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產(chǎn)品布局得以完善試駕瑞邁2.0T汽油版

汽車之家編輯

王亮

2017年05月05日 02:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 汽油版車型試駕感受：

　　瑞邁汽油版車型搭載了一臺來自航天三菱的2.0T汽油發(fā)動機,，發(fā)動機型號為4K21D4T,，最大功率為204馬力（150千瓦）,，最大扭矩為280�,！っ�,。傳動部分匹配的是格特拉克(GETRAG)5擋手動變速箱，并采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式,。

　　離合器踏板的設(shè)置有一些偏高,，長時間駕駛且經(jīng)常換擋踩離合時左腳會比較乏累。離合器的結(jié)合點很容易找到,，大概在抬起離合踏板1/3的位置,。油門的調(diào)校不屬于靈敏的類型，因此起步時多給一些油會更為穩(wěn)妥,，起步也會更輕松一些,。各擋位之間的表現(xiàn)還算清晰，入擋沒有明顯的生澀感,，不過也談不上順暢。

　　日常駕駛時,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本維持在2000-2500rpm,，這時的動力輸出還是夠用的，能夠滿足日常的駕駛需求,。如果想要超車或者得到更為明顯的動力輸出,，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速抬升至3000rpm會更有信心。時速到達80km/h時,，5擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1800rpm,，而當時速超過80km/h后，加速感衰退的跡象也并不明顯,。

　　懸架結(jié)構(gòu)方面,，該車采用前雙橫臂螺旋彈簧、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu),，彈性元件為5片鋼板彈簧,，這也是國內(nèi)大多數(shù)皮卡產(chǎn)品經(jīng)常采用的配備形式。鋼板彈簧的承載能力較強,，不過舒適性欠佳,，在車輛通過減速帶或者坑洼路面時，尤其是空載狀態(tài)下,，后排乘客會感覺到較為明顯的彈跳感,。

★ 編輯點評：

　　瑞邁汽油版在外觀、內(nèi)飾及配置等方面,，與柴油版車型如出一轍,，主要是動力系統(tǒng)方面有所改變,，采用了2.0T+5MT的動力組合�,？傮w來說,，動力的輸出能夠勝任日常的使用需求，上手駕駛的難度不大,，剎車和噪音方面也都在可以接受的范圍內(nèi),；不過離合踏板的設(shè)置還有提升的空間。汽油版車型的推出,，也最終豐富了瑞邁的產(chǎn)品布局,，使其在柴油/汽油、兩驅(qū)/四驅(qū),、標準貨廂/加長貨廂等的具體分類上,，都有特定的車型供消費者選擇。（文/圖/攝汽車之家王亮）