括0-100km/h加速測試和100-0km/h剎車測試,。加速測試過程中,我們手動切換到了運(yùn)動模式,,該車為前置后驅(qū)的驅(qū)動形式,,起步時(shí)允許的最大起步轉(zhuǎn)速接近2000rpm,后輪并沒有打滑的現(xiàn)象,。
全力剎車時(shí),,剎車踏板的回饋力度比較偏硬,制動力度中規(guī)中矩,,后半段ABS的彈腳感較為明顯,。最終我們測得它的100-0km/h剎車距離為42.28米,成績屬于合格的范圍,。
● 油耗記錄
本次的油耗記錄很巧,,第13次的油耗記錄與總平均油耗保持一致,同樣為10.9L/100km,。整體的油耗趨勢也比較平穩(wěn),,本次我們也開啟了發(fā)動機(jī)自動啟停功能,總體來說感覺對油耗的影響并不是太大,。另外,,由于進(jìn)入9月后,石家莊這邊的高溫天氣減少,,開空調(diào)的時(shí)候也有所減少,,因此比前兩次的油耗情況也有所改善,。
★ 第七期測試小結(jié):
本期內(nèi)容我們體驗(yàn)了一下發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)及胎壓監(jiān)測功能,啟停技術(shù)在目前的科技配置來講算是一項(xiàng)較為重要的配置,,不過就體驗(yàn)感覺來看,有時(shí)候走走停停頻繁啟停會對駕駛舒適性有所影響,,不過您也可以手動將其關(guān)閉,。胎壓監(jiān)測確實(shí)對安全性十分重要,這次扎胎如果不是胎壓顯示異常,,我可能會全然不知,,最終的結(jié)果極有可能就是輪胎完全沒氣兒了,行駛的安全性也會極其危險(xiǎn),。從性能測試來看,,加速和剎車成績也都在合理的范圍內(nèi),對于這樣的成績來說可以讓人接受,,畢竟這類車型更側(cè)重家用而不是性能,,就留給大家一個(gè)參考吧。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
好評理由:
差評理由: