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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

歐巴VS大叔 蒙迪歐混動(dòng)對(duì)比凱美瑞雙擎

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駕駛感受和油耗表現(xiàn):

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型

幾款混動(dòng)中型車(chē)動(dòng)力參數(shù)

車(chē)型蒙迪歐混動(dòng)版凱美瑞雙擎邁銳寶XL混動(dòng)版雅閣混動(dòng)版
發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0L2.5L1.8L2.0L

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率

143馬力

(105千瓦)

160馬力

(118千瓦)

128馬力

(94千瓦)

146馬力

(107千瓦)

發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩175�,!っ�213牛·米175�,!っ�175�,!っ�
電動(dòng)機(jī)最大功率92千瓦105千瓦114千瓦135千瓦
電動(dòng)機(jī)最大扭矩228牛·米270�,!っ�415�,!っ�315牛·米

  普通汽油動(dòng)力的車(chē),,動(dòng)力的好壞跟變速箱的關(guān)系會(huì)很大,,但同為E-CVT變速箱,動(dòng)力參數(shù)的差距可能就是實(shí)際動(dòng)力水平的差距,。在市面上的幾款主流混動(dòng)中型車(chē)里,,凱美瑞雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī)排量最大、動(dòng)力最足,。蒙迪歐采用了排量相對(duì)小一些但也更主流的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),,電動(dòng)機(jī)的參數(shù)也是同級(jí)別最弱的,兩者相加來(lái)看,蒙迪歐在紙面上的動(dòng)力參數(shù)可不太夠看,。

城市路況:凱美瑞更輕快

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型

  坦白講,,油電混合動(dòng)力的車(chē),起步狀態(tài)都差不多,,無(wú)非是電動(dòng)機(jī)起步罷了,,快慢都差不了多少。純電狀態(tài)下,,兩輛車(chē)的起步效果類(lèi)似,,凱美瑞的油門(mén)要更敏感一些,踩多了會(huì)有竄的感覺(jué),;蒙迪歐的油門(mén)前段有一些曠量,,輕點(diǎn)的話(huà)不會(huì)有什么反應(yīng),你可以說(shuō)它有些慵懶,,不過(guò)這種調(diào)校在走走停停的路況中更舒適,。

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型

  小油門(mén)行駛時(shí),兩車(chē)都可以靠純電行駛到50km/h左右的速度,。再深踩一點(diǎn),,蒙迪歐的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)了,它的介入很平順,,有聲音,,但體感上很難察覺(jué)。凱美瑞啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)機(jī)要比蒙迪歐晚,,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)除了聲音略大,,整車(chē)也會(huì)有小幅的振動(dòng),有些突兀,。在動(dòng)力輸出的連貫性這方面,,蒙迪歐比凱美瑞做得要好。

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型

  兩車(chē)的底盤(pán)和懸架與各自的汽油動(dòng)力車(chē)型都沒(méi)有區(qū)別,,一個(gè)韌,,一個(gè)軟。蒙迪歐的底盤(pán)素質(zhì)不俗,,整體性挺好,,懸架軟硬適中,路感保留得也足夠豐富,。凱美瑞則是完全的舒適取向,,它的懸架夠軟,行程也大,,大小顛簸過(guò)濾得都很徹底,,不足之處是底盤(pán)有些松散,質(zhì)感不夠。

城市路況油耗:蒙迪歐小勝

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型

  混動(dòng)車(chē)型最重要的當(dāng)然就是油耗,,因此我們分兩步測(cè)試,,一次城區(qū)綜合油耗,一次高速油耗,,以便全面考量?jī)绍?chē)在不同工況的油耗水平,。經(jīng)測(cè)試,兩臺(tái)車(chē)在城區(qū)綜合路況的油耗表現(xiàn)相當(dāng),,都是混動(dòng)中型車(chē)?yán)锉容^好的水平了,,都值得肯定。蒙迪歐稍省一點(diǎn),,達(dá)到了5.0L/100km,,這僅僅是它的2.0T汽油動(dòng)力車(chē)型油耗的一半。

 ◆ 高速路況:蒙迪歐更舒適

  跑高速,,混動(dòng)車(chē)型基本上拼的就是自己那臺(tái)汽油機(jī)了,。蒙迪歐的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備一般,勻速行駛時(shí)還好,,如果想超個(gè)車(chē),,“驚動(dòng)”電動(dòng)機(jī)不說(shuō),響應(yīng)不快,,噪音也大。凱美瑞的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)要從容一些,,如果沒(méi)有急加速等“特殊情況”,,電動(dòng)機(jī)算是休眠了,而且加速時(shí)的聲音也沒(méi)那么吵,。

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型

  巡航狀態(tài)時(shí),,蒙迪歐的行駛品質(zhì)真的可以夸夸,它的車(chē)廂足夠安靜,,厚重的底盤(pán),、車(chē)門(mén)功不可沒(méi),用料十足的門(mén)板,、雙層玻璃也確有其用,,車(chē)輪壓過(guò)減速帶的“噶嗒”聲頗有高級(jí)感。

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型

  凱美瑞還是保持著它的輕快,,別看它不起眼,,通透舒緩的車(chē)內(nèi)氛圍是很大的加分項(xiàng),開(kāi)起來(lái),、坐起來(lái)讓人心情愉悅,,豐田還是有它的獨(dú)到之處。在討好乘客這方面,蒙迪歐討好的是你的耳朵和屁股,,凱美瑞討好的是你的眼睛和情緒,。

高速油耗:凱美瑞優(yōu)勢(shì)明顯

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型

  混動(dòng)車(chē)型在高速或巡航時(shí)只有發(fā)動(dòng)機(jī)工作,所以油耗不會(huì)像城市路況那么驚艷,,不過(guò)這個(gè)環(huán)節(jié)凱美瑞給了我們驚喜,,5.0L/100km的油耗表現(xiàn)非常出色,相比之下,,蒙迪歐的6.2L/100km只能說(shuō)差強(qiáng)人意,,與汽油車(chē)的差距也沒(méi)那么大了。

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