[汽車之家 專業(yè)評測]  不知從何時(shí)起,，視線范圍里出現(xiàn)了一些有著轎車身材，離地間隙堪比SUV,，后備廂還特能裝的奇怪家伙們,，我們稱之為Crossover，各大廠家的稱呼也不盡相同,，總之,，用“跨界車”來形容總是沒錯(cuò)的。奧迪和沃爾沃都是制造跨界車的高手,，前者有A4 allroad和A6 allroad,，后者則從1997年的V70XC起就邁上了這條不歸路，最近我還寫過V60 Cross Country的測試報(bào)告,。如今北歐人又帶來了新的V90 Cross Country（之后簡稱V90 CC）,，即便是為了那么點(diǎn)市場份額也誓要和德國人打個(gè)頭破血流。

　　之前我的同事在瑞典厄斯特松德已經(jīng)試駕過V90 CC的T6 AWD車型,，不過這套雙增壓動(dòng)力總成并沒有引進(jìn)國內(nèi),，所以這次我們拿到的是國行版V90 CC的高配車型，完整的車型名應(yīng)該叫“Cross Country T5 AWD 至尊版”,，指導(dǎo)價(jià)57.88萬元,。

　　北歐人對于跨界旅行車的執(zhí)拗緣起于當(dāng)?shù)貝毫拥臍夂颦h(huán)境，他們確實(shí)對這類車有一些特殊的情節(jié),，然而在國內(nèi),，能夠?qū)Υ擞星猩眢w會(huì)的或許只有北方個(gè)別城市的朋友。這都不要緊,，因?yàn)樵谖譅栁值男麄髟捫g(shù)中,，V90 CC就是S90和XC90的完美結(jié)合，所以它不僅僅是被用來換上冬季胎,，馳騁于雪地之中，不輸于SUV車型的接近角,、離去角,、乃至離地間隙，都被用來證明V90 CC可以做一些輕度的越野,，噢對了,，他還是個(gè)四驅(qū)車。

　　所以你會(huì)在V90 CC身上見到各種黑色的包圍,，碰了擦了也不會(huì)太心疼,，還能展現(xiàn)出它狂野的一面,。各處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也和S90不太一樣，雖然家族化特點(diǎn)很明確,，比如“雷神之錘”的前LED大燈,、內(nèi)凹的格柵，和V90旅行車一樣的鋼琴式尾燈等,，但你還是可以見到V90 CC所特有的前后銀色保險(xiǎn)杠,，以及獨(dú)特的“CROSS COUNTRY”字樣。

　　輪胎方面,，國行版本的V90 CC配備的都是米其林Latitude Sport 3攬途輪胎,，高配車型規(guī)格為235/50 R19，低配車型為235/55 R18,，如果你很多金,，官網(wǎng)還提供20寸和21寸的供選裝，每套價(jià)格接近5.3萬元,，拉風(fēng)的同時(shí)犧牲的則是通過性,。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)仍是讓人愛不釋手的那一套，我曾經(jīng)在寫S90 T6測試的時(shí)候給了非常高的評價(jià),，從設(shè)計(jì)到用料都堪稱藝術(shù)品級的水準(zhǔn),。很多人都喜歡米色的那套內(nèi)飾，不過這一回我們給大家展示的是黑色和黃色搭配的版本,，更耐臟的同時(shí),，一樣可以驚艷到您不是嗎？

　　質(zhì)感十足的黑色粗紋北美胡桃木,，別具風(fēng)格,。飾板經(jīng)手工挑選，并引入應(yīng)用于精美家具的書切工藝,，從單根木材切取兩塊薄片,，經(jīng)由拼接就形成了我們所見到的對稱紋理。12英寸數(shù)字儀表盤和9英寸多媒體娛樂系統(tǒng)早已成為標(biāo)配,，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)旋鈕和駕駛模式按鍵更是精美的如同工藝品,。

　　此外，細(xì)節(jié)之處仍舊值得去品味,，特別告訴大家的是一定要買高配,，如果不差這點(diǎn)錢的話，內(nèi)飾上的差異所帶來的身心愉悅絕非用金錢可以衡量,。頂級的B&W音響擁有12聲道放大器,、1400瓦輸出與19個(gè)獨(dú)立高端揚(yáng)聲器，包括一個(gè)采用高音揚(yáng)聲器置頂 (tweeter-on-top) 技術(shù)的中央揚(yáng)聲器,，可減少擋風(fēng)玻璃反射聲,，從而將空間感與臨場感提升,。

　　舒適的打孔Nappa真皮座椅不僅擁有常規(guī)的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還提供了包括腿部支撐,、記憶,、加熱/通風(fēng)和可調(diào)式按摩功能。不單單是前排,，后排乘客也可獲得同樣舒適的座椅,、獨(dú)立的空調(diào)控制以及座椅加熱等功能。