● 加速及剎車簡(jiǎn)單測(cè)試
我們對(duì)長(zhǎng)安CX70T進(jìn)行了簡(jiǎn)單的性能測(cè)試,包括0-100km/h加速測(cè)試和100-0km/h剎車測(cè)試,。加速測(cè)試過(guò)程中,,我們手動(dòng)切換到了運(yùn)動(dòng)模式,該車為前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,,起步時(shí)允許的最大起步轉(zhuǎn)速接近2000rpm,,后輪并沒(méi)有打滑的現(xiàn)象。
全力剎車時(shí),,剎車踏板的回饋力度比較偏硬,,制動(dòng)力度中規(guī)中矩,后半段ABS的彈腳感較為明顯,。最終我們測(cè)得它的100-0km/h剎車距離為42.28米,,成績(jī)屬于合格的范圍。
● 油耗記錄
本次的油耗記錄很巧,,第13次的油耗記錄與總平均油耗保持一致,,同樣為10.9L/100km,。整體的油耗趨勢(shì)也比較平穩(wěn),本次我們也開啟了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能,,總體來(lái)說(shuō)感覺對(duì)油耗的影響并不是太大。另外,,由于進(jìn)入9月后,,石家莊這邊的高溫天氣減少,開空調(diào)的時(shí)候也有所減少,,因此比前兩次的油耗情況也有所改善,。
★ 第七期測(cè)試小結(jié):
本期內(nèi)容我們體驗(yàn)了一下發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)及胎壓監(jiān)測(cè)功能,啟停技術(shù)在目前的科技配置來(lái)講算是一項(xiàng)較為重要的配置,,不過(guò)就體驗(yàn)感覺來(lái)看,,有時(shí)候走走停停頻繁啟停會(huì)對(duì)駕駛舒適性有所影響,不過(guò)您也可以手動(dòng)將其關(guān)閉,。胎壓監(jiān)測(cè)確實(shí)對(duì)安全性十分重要,,這次扎胎如果不是胎壓顯示異常,我可能會(huì)全然不知,,最終的結(jié)果極有可能就是輪胎完全沒(méi)氣兒了,,行駛的安全性也會(huì)極其危險(xiǎn)。從性能測(cè)試來(lái)看,,加速和剎車成績(jī)也都在合理的范圍內(nèi),,對(duì)于這樣的成績(jī)來(lái)說(shuō)可以讓人接受,畢竟這類車型更側(cè)重家用而不是性能,,就留給大家一個(gè)參考吧,。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
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