在進入高速路段行駛時,，我們多次嘗試了從高速路口及服務區(qū)入口快速駛?cè)敫咚俟�路主路時的提速能力,。如果將油門踩到一半到2/3時，長安CX70T的加速感覺一般,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升的并不快,，基本上在2500rpm左右就停頓了。而如果將油門踩到底時,，它會有霎那的停頓感,，然后轉(zhuǎn)速迅速超過3000rpm，甚至有時會逼近5000rpm,。這時的加速感會更為明顯,，不過噪音也是比較強烈的。

　　當時速超過110km/h后,，由于車身偏窄,，并且SUV車型的重心偏高，再加上有時會受到側(cè)風的影響,，車身會感覺有些不穩(wěn),，尤其是超越臨近大車的時候,。這時一定要多加注意，握穩(wěn)方向盤,。

　　走高速路段時,，大家總會想到定速巡航這一實用性頗高的配置，這也是定速巡航的用武之地,。定速巡航默認是在時速超過40km/h下使用,。點下多功能方向盤左側(cè)的定速巡航按鍵后，這一功能將會開啟,，但這時并沒有進入定速巡航狀態(tài),，還需要點下“SET-”才會真正開啟。每一次按下加減（RES+或者SET-）的按鍵,，它會改變車速的±2km/h,。

　　當按下“取消當前巡航狀態(tài)”按鍵時,，定速巡航的綠色指示燈不會消除,，因為它還處于“待命狀態(tài)”，這時你無論按下“RES+”還是“SET-”,，它都會再次進入巡航狀態(tài),。而如果你選擇按下“啟動/關閉”按鈕，它才真正退出定速巡航,，并且綠色指示燈也會消失,。

● 油耗記錄

　　細心的網(wǎng)友可能會發(fā)現(xiàn)，第四次加油的單價怎么才5.22元/升,。那天我開著長安CX70T去機場送同事,，當時在去的途中儀表燈就已經(jīng)亮了。并且到達機場后,，續(xù)航里程已經(jīng)不顯示了,。當時感覺就“肝顫”了，趕緊在百度地圖上找油站,。附近都是“小油站”,，雖然很便宜，但是油真的是不禁燒,，40升的油才跑了360公里左右,。所以，如果沒有特殊情況的話,，大家還是去正規(guī)的大油站加油,，會更有保障。

★ 第三期測試小結(jié)

　　在城市道路的日常駕駛時,，動力的輸出還是令人滿意的,，噪音的控制也可以讓人接受,。油門的響應不算積極，有機會也可以嘗試S擋起步�,，F(xiàn)在我在快速起步或超車時會選擇S擋,。剎車前半段偏軟，尤其是前1/3段很虛,，這是需要注意的,。懸架的調(diào)校偏硬，不過在通過坎坷路面時卻顯得有一定的韌性,。高速時的加速感中規(guī)中矩,，時速超過100km/h后，加速感會有所減緩,。高速狀態(tài)下的噪音表現(xiàn)還是不錯的,。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）